英菲尼迪QX50荣膺两项沃德十佳大奖！

　　【太平洋汽车网 车市点评频道】近日，全新英菲尼迪QX50搭载的VC-Turbo全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机荣获2019年度沃德十佳发动机（2019 Wards 10 Best Engines）称号。凭借“开创性”的可变压缩比技术，VC-Turbo发动机成功在34款动力总成中脱颖而出。

　　VC-Turbo发动机采用了WardsAuto视作“开创性（groundbreaking）”的复杂发动机结构，该机构取代了传统内燃机固定的曲轴、连杆结构，其特有的可变执行机构，可以根据实际行驶情况动态调整连杆运转的状态，从而调整活塞行程的上止点范围，使得汽缸运转时的压缩比可以根据实际使用需求，在8:1到14:1之间自由切换。

　　“这台发动机可以提供3.5L V6发动机的动力。”WardsAuto反馈，踩下全新QX50的油门踏板的时候，就要做好被它2.0L的涡轮增压四缸发动机所震惊的准备。当驾驶者需要强劲性能以完成加速、爬坡或者高速行驶时，VC-Turbo发动机能够迅速切换到低压缩比状态，可变连杆连接机构会驱动连杆收缩，降低活塞上止点位置，此时燃烧室容积增大，压缩比降低，在仅仅1600转/分时，就能输出380N·m的强大扭矩。

　　而当驾驶者需要更高的燃烧效率与做功效率时，VC-Turbo发动机能够通过可变连杆连接机构，执行提升活塞行程上止点位置的动作，减小燃烧室容积，将发动机迅速转换到14:1高压缩比状态。凭借可变压缩比连接机构，VC-Turbo实现了高性能与高效能的完美统一。

　　不仅如此，秉承英菲尼迪精神诞生的VC-Turbo发动机，凭借300多项发动机专利技术，还在发动机降噪、减振与平顺性层面表现出色，拥有远超传统发动机的经济性、可靠性与静谧性。

　　其中，燃油双喷射系统、阿特金森与奥托双循环、单涡流涡轮增压技术都能有效保证发动机性能并促进燃油经济性的提升。双喷射系统和双循环系统匹配VC-Turbo发动机在不同压缩比下的工作状态，以精确控制燃烧过程，提升性能和燃油经济性，也进一步提升了其可靠性与运转平顺性。单涡流涡轮增压器的轻量化涡轮设计，能让VC-Turbo发动机在任何压缩比状态下都能实现涡轮快速响应，进一步优化加速性能。

　　汽缸内壁镜面处理技术将汽缸内摩擦系数降低44％，与VC-Turbo发动机垂直化的活塞连杆共同作用，有利于实现与经典V6发动机同等的低噪音和低振动等级，从而增加发动机的静谧性和可靠性，提升行驶品质。

　　此外，英菲尼迪还研发了缸盖一体化集成排气歧管、多路径水冷控制与可变排量机油泵等技术，能够有效降低排放，提升发动机的平顺性和可靠性，助力VC-Turbo跻身当前最先进的内燃机行列。

　　自连续14年获得“沃德十佳”的VQ系列发动机之后，结构精妙的VC-Turbo再次荣获“2019沃德十佳发动机”称号，充分展现了英菲尼迪在发动机领域的雄厚实力，同时也是英菲尼迪在开拓新技术，探索新领域的道路上不断奋进，不断挑战极限，超越自我的有力佐证。

　　继2018年初获得“沃德十佳内饰”称号以来，全新QX50已是第二次获得“沃德十佳”殊荣，“双沃德中型豪华SUV”实至名归。在如此出色的内饰、动力设定，以及ADAS智能驾驶辅助技术等一系列黑科技的加持下，全新QX50在中国上市后销量一路走高，11月更是以2,000台，同比增长191%的销量纪录再创历史，持续助力英菲尼迪销量稳健攀升。

　　关于英菲尼迪品牌

　　INFINITI英菲尼迪于1989年诞生于北美地区。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和客户体验至上的服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。2007年，英菲尼迪正式登陆中国；2010年7月，英菲尼迪中国成立；2012年5月，英菲尼迪正式将全球总部迁至香港。目前，中国已成为英菲尼迪继北美之后的全球第二大市场，英菲尼迪在2014年年底实现国产化。2014年9月，由东风汽车公司和日产汽车公司共同设立的东风英菲尼迪汽车有限公司正式成立。

　　自2014年起，英菲尼迪以字母“Q”作为其轿车、轿跑车和敞篷车型系列的命名前缀，以字母“QX”作为其SUV车型和跨界车型的命名前缀，在Q或QX之后再以一个两位数字来划分车型的级别。英菲尼迪旗下全系车型目前均已进入中国市场，在售车型包括：高科技豪华运动座驾Q50/Q50L，豪华运动双门轿跑Q60，独具设计美学的豪华商务座驾Q70L；特立独型的紧凑运动SUV ESQ，新锐豪华都市SUV QX30，创新豪华SUV QX50，进口大型豪华七座SUV QX60，先锋跑车型SUV QX70以及豪华全尺寸SUV QX80。

　　英菲尼迪致力于成为主流豪华汽车品牌阵营的重要一员。为了实现这一愿景，2016年，英菲尼迪全球提出了全新品牌口号“EMPOWER THE DRIVE –尽释潜能”，意在赋能勇于进取的挑战者，在驾驶和人生的道路上成就更好的自己。围绕这一口号，英菲尼迪持续深化“挑战者”品牌战略，在产品、服务、营销等全价值链各个环节提升客户价值，并以重点产品为依托，打造具备挑战精神的创新体验平台，赋能用户驾驶与人生道路尽释潜能。

　　东风英菲尼迪汽车有限公司

　　东风英菲尼迪汽车有限公司（简称“东风英菲尼迪”）是东风汽车公司与日产汽车公司按50:50股比设立的合资公司——东风汽车有限公司的独立全资子公司。东风英菲尼迪在“同一战略、同一品牌、同一团队、同一渠道”原则下独立经营英菲尼迪品牌，实现企业发展。

　　东风英菲尼迪全面负责管理英菲尼迪品牌在中国的业务；作为东风英菲尼迪重要的合作伙伴，东风日产乘用车公司也在发挥自身优势，协同推进英菲尼迪品牌的本土化战略。英菲尼迪国产车型在襄阳工厂生产，2014年11月，首款国产车型Q50L上市；2015年3月，第二款国产车型QX50上市。

　　2017年，大连工厂凭借雷诺日产联盟全球史上最高得分获得英菲尼迪4.5分授权认证，成为英菲尼迪在中国的第二个国产化生产基地。2018年4月，创新豪华SUV全新英菲尼迪QX50在大连工厂下线，并于6月正式上市，标志着英菲尼迪本土化战略进一步向纵深发展。

　　东风英菲尼迪致力于长期建设“英菲尼迪”品牌，无论是国产车型还是进口车型的消费者，都将享受到英菲尼迪全球统一的质量标准、品牌体验和售后服务。（文：太平洋汽车网 孙斌）