当红花季遇见你 吉利帝豪GS上海站圆满落幕

2019-06-03 10:39:09 作者:苏侃成

  【太平洋汽车网 行情频道】 帝豪GS推出市场已有几年,但有这么明显跨界风的对手仍然非常少,可以说帝豪GS处于孤独求败的位置,不过帝豪GS并没有因此放弃自我,针对自身的不足和市场的需求进行改款。不仅采用了全新的1.4T发动机和增加配置,在一些细节的地方也做出了优化,可见它的用心。众所周知,吉利帝豪GS上市两年多累积40万用户,跨界SUV市场引领者,全国首次车主发起的试驾会,与车主对话,新运动拟态美学,1.4T中国心十佳发动机,全速ACC自适应巡航系统……

  而本次恰逢上海的出游季,小编我很荣幸能够参加吉利帝豪GS的车主和媒体试驾。本次车主提供的2018款和2016款帝豪GS老车(试驾车为车主提供的自用老车),与车主直接对话沟通,交流用户使用感受,收集口碑,检验帝豪GS产品的可靠品质以及稳定、耐久性能,展现帝豪GS上市不到三年累计销量超40万辆、成为跨界SUV市场引领者的实力。

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 我们的集合地点在上海明友泓浩吉利4S店,地址位于上海市奉贤区南桥镇国顺路1488号。

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 本次活动在主办方的合理规划下,有条不紊地进行着,到场的车主和媒体朋友们都认真了解着今天的行程

 在发车点进行编队出发,本次试驾的特点是车辆全部为车主自有车辆,媒体可以和车主近距离讨论这辆帝豪GS。

  “新运动拟态美学”设计是在帝豪GS“运动拟态美学”设计理念的基础上延伸而来,融合功能主义与时尚主义,为年轻、小资、精致、时尚的人群量身打造,全新的水滴涟漪运动式上格栅、流线肌感下格栅等设计,张力十足,呈现更具动感、力量、时尚的姿态。

 在欣赏了一路风光之后,我们先行到达了中午的就餐点:上海金山附近的一家农家乐。

  在一路上的试驾过程中。这套动力总成让我很惊喜。动力方面,2018款帝豪GS取消了原来的1.3T发动机,取而代之的是1.4T涡轮增压发动机,最大功率为:98kW(133PS)/5200rpm,最大扭矩为:215N·m/2000-4000rpm,与之匹配的是来自格特拉克的6速双离合变速箱低扭充沛,整个起步的动作还是比较轻快的,但是双离合低速的顿挫和起步需要结合时间这些特征还是有的,转速在超过2200rpm之后,动力有一个非常明显的爆发,你会觉得帝豪GS特有劲儿;但实际上,动力爆发的区间并不是很宽广,不要被它那点小爆发所蒙骗了,你大可放心地不收油,甚至再给大油门,它并不会持续的猛窜。

 隔音的表现非常出色,无论是风噪还是路噪都被控制在一个很低的范围。发动机的NVH也很好,无论是震动还是高转速时的噪音都不会让你有什么的可以吐槽的。

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当红花季遇见你 吉利帝豪GS上海站圆满落幕 饭毕修整,一行人就出发到了毗邻的花开海上公园,并在园内进行了车主之间的有趣小游戏。

结语:时光如白马过膝,总是非常之快,这次帝豪GS的活动上海站在欢笑声中圆满落下帷幕。在上海明友泓浩吉利4S店工作人员以及和车主朋友们的通力合作下,我们媒体也体验到了一场不同寻常的试驾活动。回归到产品层面:2018款帝豪GS的升级幅度还真不小,从大件上,采用了1.4T发动机;在车型覆盖上,增加了领潮版;增配而不增价也是改款的常用手法;而最让我惊讶的是,作为小改款的车型,一些细节方面也得到了很好的优化,考虑得非常全面,经过这一次的改款,帝豪GS的竞争力又提升到另一个层次。上市不到三年累计销量超40万辆,月均过万,成功成为中国跨界SUV的引领者,赶超缤智、XR-V等合资车型,也确实说明了它自身的硬实力啊!

(图/文/摄:太平洋汽车网 苏侃成)

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