超值不过时 四款在售经典款家轿盘点
【太平洋汽车网 行情频道】市场上主流家轿几乎都完成了改款或换代，去迎接2019年全新开局。当然，也有不少热销车型还保留有老款车型以经典版继续发挥余热。对于持币等降价的消费者，无疑迎来最佳性价比的出手时机。编者收集市面在售经典款热销车型的最新市场动态，供消费者参考。
经典福克斯
指导价：9.98-14.98万元
随着全新一代福克斯入市，2018款福特福克斯更名为“经典福克斯”，并且全系车型价格下调1.6万元，共涉及8款车型，调价后售价区间为9.98-14.98万元。部分车型可选装智能安全包。据了解，经典福克斯价格调整后，该车在外观、内饰及配置方面，均保持不变，同时，将与新一代福克斯一起销售，并继续生产。
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| 分期购车获取低价 |
市场行情：目前全新一代福克斯少量现车，暂无现金优惠，而经典福克斯在调价后，进店可商谈8000元左右让利。最低价接近了9万元区间。与新一代福克斯相比近2万多的差价。性价比还是非常高的。
| 全新一代福克斯 VS 经典福克斯 部分参数 | ||
|---|---|---|
车型 |
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| 长度(mm) | 4647 | 4534 |
| 宽度(mm) | 1810 | 1823 |
| 高度(mm) | 1468 | 1483 |
| 轴距(mm) | 2705 | 2648 |
| 排量(mL) | 1497 | 1596 |
| 最大马力(PS) | 122 | 125 |
| 最大功率(kW) | 90 | 92 |
| 最大扭矩(N·m) | 153 | 159 |
| 气缸数(个) | 3 | 4 |
| 变速箱类型 | 自动变速箱(AT) | 双离合变速箱(DCT) |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 扭力梁式非独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
车型点评：相比与全新一代福克斯，经典版的外观、内饰毕竟属于上一代的产品，包括车身空间和轴距都有所不足，当然，这些在性价比的大优势下还是能找回价值，何况其多连杆悬挂，1.6L动力在操控和经济性方面也比较稳定。对于一款以运动操控见长的家用车，经典版并不过时。
经典轩逸
指导价：10.63-11.83万元
作为2018年度销量冠亚军车型，轩逸在家用车市场的主流地位难以憾动。随着产品的革新换代，轩逸的车系中一直保留了四款经典版车型，其销量贡献也是功不可没。尽管外观内饰都在隔代的设计，但接近7万元的终端价对于一款老牌紧凑级轿车吸引力还是十足的。2019款轩逸上市的四款新车在原来的基础上增配了一套带有多种功能的8英寸智联车机系统，指导价格则相应提高了3500元。
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| 分期购车获取低价 |
市场行情：目前经典版轩逸市场终端优惠3万元左右，其中1.6L基本款最低报价为7.36万元，随着19款车型加入了智能互联系统，经典轩逸在7万元区间的竞争力再次得到提升。
官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | 车贷 | |||
10.63万 | ↓3.30万 | 7.33万 | |||||
10.83万 | ↓3.30万 | 7.53万 | |||||
11.63万 | ↓3.30万 | 8.33万 | |||||
11.83万 | ↓3.30万 | 8.53万 | |||||
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| 经典轩逸 VS 2019款轩逸 部分参数 | ||
|---|---|---|
车型 |
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| 长度(mm) | 4665 | 4631 |
| 宽度(mm) | 1700 | 1760 |
| 高度(mm) | 1505 | 1503 |
| 轴距(mm) | 2700 | 2700 |
| 最大马力(PS) | 124 | 126 |
| 最大功率(kW) | 91 | 93 |
| 最大扭矩(N·m) | 153 | 154 |
| 变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 无级变速箱(CVT) |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 |
车型点评：除了外观、内饰的设计是上代产品，经典轩逸的空间轴距基本保持在现有2019款的水平，而且配置上更加丰富，对于家用车而言，其大部件的品质已经得到了考验，高性价比加上智能互联配置的实用性，在外形上做点牺牲也是有不错的吸引力。
官方指导价：16.49-18.99万
迈锐宝XL近期实现了中期改款，更激进、年轻的设计欲在中型车市场抢占一席之地。当然，原有的迈锐宝依然在售，基本上是以紧凑级车的价位实现中型车的性价比。在去年3月份推出2018款迈锐宝采用雪佛兰全新统一的尾标命名，并新增530T风尚版车型，在2018款迈锐宝530T的基础上，新增了许多实用配置。
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市场行情：目前从上汽通用雪佛兰店了解到，购2018款迈锐宝最高可享现金优惠5.8万元，最低价10.69万起售，其价格直跨入10万元区间，以中级车的车身水平赢得产品竞争力。
| 迈锐宝 VS 迈锐宝XL 部分参数 | ||
|---|---|---|
车型 | ||
| 长度(mm) | 4855 | 4923 |
| 宽度(mm) | 1854 | 1854 |
| 高度(mm) | 1476 | 1470 |
| 轴距(mm) | 2737 | 2829 |
| 最大功率(kW) | 125 | 125 |
| 最大扭矩(N·m) | 250.3 | 252 |
| 变速箱类型 | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
车型点评：从车身尺寸上，迈锐宝与迈锐宝XL有一定的差距，但也算是在中级车的范畴内，且保持一致的动力总成，性价比自然高出许多，主要补充10-15万元的价格区间，对于有空间需求的消费者，以紧凑级车的价格购入中型车，还是有不错的市场潜力。
指导价：10.99-16.29万
全新一代朗逸上市后，更大的车身及配置的全面提升，让这款“神车”销量突破了新的高度。尽管老款朗逸已渐渐的淡出市场，但大众并没有一刀的形式，毕竟原有1.6L动力总成还留有口碑基础，且目前在售的存货拥有不错的性价比。
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| 分期购车 |
市场行情：目前全新一代朗逸的市场报价优惠在1.3-1.6万左右，而2017款朗逸少量现货，优惠在2.3-2.6万元，最低价已经到8万元区间，进店后还有更大的商谈余地。
| 2017款朗逸 VS 新一代朗逸 部分参数 | ||
|---|---|---|
车型 |
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| 长度(mm) | 4670 | 4605 |
| 宽度(mm) | 1806 | 1765 |
| 高度(mm) | 1474 | 1460 |
| 轴距(mm) | 2688 | 2610 |
| 排量(mL) | 1498 | 1598 |
| 最大马力(PS) | 116 | 110 |
| 最大功率(kW) | 85 | 81 |
| 最大扭矩(N·m) | 150 | 155 |
| 挡位个数 | 6 | 6 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 |
车型点评：对于保有量大的车型，消费者更注重其性价比。尽管新一代朗逸的车身和设计都更加时尚年轻，但如果预算在10万元以内，且觉得桑塔纳还小了些，可以考虑老款的朗逸，从实用、产品稳定的角度，还是值得入手。
编辑点评：今天所介绍的经典车型基本属于上一代仍在售的产品，最大的吸引力莫过于实惠，特别针对预算有限的消费者，其产品已经经过市场考验，省心许多。当然，隔代产品在车身尺寸、造型设计方面与新一代肯定会有差异，最终还是得看个人的审美取舍。
（图/文/摄：太平洋汽车网 保定）
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