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越级豪华享受 上汽大众全新一代帕萨特

2018-12-06 15:58:37 来源: PCauto 作者:suzhou01
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  上汽大众全新一代帕萨特基于MQB平台研发,一改陈旧的平台和设计,专门针对国人的喜好进行了专门的优化设计与调校,内饰以及许多细节也都经过了全新的设计,竞争力更加强劲。

外观:大众最新的设计语言

1 帕萨特作为德系老牌中型车的代表作,凭借着大方得体的形象,宽阔的乘坐空间以及不俗的舒适性多年在国人心目中占有一定的地位,从出现至今一直给我们一种商务尊贵的气息。

 

1 全新一代帕萨特采用大众最新的设计语言,硕大的倒梯形进气格栅与深邃的熏黑头灯组相连,贯穿车头的镀铬装饰显得恰到好处,属于越看越顺眼、越看越有设计感的类型。

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1 整个尾部还是保留了几分老款的韵味,不过在细节上的装饰则显得更为丰富且具有动感,例如行李箱盖上方类似鸭嘴唇的装饰、还有那增加的镀铬装饰条,都让整个尾部显得更有气势。

0 全新一代帕萨特标配了LED日间行车灯LED尾灯,豪华版以上车型装备带有随动转向功能的LED前大灯,低功率2.0T版本的顶配车型和高功率2.0T版本带有智能远光会车跟车调节功能。

1 LED尾灯没有随潮流弄成贯穿式或者是凸出似的设计,整体风格也与辉昂相似,转向灯的点亮方式变成了流动式,更为酷炫。

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1 车身尺寸方面,全新帕萨特则完全超越了迈腾,车身长度达到了4933mm,宽度也增至1836mm,相比迈腾可以说是足足大了一圈,也一举超过了雅阁与凯美瑞,很符合国人喜大的口味。

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9 侧面相比现款变化颇多,C柱线条延伸至车尾,带来很强流线感的同时也产生出几分Coupe车型的既视感。同时尾部种种的设计叠加起来让其风阻系数仅为0.269cd。

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 PASSAT的字样与辉昂一样黏贴在两个尾灯中间的空白区域,形成了一个类似装饰条的效果,突出车型的同时也提升了整体的品味与档次。

内饰:豪华高科技的静谧大空间

7 内饰部分,全新一代帕萨的中控略微向驾驶位倾斜,线条平直流畅,样式板正,通过折角以及贯穿中控台直至车门的装饰条设计,让整个中空内饰有着极强的环抱感,功能按键区域布局规整,依旧带有浓厚的家族气息。

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1 全新一代帕萨标配黑色内饰,可选配棕色内饰,次低配车型开始便拥有令人“爱不释手”的Nappa真皮多功能方向盘(带加热功能)。

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1 全新帕萨特的中控台在细节方面还颇为讲究,钢琴漆面面板还有凹凸有致、排列有序的钻石切割面点阵装饰,比起普通的钢琴漆面装饰来说要更有档次,而且摸上去的手感也很好,些许的点缀就让感觉变得不一样了。

1 10.25英寸的FPK数字仪表盘分辨率为1280×480像素,表面经过雾化的处理避免了反光的现象发生,而显示信息与功能方面与那些早已使用了全液晶仪表盘的大众车型基本一致, 极度有科技感。

9 9.2英寸的中控触摸大屏为高配车型的配置,全触摸的操作把许多功能都集成在内,相比老款车型,增加了交通信息在线等一些互联网通信的功能,整体操作界面与老款车型一致,反应迅速易上手。中低配车型则配备的为8英

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 功能配置上,全新一代帕萨特标配了自动启停、无钥匙进入、无钥匙启动、PM2.5净化装置以及电动天窗。部分高配车型配备了停车自动折叠的电动后视镜,尊贵版以上车型还带有倒车自动下翻和自动防眩目功能。

1 全新一代帕萨全新一代帕萨全新帕萨特标配了胎压监测和刹车片磨损监测,并为豪华版以上车型配备了盲区监控系统。同时,车道保持和交通拥堵辅助系统由尊贵版及以上车型配备,而疲劳监测会出现在领尊版和旗舰版车型上。

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 全新帕萨特宣称针对国人的需求做出了许多优化,而座椅乘坐舒适性的表现则是一个感觉最为明显的地方,首先实拍车型所配备的菱格纹打孔皮质座椅看上去就很有质感,Vienna维也纳甄选里面真皮手感十分细腻。

动力:又快又强的商务一哥

1 全新一代帕萨特搭载1.4T和2.0T高/低功率发动机。2.0T高功率版车型最大功率162kW(220PS),峰值扭矩350N·m。

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 变速箱方面,2.0T的车型则升级为最新的DQ381 7速双离合变速器,并且因为这个变速器的升级,降低了变速器的摩擦因素以及挺高了效率,整车的油耗相比老款车型最多降低了0.5L/100km。

1 官方公布的0-100km/h加速时间1.4T车型为9.3s,2.0T高/低功率车型分别为8.4s和7.4s。悬挂方面新车采用前麦弗逊式、后多连杆式(四连杆)独立悬挂。

总结:继续称霸B级车市场

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