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外观极具争议性 实拍WEY P8 GT

在SUV潮流逐渐降温并且消费者口味越来越挑剔的当下，想要留住消费者的心，厂商们必须有时候学会剑走偏锋一点，而溜背式造型的SUV正是时下流行的设计热潮。就在2018广州车展上，WEY（魏派）给大家带来了一款外观颇具争议性的P8 GT，不知是否对你们的胃口？

怼试：WEY P8对比唐DM 谁是潮流主旋律

新能源才是汽车的未来，这一言论几乎没有任何异议；但谁才是未来的新能源？这就众说纷纭了。现在看来，电气化似乎是离我们最近的新能源汽车时代，各大厂商都不遗余力地向电动车的领域投放巨大的资源。不过由于技术以及配套等原因，纯电动依旧有着非常大的局限性，而插电混动则是目前最佳的方案。本期《怼试》迎来了比亚迪唐DM和WEY P8，两位均是自主品牌中，25万级别的插电混动车型，究竟谁才是新能源潮流的主旋律？

全新WEY P8该怎么选 首推尊享型

在上一年WEY已经推出了VV7和VV5两款燃油车型，出色的外观内饰设计给人留下了深刻的印象。而在不久前，WEY也公布了品牌下首款新能源车型——WEY P8的补贴后的统一售价，售价区间为25.98~27.98万元，共三个配置车型，每个车型之间价格递增1万，那么，新车该怎么选呢？

更高级的享受 测试WEY P8插电混合动力

P8是WEY的第一款新能源产品，与VV5、VV7上市的时候一样也获得了非常高的关注度，这不光是新能源产品关注升温的影响，也说明作为一个全新的品牌WEY确实留给大多数人不错的印象，因此，当它也开始向新能源市场贡献自己力量的时候问题就来了，它的豪华感会比VV7更好吗，插电混动技术为它带来了哪些变化，日常驾驶表现如何等等，这些期待与惊喜是我们特别希望在P8上看到的。

省油/性能两不误 场地试驾长城WEY P8

长城汽车可以算是目前自主品牌中最为风光的一个，旗下的哈弗一直在SUV领域有着不可撼动的地位，并且WEY品牌的推出也是真正开启了纯自主车迈向豪华，走向高品质的先河，销量也是如预期的一样节节高升。长城汽车虽然在传统燃油市场有着很优异的表现和口碑，但是在越来越受关注，越来越抢手受重视的新能源市场却一直安静了许多。

WEY P8 GT于11月16日广州车展正式亮相

新车基于WEY P8打造，

左手唐DM右手WEY P8，咋选？

口水挑得再多骂得再激烈，都不如真刀真枪拉出来硬碰硬！

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很快2020年已经过去一大半，各家车商想要弥补上半年的销量空洞，下半年的国内车市显得异常的热闹。