沈阳长青街快速路预计今年11月底竣工通车

2019-03-18 14:48:42 作者:PCauto

  【太平洋汽车网 沈阳车主通】沈阳长青街快速路地下管网排迁工作接近尾声,施工即将全面展开,预计今年11月底竣工通车。届时,全程无需等信号灯,从东一环开车到浑南区仅需4分钟!

  长青街将建成5.4公里快速路

  长青街快速路工程,北起一环,南至浑南大道以南银卡路,全长5.4公里,总工期计划为15个月。快速路采用高架桥方案,上部结构为钢混叠合梁,标准段宽23.5米,为双向6车道。建成后可从现有的6车道最多提升到12车道,通行能力大大提升,车辆从东一环开到浑南仅需4分钟。

  此项快速路建设包含四项工程,有两段高架桥建设,长青桥拓宽工程,以及地面道路、排水、照明、交通设施隔音屏、绿化、亮化等附属配套工程。

  作为沈阳东南部地区快速系统的重要组成部分,长青街快速路通车后将有效连接一环、二环、大二环即浑南大道、三环,既可以将东部车流快速导入二环系统,减轻一环南段的交通压力,还可以分流青年大街及南北二干线的交通压力,为东南部地区居民出行带来极大便利。

  第一段:浑河北建3.2公里高架桥

  沈阳市建委相关负责人介绍,工程第一部分是浑河北高架桥,位于一环至长青跨浑河桥北桥头,长3.2公里,宽23.5米至17.5米。其中一环至二环之间,为双向6车道连续高架桥;跨越二环后减为双向4车道。

  在一环设置互通立交,与一环高架桥连接。一环以南泉园一路处,设置一对平行匝道,与地面交通连接。在二环新建互通立交,二环局部拓宽,与二环实现互通。

  第二段:长青桥扩建至双向10车道

  扩建长青跨浑河桥。在既有长青桥两侧分别新建桥梁,长620米,宽14.5米,横断面布置为2车道以及人非混行道。同时,对既有长青桥进行整体加固,将现有的非机动车道改为机动车道,由双向4车道变为双向6车道。长青跨浑河桥扩建后,将达到双向10车道。

  第三段:浑南建0.9公里高架桥

  新建浑南高架桥。高架桥从长青跨浑河桥南桥头至银卡路。长0.9公里,宽23.5米至17.5米。南桥头至浑南大道为双向6车道连续高架桥,后减为双向4车道。在南堤路处设置一对连接匝道,与地面交通连接。

  在地铁10号线隧道上 搭“板凳”

  长青街快速路桥梁工程与在建的沈阳市地铁10号线隧道并行,桥梁在沿线经过两座地铁站。施工期间,为了保证地铁行车安全,将采用横向上跨地铁板凳式预应力承台施工方法,约90%承台宽度为16.8至40米。

  简单地说,就是在地铁隧道上建设一个“板凳”,骑跨在隧道上。这也是长青桥快速路工程的施工难点之一。施工的同时,还将对地铁沿线进行地表监测,主要监测沉降和位移,保证在桩基础施工过程中将不影响地铁隧道。

  全线桩基目前已完成25.4%

  长青快速路工程共分两个阶段施工。第一阶段长青桥新建桥梁已于2017年11月进场施工,2018年12月18日已通车。第二阶段长青街高架桥于2018年8月3日进场施工,浑河北侧高架桥正在进行桩基础、承台施工,浑南高架桥正在进行桥墩、钢箱梁安装施工。

  全线桩基共593根,已完成151根,累计完成25.4%。同步开展管网排迁工作。整个工程预计今年11月底竣工通车,届时,驾车从东一环至浑南仅需4分钟。

  施工期间不封路保证长青街4车道通行

  目前,工程施工占用长青街6排车道中的外侧2排车道,日后计划将两侧封闭围挡转移到道路中央的行车道,车辆改为在两侧通行。整个施工期间,基本可以保证4车道通行,缩小工程对交通的影响。长青街快速路桥梁桩基础施工中,由于沿线居民小区、户较多,施工单位在施工过程中将做到保持低噪声和控扬尘。

  施工单位将采用旋挖钻孔灌注桩的工艺,这种工艺噪音小、施工速度快、穿透能力强,一般钻一个45米的桩不到6个小时,并做到每天晚上10时停止施工。此外,施工期间,施工单位将在每天持续洒水降尘,适时使用雾炮。

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