欧尚汽车科赛亮相苏州车展

　　说起长安欧尚，除了之前大家耳熟能详的X70A，最近被屡屡提起的就是新出的COS1°（科赛）。

　　2018.12.22-2018.12.23，长安欧尚派出新车COS1°参加苏州相城区第十四届车展，同时展出的还有长安欧尚X70A、长安欧尚A800等，向苏州的观众展示长安汽车的风采。

　　作为一个数学学渣，当同事说出COS 1°这个车名的时候我还是一脸茫然。所幸就在不久前欧尚刚刚给COS 1°正式定名为欧尚COS 1°（科赛）下文简称科赛，这样读起来就上口多了。等等！欧尚？怎么还出7座suv了？

　　科赛是欧尚家族的首款7座中型SUV，该车型将根据配置不同，推出“型、感、妙、智”四款车型，目前全系采用前置前驱布局，并搭载1.5T涡轮增压发动机与爱信第三代6AT手自一体变速箱，底盘部分采用了前麦弗逊、后多连杆的悬架结构。预计价格区间为10-15万元，其中中配车型预售价格为12.98万。我们本次测试车为科赛“智”，也就是科赛的顶配车型。

　　新车侧面线条立体感十足，车顶采用时下流行的悬浮式设计，配合上方银色行李架，营造出更加立体的视觉效果。欧尚COS1°尾部横置式LED光源尾灯与前大灯相呼应，后挡风玻璃边缘采用“熏黑”处理，配合顶部大尺寸扰流板，整体富有运动气息。这款SUV保险杠设计较为简洁，银色底部护板两侧配有双边共两出镀铬尾排。

　　科赛的车身尺寸在同级中也有一定优势，并且在后期还提供多种座椅布局选择，7座有2+2+3以及2+3+2两种座椅布局，另外提供6座2+2+2座椅布局以及5座2+3座椅布局的车型。

　　科赛配备了一台1.5T涡轮增压发动机和一台6AT手自一体变速箱。作为一台中型SUV，1.5L的基础排量在发动机小排量化的大趋势之下，这样的动力完全够用。

　　在动力部分，能够感觉到厂家已经通过重点针对市区中/低速路况下全面深入的调校工作，竭尽所能地发挥出了这套动力总成在动力与平顺性方面的全部实力。

　　涡轮在约1600rpm左右时开始进入正压，低扭其实比较丰沛。在需要超车时深踩油门，变速箱也会在第一时间积极做出降挡反应。“SPORT”驾驶模式选择键犹如一罐功能饮料，被放大的油门信号会在一定程度上，让科赛做好随时加速的准备。

　　值得一提的是，这台6速手自一体变速箱的逻辑表现和平顺性都比较出彩。除了总能敏感地捕捉到驾驶员意图，并积极地做出降挡反应之外，在完成加速后，也能尽快恢复到较高挡位，以保证燃油经济性。

　　新车中控台配备竖置式大尺寸显示屏，科技感十足。三辐式平底方向盘造型运动，且设有多功能按键，前方配备机械式仪表。此外，这款SUV采用贯通式造型出风口，新车内饰采用大面积皮革与软质材料包裹，并辅以缝线处理，提升内饰质感。

　　驾驶辅助系统方面，欧尚COS 1°搭载车道偏离提示、ACC全速自适应巡航以及360度全景影像，带给用户更加安全便利的用车体验；此外，新车的多媒体系统可实现多维显示车辆信息，让驾乘者随时掌握车辆状况；并提供多种车辆服务和生活服务。

　　该车采用2+2+3的座椅布局形式，其中主驾驶位座椅支持6向电动调节，第二排为两个支持前后滑动的独立座椅。据官方表示，欧尚COS1°(科赛)将提供5/6/7座等4种座椅布局方式，可以满足不同消费者的使用需求。后备厢的空间尚可，另外，第三排座椅支持4/6比例放倒。

　　外观好看大气、内饰豪华做工好、空间宽敞配置也挺高，这几样中国品牌7座SUV的“刚需”科赛都给齐了。另外还附赠动力平顺性、底盘滤振性和车厢静谧性等行驶性能方面的良好表现。

　　从产品表现来说，科赛称得上是一款诚意之作，它的表现也无愧于其肩负提升欧尚品牌形象的重任。您说值不值得买？