6座才实用 实拍吉利全新MPV嘉际

　　【太平洋汽车网 行情频道】以往大家说起国产MPV车型，总会给它们挂上“廉价、货车、舒适性差...”的标签。但也正是因为这些车的辛勤付出，帮助不少人走上了致富的道路。随着大家生活水平的提高，我们也不再满足于它以往只是商用的货运工具。希望它不仅坐着豪华舒适、还能大空间能屈能伸。可惜高端MPV车型价格过于昂贵，更具性价比的MPV成为了市场急需的车型，各大主机厂也看准了这一时机，精准出击，推出多款高性价比的MPV车型，今天我们要给大家介绍的就是这款来自吉利的MPV车型——嘉际。

和以往过于商务的MPV车型相比，吉利嘉际在外观造型上已经彻底摆脱了以往车型商务MPV的气息，在设计上更符合年轻人的审美。流畅的线条让车身显得很修长，轿跑化向后大角度倾斜的A柱进一步加强了整车的律动感。也可以看出嘉际所面对的消费群体已经被精确细分为年轻家庭。

嘉际的前脸设计自然秉承吉利最新的家族化语言，黑色的回纹中网搭配上一条贯穿左右车灯的V型镀铬条，银黑色的反差让前脸层次感更为分明。而下格栅也继续沿用如意的造型，同样是黑色的配色也赋予这台MPV更犀利灵动的造型，与其它品牌大量应用镀铬中网的MPV车型有所区别。全LED大灯采用了单透镜一体式的设计，整个大灯的设计也颇为用心，一长三短的灯条组成了LED日间行车灯，简单的线条拉伸出了美感，带有倒钩与镀铬条结合在一起的大灯造型也有着很高的识别度。

吉利嘉际的车身长度达到了4705mm，车身宽度更是达到了同级罕见的1909mm，可以令车内有更宽的横向空间。而2805mm的轴距也基本是同级最长，在车身尺寸方面很有优势。嘉际并没有采用电动侧滑门的设计，传统的四门设计稍微有一些遗憾。悬浮式的车顶设计也呈现出略带溜背的效果，突出力量感的腰线把车身侧面变得更为立体，曲面分明。嘉际的尾部也同样一改传统MPV车型的扁平化设计，从尾灯向内凹陷的造型令整个车尾与车头前脸的设计相呼应，显得饱满又有很强的立体感。

既然面对的是年轻消费者，内饰自然也要显得年轻。嘉际全新的设计语言让整个中控台活跃了起来，不同颜色的搭配层次感非常不错，中控上方为软皮质加以缝线进行装饰覆盖，做工以及质感都很赞。悬浮的中控大屏再搭配一条向两侧延展的镀铬装饰条，镀铬条下方则内藏着72色可调节的氛围灯，再加上许多细节部分的装饰，整体档次感营造的很不错。12.3英寸的中控触摸大屏系统依然是使用吉利自家的GKUI吉客智能生态系统，支持交互式的语音识别控制，定制的高德地图，在线音乐等等众多的功能，唯一可惜的是不支持目前主流的carplay。

但好在吉利嘉际全车的音响系统非常不错，一共有11个扬声器，就连D柱上都左右各安放了一个扬声器，不过最特别的还要算是位于中控台中央位置的中银喇叭，虽然没有品牌logo的加持，但是格调是满满的，对音质方面的提升也很有帮助。

目前嘉际拥有2+2+2、2+3+2以及2+2+3三种座椅选择方式，我个人是更加推荐前者，毕竟6座车型可以6年免检，而7座车型除了两年一检外，在第三排乘坐三人的情况下舒适性也难以得到保证。而在座椅用料方面，嘉际还是非常不错的，高纤打孔皮质手感很棒，座椅的造型也相对运动，8向电动调节+腰托调节以及提供了2组的座椅记忆，后排的两个独立座椅更是特别的舒适。

作为一款家用车，经济性也是大家需要关注的重点。目前嘉际提供1.5T+48V轻混、1.5T插电式混合动力和1.8T三种动力车型。其中1.8T燃油版车型最大功率135kW（184PS），峰值扭矩300N·m，匹配6速自动变速箱；1.5T插电混动版系统最大功率达190kW（258PS），峰值扭矩385N·m，匹配7DCTH变速箱（7速双离合上集成驱动电机用来辅助车辆起步）；1.5T+48V微混车型的系统综合最大功率为140kW（190PS），综合最大扭矩300N·m，匹配7速双离合变速箱，综合工况油耗为5.9L/100km，这样的油耗对于这么大的车来说还是非常低的。而作为一款MPV，正因为相对比轿车的底盘在离地间隙方面有所升高，嘉际在后悬挂的设计上还花费了不少心思，其后悬挂为复合多连杆非独立悬架，比一般的扭力梁式半独立悬架要更为复杂，感受也会更好。

在智能驾驶方面，作为家用MPV的嘉际也配备了可以实现L2级别自动驾驶辅助的功能，领航式自适应巡航、自动紧急制动、车道保持辅助以及智能远光灯控制等齐全的功能，主动安全性方面做得很到位。

轿车虽然舒适性好、但空间小，SUV空间大、但舒适性差。结合两车优点，显然大空间、舒适性好、油耗还低的MPV是最佳选择。我们实拍时，通过简单的感受车辆，确实发现吉利嘉际无论在外形设计还是配置上都非常的具有吸引力。再加上同级少有的做工和足够扎实的用料，这款车还是相当具有性价比的。我相信，未来这款嘉际也会像它的名字一样再造佳绩。（图/文/摄：太平洋汽车网 吴迪帆）