EV车长途再无续航焦虑 长测比亚迪EV600

　　【太平洋汽车网 天津商家活动】购买一台纯电车是否是在种种妥协之后，才迫不得已做出的选择？即便是现在，随便询问身边的朋友、同事等，他们对于是否会购买纯电车这件事也大部分持否定意见。而这其中大部分人不看好纯电车的原因归咎在一起无非都是它的续航问题。既然如此，身为汽车编辑的笔者决定通过参加一次纯电车的长测活动，来告诉大家在2019年是否在远途出行中对纯电车还会有"续航焦虑"。

　　本次长测活动笔者将驾驶比亚迪全新一代唐EV，由起点北京一路向南，最终目的地为广东省深圳市。从导航地图上看，全程约有2300多公里，完全不停歇的话抵达也将要25个小时。而驾驶全程抵达的时间给笔者只有三天，仔细算算抛开吃饭、睡觉、充电，每天驾驶的时间必定要在八个小时以上，所以还是有一定压力的。

　　虽然，笔者之前试驾过全新一代唐的燃油版以及唐DM，但说实话驾驶一台纯电车开这么远的行程确实有点担忧。因为传统加油站几乎在每个高速服务区都有，而充电设施则就未必，即便服务区有设置的话，从之前了解到的信息来看这些充电设施并不是十足的稳定，充不了电的情况会常有发生。那么这趟行程最终会怎样呢？别着急，我们先介绍一下这次试驾的主角-比亚迪全新一代唐EV。

　　全新一代比亚迪唐EV600，不仅有着高续航高配置，4.4秒破百的成绩更是有着强劲的实力表现，对于任何一个竞争对手来说，都是不能被忽视的。作为国内唯一掌握三电技术的比亚迪，在近年来推出的新车大多与高性能关系密切，唐新能源（询底价|查参配）算是其中最出类拔萃的产品之一。

　　2017年沃尔夫冈·艾格正式加入了比亚迪，从此便为这个潜力十足的车企带来了全新的"Dragon Face"设计语言，变脸后的比亚迪，不仅成为了自主品牌的颜值担当，也为其他产品的设计贡献了不少的创意。2019款唐EV600也意料之中地将这个年轻人喜欢的设计延续了下来。

　　内饰方面，比亚迪全新一代唐EV采用了最新家族式设计，以简洁和科技化为基调，配有三幅平底方向盘、可旋转的大尺寸中控屏幕、全液晶仪表盘和电子挡杆。中控屏内置的功能非常强大先进，UI设计和主题美观大方。这些元素组合在一起能令驾驶者获得充足的驾驶欲望。

　　比亚迪全新一代唐EV600的百公里加速时间只有4.4s，这意味着它可以媲美很多价格高不可攀的超级跑车。这其中离不开比亚迪在纯电动车领域的丰厚积累，唐EV600搭载了比亚迪研发的智能电四驱系统，并且四驱版还配备了高功率密度双永磁同步电机，最大功率360kW（490马力），最大扭矩660N·m。