全国唯一现车悍马悍威 天津港抢先体验

　　【太平洋汽车网 行情频道】作为一款军改民的车型--悍马，一直是备受推崇的，也是我们平民大众可望而不可及的超大号玩具。近期，太平洋汽车网编辑有幸拍摄到一组全国唯一台现车，悍马-悍威改装版。下面我们一起领略下 这个大块头的神威吧！

　　相对于军用的HMMWV，Humvee C最大的改动就是内饰：为了增加舒适性和包裹性，前后座椅都改成了专门订制的赛车座椅；为了改善握感和操控性，方向盘改为欧洲进口的momo赛车方向盘；为了增加视觉和触觉上的豪华感，车内也采用了大量的皮革和实木材质来覆盖。不过刨去这些改动，我们还是能从车内的整体结构中看出原先军车的样子，特别是中控台更是让人想到了坦克、军舰内部的景象。虽然Humvee C从外观上来看非常魁梧，但是为了增加底盘高度同时尽量降低车身高度，车内的垂直空间受到了很大的挤压；与此同时，中置引擎、原先给机枪手设计的站台再加上背后硕大的货斗，让车内的横向和纵向空间也受到了挤压，所以留给人乘坐的空间其实并不是非常宽裕（不过储物空间倒是要多少有多少）。

　　Humvee C更换了订制的赛车座椅，舒适性和包裹性都不错。原来给机枪手站立的位置，如今被改成了储物架，不过这个储物架貌似有点太大了。后斗全部用实木进行包裹，视觉感受相当不错。原来给机枪手站立的位置，如今被改成了储物架，不过这个储物架貌似有点太大了。后斗全部用实木进行包裹，视觉感受相当不错。

　　中央轮胎充气系统，根据不同路况随时充放气，在雪、沙或泥地上给轮胎放气能加大其触地面，从而提高摩擦力。回到正常路面上后只要拨一下控制台上的开关就可以给轮胎充气。充、放气都能在行驶间进行。

　　HUMVEE采用的半轴内置4轮 

　　航空铝合金车身经过热处理，组装时挡板先被粘合在一起，然后再用铆钉固定(2800多个铆钉全部手工装配，类似于飞机强大的抗扭性能)。由此产生的是所向无敌的越野之王。

　　Humvee C使用了一款全新的汽油动力单元。与原有的V8 6.5L柴油发动机相比，全新的通用LS3 6.2L V8汽油发动机动力更加强劲，其最大功率430马力，峰值扭矩也达到424牛·米，而与之匹配的同样来自通用的4速自动变速器。这样的动力组合可以所有崎岖变为坦途。（图/文/摄：太平洋汽车网 滨海01）

下面是悍威的一些细节参数：

爬坡度：60度 侧倾度：40度 通过角：25度 接近角：48度 离去角：38度 

涉水深度：762mm/30inches

车身长度：4928 mm / 16.17 feet

车身宽度：2184 mm / 7.17 feet 

车身高度：1930 mm / 6.33 feet

轴距：3302 mm / 10.83 feet

净空高：508 mm / 20 inches

重量： 3,493 kg / 7,700 lbs*

发动机：6.2 V8 汽油

动力: 430 马力 at 5900 RPM