PCauto沈阳实拍体验吉利缤瑞

2019-04-22 11:16:31 作者:PCauto

  【太平洋汽车网 沈阳实拍】吉利缤瑞是一款主打年轻运动的紧凑型家轿,自去年下半年推出至今,缤瑞以时尚的外观和较高的性价比着实激起了一众年轻消费者的购买欲。缤瑞之所以获得如此高的市场反馈,不单单是因为其“徒有其表”,更重要的是其内在打破了很多常规的教条,比如越级的安全配置,特立独行的三缸发动机等等,让这台本身就价格合理的车型更是内外兼修。

  缤瑞使用了吉利全新的家族设计语言,时光竞速美学”设计理念的运用可以说是相当直观亮眼。车身采用大量线条刻画,光影效果的呈现非常显著。此外,车身、灯组等大胆的用色,符合年轻人的细致诉求,带来更潮流、时尚的审美体验。

  缤瑞前脸采用立体式星河回纹前格栅,营造了一种动感的前冲风格,搭配四条隆起线条的引擎机盖,具有十足的视觉冲击力。

  缤瑞的车身尺寸为4680*1785*1460mm,轴距2670mm,缤瑞的侧面腰线非常明显且具有层次感,搭配与博瑞同款的溜背造型,整体设计优雅流畅,还拥有0.28cd风阻系数

  ALL-LED流光尾灯是横向拉伸的熏黑样式,与尾部镀铬标识和扭转式尾灯装饰链接。整个尾部观感十分饱满。

  Fastback溜背造型是外观最大的亮点之一,车顶流线下顺应丰的走向压至尾门,带来更低的风阻,四十五度角具有更美的视觉感官。

  远近光一体带透镜的LED大灯颜值非常高,转向灯不开启的状态下整个日间行车灯呈一种下散状造型,主灯带到达大灯内侧时仿佛分成三条线条。

  横向拉伸的熏黑尾灯非常有层次感,尾灯灯源均为LED光源,缤瑞全车采用了235颗LED灯珠,整个灯组内上半部线条与头灯内LED日间行车灯线条相呼应。下方刹车灯、示宽灯带及转向灯依次排列,很好分辨。

  采用双五幅合金轮毂,造型上力量感和立体感并存,匹配玲珑GREEN-Max轮胎,规格尺寸为205/50 R17。

  内饰设计无疑是吉利家族式风格,但吉利缤瑞把这套内饰的精致感玩到了更高的层次。中控大面积采用银色拉丝面板,多处配以镀铬装饰,细节之处的设计也经得起推敲。此外,吉利缤瑞更关注乘坐舒适性,例如:座椅采用世界通用的人体模型开发,按照国人的身材比例和特征进行特别的设计。

  随着整车年轻化、运动化的设计,缤瑞方向盘造型也以运动作为主要目标。至于握感方面,因为要符合整车调性,所以方向盘尺寸相对较小,这样驾驶者在激烈驾驶时操控会更加从容。皮质方向盘握感细腻,方向盘仅支持上下两向调节。

  缤瑞抛弃了传统机械式仪表盘,而是采用了一块7英寸全液晶仪表。全液晶仪表在近些年十分流行,但在缤瑞这个价位的车型上还比较少见。缤瑞的全液晶仪表能够提供红、黄、蓝三种颜色的设置,分别对应不同的驾驶风格。

  整个中控台最大的亮点就是这块10.25英寸彩色大屏,整块屏幕分辨率非常高,而且内部系统反应迅速,几乎没有延迟,操作十分流畅。系统内预设了高德车载导航2.7版本,该版本可实现多策略备选、规避拥堵、三维实景、躲避限行及沿途搜索功能。并可通过同一账号与手机版高德地图同步数据。此外,通过互联网系统内还设有智能音乐播放器,内设的音乐、电台资源十分丰富,能满足不同口味用户的个性化需求。

  配备自动空调,控制按键比较有意思,是仿照飞机驾驶舱的设计,旋钮和按键的阻尼适中,有种不错的高级感。

  在挡杆区域,分别有“SPT”、“ECO”两个按键,缤瑞总共有三种驾驶模式,分别是正常模式、SPT运动模式及ECO经济模式,按下按键,仪表盘也会变成相应的颜色。

  缤瑞的这套座椅造型还是非常显档次的,整体造型对于驾驶者的腿部、腰部、甚至肩部都能起到一定的支撑作用。

  后排座椅造型也不错,缝线及打孔皮质都提升了车内档次感。三个头枕均可以高低调节,坐垫厚实。

  行李箱容积为470L,后排支持4:6分割放倒,最高可拓展到808L。

  吉利缤瑞提供两款发动机共三种组合给消费者选择,分别为1.4T+6MT、1.4T+CVT和1.0T+6DCT。1.4T发动机曾获得2017年“中国心”十佳发动机,在新款帝豪GL上也有搭载。提到吉利的新发动机,就不得不提它与沃尔沃共同开发的全新系列的三缸发动机,先有已搭载在吉利博瑞GE领克02上的1.5T三缸发动机,后有这台搭载在吉利缤瑞上的1.0T三缸发动机。吉利这台1.0T三缸发动机采用了高压缸内直喷、双可变气门正时、缸盖集成排气和全铝缸体等技术,具有减少发动机损耗、提升燃油经济性和提升动力性能等优势,而且其动力参数要优于本田福特的1.0T三缸发动机。

  总结:缤瑞是那种容易让人一见钟情的车,并不夸张的外形细节中处处透着年轻的气息,而缤瑞的内在更是堪称敢为天下先。再加上缤瑞 7.98-11.08万的售价,缤瑞的市场反馈要是不好的话,那才叫奇怪呢。

 

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