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初生牛犊不怕虎 领克01对比东风本田CRV

原创
2018-11-13 15:19:30 来源: PCauto 作者:suzhou01
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  领克作为吉利沃尔沃共同推出的全新高端品牌,可以说是含着金钥匙出生的。而旗下首款量产车型领克01更是拥有丰富的国际化资源,基于吉利与沃尔沃共同研发的CMA平台打造,与沃尔沃XC40同平台。领克01从其背景以及技术层面来看并不算是完全的自主品牌,它的市场竞争力究竟几何?纵观市面上的对手,东风本田老牌的城市SUV——CRV不仅在尺寸上与领克01接近,价格方面也有较大的重合区间,因此我们才将这次PK的主角定在了它们之间。

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车辆提供
昆山瑞庭汽车销售服务有限公司
/文/摄邰骏
车型领克01 2018款 2.0T 劲Pro售价20.28万
销售地址和电话昆山市青阳北路218号昆山万达广场1F层Z1001号商铺
400-815-9090转1625

  沃尔沃近两年的设计仙气十足,但领克01的设计语言却丝毫没有和沃尔沃的设计语言有相似或者借鉴的地方,可以说是完全独立的设计。但从领克01的实车来说,并不算是第一眼情人,分层式的前脸设计不少人看图片会觉得难以理解,看到实车后相比照片的效果要漂亮很多,车身线条上很多细节的处理和光影的流动打造出了很好的质感,属于耐看类型的设计;而本田CR-V的外形设计同样算不上第一眼惊艳的类型,D柱的造型为了保证车内空间牺牲了一些流畅感,不过全新的前脸设计的确足够动感,让人感觉精致度比旧款有了巨大的升级。

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  内饰样式上的风格差别不小,领克01采用的是简约的线条勾勒,内饰看起来很清爽,略微向驾驶侧倾斜的非对称设计也是沃尔沃上一代产品上通用的方式。本田CR-V的内饰在换代后采用了更具质感的造型,丰富的线条勾勒出层层叠叠的层次感,配合上不错的细节处理,可以看到有很强的质感。

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  对比两款车型,领克01全系标配2.0T涡轮增压发动机,另一面本田CR-V则是2.4L自然吸气发动机,不过从两款发动机的账面数值来看,马力参数相差不大,最大扭矩是领克01占优,并且领克01能在1400转左右就能释放出峰值扭矩,在城市里穿梭会更加得心应手。

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  变速箱方面,领克01 劲Pro和时间限量版都是搭载7速双离合变速箱,其余车型均为6速手自一体变速箱。而本田CR-V汽油版则是全系CVT变速箱,还是就是驱动行驶方面,领克01 劲Pro和时间限量版配备博格华纳第五代智能四驱系统,其余车型为前置前驱,本田CR-V在高配三款车型配有适时四驱系统。

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  本田CR-V搭载的CVT变速箱在平顺性上有着非常出色的表现,感受不到动力输出的中断,很线性的感觉。另一方面,领克01的双离合变速箱可能在人的心目中就是一种顿挫的代名词,实际上经过厂家调教,有着有别于常理的平顺表现,即便是堵车的时候停停走走,这台双离合变速箱也不会出影响到行驶质感,而双离合换挡在急加速过程中,kickdown的指令能很快去完成,另一款6AT变速箱,虽然在机械感方面对比自家的双离合变速器会有点表现不利索,但是成熟、平顺也是它优点所在,尤其是低速蠕动的时候表现更为自然。

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  底盘方面,两车悬挂配置基本一样,在调教风格上,也是偏向于舒适的,领克01四驱版由于自重比两驱版本要大,所营造出来的路感会丰富一些,这点小差异真好为消费者塑造四驱车型更有驾驶趣味,而领克01对于日常路面滤震已经有了30万元以上级别的欧美SUV质感,至少在快速走烂路的时候,那股熟悉的沃尔沃韧性会涌现出来。那本田CR-V呢,底盘调教上对于路面震动会过滤得比较彻底,本田的操控感即使在这台SUV上也有很好的体现,方向盘的指向准确,响应速度犹如开一台轿跑的感觉。

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  领克是诞生于国内的“高端品牌”,再加上自身价格区间,它是要面对一般合资,甚至是进口品牌车型,但不可避免的是,它首先要挑战是一批合资SUV车型,那么本田CR-V的定位以及官方售价正好与领克01相结合,通过一些列对比,领克01在配置方面有着不小的优势,性价比上做到了足够吸引眼球,但相信消费者在选择时还是会对品牌认知度有一定顾虑。毕竟领克作为一款全新的品牌,虽然有着沃尔沃做背书,但在品牌美誉度和口碑上要达到本田的高度,还需要很长时间的积累。所以如果你追求性价比又想尝尝鲜,领克01会是很好的选择。

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