你有多了解跑了大半个中国的中华V7

2019-04-16 14:49:32 作者:sichuan01

  中华万里行-云南弥勒,华晨中华作为车轮上的文化使者,传递着中华民族文化的爱与传承。在这最美的春夏时节,探寻中华大地浓浓的乡味,用中华的车轮去丈量每一寸乡土大地。#国民精品车,爱我大中华#

中华万里行-湖北恩施,华晨中华作为车轮上的文化使者,传递着中华民族文化的爱与传承。在这最美的春夏时节,探寻中华大地浓浓的乡味,用中华的车轮去丈量每一寸乡土大地。#国民精品车,爱我大中华# 

  国民精品车,爱我大中华。华晨中华V家族的中华万里行活动,自遵义开启以后,就不断的蔓延到全国各地。像星星之火,燎拨着中华大地的每个角落。很可能,此刻在县城、乡镇、村组里的你,已经看到了他们的身影。

  中华万里行一路给我们带来了太多的美景,在我们欣赏美景的同时,也来了解一下,那台带领中华V家族经受住大半个中国各种复杂路况综合考验的中华V7,究竟是什么样子的。

  华晨中华V7的前脸采用最新家族式的“T”字形元素,梯形进气格栅与大灯相接的设计使车头的横向视觉效果更加出色,前脸中下部的“X”形保险杠进气口,搭配两侧雾灯区域的黑色饰板看上去更具运动感。车头整体造型更加简洁、硬朗,更多了几分大气和沉稳。

  华晨中华V7基于全新M8X模块化平台打造,这个平台由宝马提供技术支持,与麦格纳联手打造。1.6T涡轮增压发动机衍生于宝马N18B16发动机,技术包括双涡管、缸内直喷、Valvetronic可变气门升程技术等,并带有超增压功能,匹配来自于格特拉克的7速湿式双离合器变速箱。

  核心特点就是动力系统的平顺性很好,发动机与变速箱的匹配堪称成熟,无论是动力输出还是变速箱的每一次换挡衔接,表现都超出中国品牌绝大部分车型。尤其是变速箱表现,换挡速度虽然不快,但作为一台双离合器变速箱,通过调校已经将低速顿挫以及换挡冲击感抑制到最低。

  华晨中华V7在悬挂方面的配置非常主流,采用经典的前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,因此在操控性、舒适性等方面的表现更值得期待。

  内饰相较于外观更讨人喜欢,给人不错的第一印象,最为基础的用料来说,华晨中华没有在这部分去节约成本,就设计角度来讲,华晨中华V7内饰采用经典的对称式布局,给人直观感觉就是简洁、清爽,仿碳纤维材质饰板和镀铬条的点缀恰到好处,整个内饰的布局思路很清晰,营造的氛围感很好。

  手能触及到的地方基本都采用了软质材料进行包裹,突显整车内饰的高级感。皮质座椅无论造型设计和用料做工都非常有质感,坐垫软硬适中,包裹性和腿部的承托感都比较到位,此外主驾驶位还提供了电动调节功能,相信可以满足绝大多数消费者的需求。

  作为内饰部分的“核心”,全系标配的10.4英寸中控屏幕十分夺人眼球,不仅整合多媒体控制系统,空调设置、座椅加热等功能,还支持触控操作,上手比较轻松,更营造出满满的科技感。

  而作为旗舰版车型的专属配置,抬头显示功能的引入也算是小小的惊喜。“反射板”隐藏于中控台上方,根据车主喜好只需点击左侧功能区开关,便可一键开启或关闭HUD抬头显示功能。

  除此之外,华晨中华V7的配置也非常丰富,无钥匙进入、一键启动、定速巡航、自动启停、电子手刹、双区空调、胎压监测、车载Wi-Fi、车载蓝牙、GPS导航、并线辅助以及电动尾门等功能一应俱全。

  华晨中华V7是一台需要深度驾驶才能够了解的车,我们从它身上看到了中国品牌的希望,也正是凭借“都挺好”的超高性价比,华晨中华V7成为众多车友的心头好。

  在外观和内饰设计方面华晨中华V7更趋于成熟,而在功能配置方面也迎合消费者的用车习惯和喜好,在技术层面更是苦练内功,联手宝马和麦格纳一同打造的全新M8X模块化平台、基于宝马技术研发1.6T发动机等等,种种迹象也表明了中华不断提升产品力,想在国内中级SUV市场抢占一席之地的决心,而华晨中华V7也肩负着提升华晨中华品牌形象的重任。

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        地址:四川省绵阳市高新区飞云大道369号丰谷酒业正对面华晨中华4S店

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