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2018意美斯巴鲁新一代森林人首站试驾会

原创
2018-10-23 16:34:18 来源: PCauto 作者:ouyinglong
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                “先森夺人,试才知不同”-

2018意美斯巴鲁新一代森林人全国首站试驾会 圆满成功

  很多人提起斯巴鲁,就自然联想起它驰骋在拉力赛场上的运动基因,凭借水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动两个核心亮点称霸了赛场多年。但随着上个月在北京上市的全新一代森林人,全新蜕变的换代车型为消费者同样带来无比的驾乘乐趣和独特的产品魅力。

由意美中国举办的新一代森林人全国首站试驾会

  10月19日,意美中国在三水侨鑫生态园举办了一场名为“先森夺人,试才知不同”-2018意美斯巴鲁新一代森林人全国首站试驾会,让华南地区近50家媒体率先成为全国首批能全面体验新一代森林人的尝鲜者。

非铺装路况越野场地

  为了让媒体在真实的用车环境下感受斯巴鲁新一代森林人的卓越操控与安全性能,本次活动场地全部采用非铺装的泥泞路况,除了多种组合科目如的V型槽、轮胎路、连续驼峰、枕木路外,更有坡度高达40度和35度的大型陡坡,让每一个试驾者都能通过从未尝试过的路况感受到斯巴鲁车辆的极致表现,全方位感受斯巴鲁车辆在应对艰难路况时的从容气魄。

左右对称全时四驱系统强大的通过性

  新一代森林人除了继承了斯巴鲁水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动两大核心技术外,还使用了与XV相同的SGP全球化平台,使用了大量高刚度钢材的底盘让行驶更为稳定且具有质感。在发动机方面,在原有的2.0自然吸气发动机的基础上进行了80多项的优化,并首次引入了智能水平对置发动机,让由锂电池供电的运行电机进行动力辅助,使车辆在起步和加速的过程中进一步提升动力输出,并实现了油耗有效降低。

X-MOD功能在陡坡上驾驶更得心应手

  本次活动的体验路线上,路面崎岖不平,布满泥泞、坑洼、陡坡等恶劣行车路况,部分路段甚至让对角车轮悬空,斯巴鲁汽车采用左右对称全时四轮驱动系统,并且配备全新优化旋钮式的X-MODE功能,摒弃过去按键式的繁琐操作,在恶劣的路况下,驾驶者只需通过按压或旋转X-MODE功能旋钮,即可综合控制发动机、传动系统、左右对称全时四轮驱动系统、制动系统及其它功能使车辆保持行驶稳定,从而在坎坷、湿滑甚至陡峭的山坡等恶劣的路况下从容驾驶,轻松实现脱困。

水平对置发动机使重心更低,轻松通过15°测陂

  除此之外,路线中还设有多个连续组合的土堆侧坡,车身与地面夹角侧倾角度达到15°,由于斯巴鲁采用了水平对置发动机,重心低,而且沿用了全新的SGP全球化平台后,车身整体刚性所提升,即使遭遇侧倾的情况,车身依然保持良好的刚性不变形。连试驾的媒体感叹,这个侧倾角度平时真不敢来体验。

得益于SGP全球化平台,刚性大幅提升,驾乘更舒适

  新一代森林人,从外观、内饰、动力配置和安全配置上都进行了一个全面的提升和优化。历经四代之后的这一代产品,不仅从驾乘感受开始为消费者带来更安心与愉悦的座驾,更能全方位地围绕消费者的生活场景进行考虑。从动力的提升、性能的蜕变、尺寸的扩展以及空间表现的扩容,都让消费者能适应更多的生活用途,探索更多生活的未知。参与本次试驾的媒体也表示,这一代的森林人让我们更为清晰的感受到了斯巴鲁品牌文化的精髓以及对产品优化的那份极致追求,吸纳了很多消费者的需求下优化的产品,定必能成为市场中的佼佼者。

  据意美中国表示,本次试驾会是对于新一代森林人的首次体验式试驾活动,后续还会开展一系列关于该车型的主题活动,让更多的消费者能够更全面、多维度地了解新一代森林人,更好地推广斯巴鲁热爱生活、崇尚自然的品牌文化。

叮叮
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