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精妙犀利 苏州全新雷克萨斯UX到店实拍

2019-02-19 20:18:51 来源: PCauto 作者:suzhou01
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  【太平洋汽车网 新车频道】虽然国内的SUV风潮早已席卷多年,但目前来看,这股风并没有要停下来的意思。再加上年轻化趋势的大行其道,所以有不少豪华品牌都陆续推出了造型动感的紧凑型SUV,而刚上市的雷克萨斯UX正是其中一员。

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  上月上市的雷克萨斯UX定位于紧凑型SUV,售价区间为26.80-37.10万元。新车提供200和260h两种动力规格,共推出6款车型,其中当然少不了更运动、更凌厉的F SPORT版本。

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  曾以成熟稳重的风格被消费者们认知的雷克萨斯,这几年却一转龙头,玩起了激进的年轻化设计,可谓是吃透了时代的版本,这款新推出的雷克萨斯UX正是如此,动感、年轻以及个性是它给人最直接的印象。

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  前脸采用了雷克萨斯最新的家族化设计语言,硕大的纺锤形格栅占据了前脸很大的面积,搭配上两侧如“獠牙状”的黑色饰件,能营造出很强的冲击力,整个车头造型立体而精炼,相当精神。

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  前大灯的造型修长而不失雕塑感,内部设有标志性 L 形日间行车灯,别具纵深美感,高配车款更升级为矩阵式大灯,造型更具神韵。

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  雷克萨斯UX的车身尺寸为4495×1840×1520mm,轴距2640mm,整体尺寸较为紧凑。侧面上扬的腰线与窄车窗相搭配,营造出较强的动感气息,轮廓线条凌厉、有力,加之以较低的车身高度,呈现出一副俯冲的姿态。

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  后尾灯简洁流畅,贯穿式的灯带起到了很强的视觉分隔效果,整个尾灯既是实用部件,亦是造型元素,此外,车尾还加入了不少的梯形轮廓设计元素,让整个尾部的造型层次感更上一层楼。

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  在传承家族内饰基调的同时,雷克萨斯UX的中控面板、悬浮式屏幕、方向盘设计也有别于同门师兄雷克萨斯RX、NX,展示出耳目一新的视觉效果。中控台整体向驾驶员倾斜,体现了全新UX注重人性化体验的一面。另外,据说工程师还特意降低了中控台高度,缩小了A柱宽度,为驾驶者营造出更为开阔的视野。

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  车内配置上,新车配备有单圆式液晶仪表盘+方向盘拨片换挡、悬浮式中控屏、一键启动、分区自动空调、TouchPad手写板等。

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  大量安全配置是雷克萨斯UX的一大亮点,其中PCS自动紧急刹车系统能够识别前方的车辆、行人以及骑行者,在有碰撞风险时能主动刹车。雷克萨斯Co DRIVE系统则涵盖了车道辅助、自适应巡航等功能。此外,新车还配有诸如自动远近光切换、道路标志识别、倒车碰撞预警等先进功能。

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  车身尺寸上,新车的长宽高为4495/1840/1520mm,处于同级水准之上。前排空间较为充裕,再加上包裹性强、材质柔软的座椅作为支撑,能令新车带来舒适的前排乘坐体验。相比而言,后排空间碍于尺寸限制与地板凸出,乘坐体验并不突出。

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  动力方面,经济燃油性与平顺品质成为UX的诉求。其中,UX200车型搭载最新的Dynamic Force系列2.0L发动机,热效率达到全球最低的40%,最大功率127kW(173PS),匹配Direct Shift CVT变速箱。UX260h采用由2.0L自然吸气发动机和电动机组成混动系统,系统综合最大功率135kW(184PS)。

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  雷克萨斯UX采用前麦弗逊后多连杆形式的悬架结构。另外,UX 260h F SPORT版还配备了AVS可变悬架和E-Four后桥电机,实现四驱功能。

  编辑点评:与那些动辄百年的德系豪华品牌相比,以年龄论资排辈雷克萨斯无疑“稚嫩”不少。不过,没有厚重历史包袱的雷克萨斯,反而打算更能将“年轻”打成一手好牌。能把劣势瞬间变为优势,不得不说还是雷克萨斯会玩。UX作为家族中最年轻的车型,正是雷克萨斯2019年打出的第一张牌。

  兼顾响应优势和经济性的混合动力系统、前卫潮流的造型和风格独特的内装、如掀背车版灵活动感的驾控体验再加上丰富全面的主流配置,再加上“匠心”、“服务”、“可靠”等伴随着雷克萨斯品牌的口碑和标签,作为入门豪华SUV这个领域的新手,雷克萨斯UX不输任何老对手。

  苏州中升雷克萨斯汽车销售服务有限公司
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