豪华性能机器 实拍梅赛德斯-AMG GT 50

　　关于奔驰的内饰，我们完全没必要担心它够不够豪华，而就在它一贯"豪"的基础之上AMG GT（询底价|查参配） 50又增加了不少运动元素，别忘了毕竟它是一台拥有纯正AMG血统的跑车。

　　全新样式的方向盘设计传递出强烈的运动感，方向盘三九点钟的位置具有大面的打孔设计，方便为驾驶者的手部散热。并且双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统也配备到了AMG GT 50上。你只需要用大拇指左右滑动并轻点触摸板中央选择，并配合旁边的返回键就可以实现不同功能选择，即使戴着手套也可以操作。甚至，你还可以设置快、中、慢三种不同的滑动识别速度。这样，除了使用中央扶手箱前面的触控板输入导航目的地，其他时间你的双手基本不需要离开方向盘。

　　对于熟悉新款奔驰内饰的朋友来说，两块12.3英寸的"连体屏"已经不能再陌生了，只不过太多的电子化元素少了一些AMG该有的热血和机械感。好在中控系统加入了AMG TRACK PACE应用，该应用能够分析驾驶者的驾驶风格，并进行赛道线路分析。中控台整体的样式呈现出"V"字形，也是表达了向V8发动机的造型致敬。最新的COMAND系统操作，终于抛弃了那和时代不符的旋钮控制，增加了更加直观的触控方式。

　　AMG GT 50采用了多种颜色氛围灯组合的方式来呈现不同风格，从中控屏上沿至脚部空间，多层次多角度的呈现出你想要的颜色。此外车内还配备了自己的香氛。据了解，AMG GT四门版还可选装"畅心醒神"舒适控制系统，将空调、座椅加热按摩、香氛以及氛围灯等功能组合起来，通过预设模式随时打包提供给车内乘客。

　　前排座椅采用了一体式的"桶椅"设计，它的包裹性肯定是非常出色的，至于长途驾驶的舒适性还是不要抱有太多幻想。红色安全带很亮骚，也可以选装更加竞技的四点式安全带。而这台AMG GT50采用了四座布局，不必谈论这实用不实用，因为购买这台车的车主通常后排不会坐人，要是三个人都挤在后排，中间的乘客则要审视和土豪车主的关系了。而"牺牲"一人之后，换来后排两位乘客可以获得更舒适的乘坐空间，并且中央扶手储物格里面还有USB充电接口的"福利"。

　　掀开后备箱可以看到，AMG GT 50的垂直空间有着非常大的优势，"两套高尔夫"的GT标准，再这台车上能够轻松胜任，而后备箱的工整程度令"处女座"都无话可说。