访谈丨 众泰新能源解伟:盲目追求高续航毫

2019-06-20 18:12:35 作者:liuyanxia2

  【太平洋汽车网 行情频道】前不久,中汽协发布了5月份汽车产销的数据。如大家所想,中国的汽车市场依然在持续下滑,包括新能源。

也许有人会说:不对吧?5月新能源的产销量不是依然保持增长吗?

单从5月份的数据来看,的确依然保持增长。但增速仅为1.8%,创历史新低。就1-5月份整体数据来看的话,其实新能源市场增速已经大幅放缓。

 
 

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为什么人人喊着“大趋势”的新能源,忽然急刹车了?其原因归根结底依然是政策。目前,补贴退坡让不少人失去了购买新能源车型的意义。而且,目前正处于传统燃油车国五国六的过渡期,大部分国五车型都在疯狂打折,势必也会抢走相当一部分新能源车型的客户。

在补贴退坡、竞争加剧、消费环节成熟等多个客观因素的刺激下,新能源车企的路也越来越难走。面对未来更激烈的竞争,如何存活下去成为了大家共同的难题。在2019中国(郑州)国际新能源·智能汽车发展峰会的现场,笔者也见到了目前国内新能源车企代表之一的众泰新能源营销中心总经理解伟,通过与解总的一番交谈后,我发现了众泰新能源与众不同的竞争思路。

 
 

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汽车情报:众所周知,目前关于新能源车型的补贴退坡已成事实,众泰新能源如何看待补贴退坡?又是如何应对的?

解伟:客观来讲,2019年国家新能源政策的补贴退坡力度还是非常大的。而众泰新能源其实也提前预测到了政策会有这样的走向。所以对于众泰新能源而言,目前正在由政策驱动转为市场驱动。所谓市场驱动,其实就是我们的产品真正能够为消费者提供什么样的价值。

众所周知,众泰新能源一直走的就是性价比路线。不仅给消费者一款好的产品,更是给出一个合适的价格。

而且在国内的新能源领域,众泰新能源其实也是布局比较早的企业之一。我们是中国第一家获得纯电动乘用车生产许可的企业,也是国内第一家拥有正向开发纯电动汽车平台的企业。所以,在这方面我们拥有很多技术的沉淀。比如说三电、电气化、智能化,我们都拥有很多专利。这也为众泰新能源后续的发展打下了坚实的基础。

汽车情报:2017年,众泰和福特的牵手引来了无数人的关注。如今,一年多时间过去,这个新的合资公司现在进展如何?

解伟:事实上,从前期众泰牵手福特,再到后来正式对外公布,直到今天,我们其实做了非常多的工作,但是我们没有选择高调的对外宣传。这其中包括金华基地的建设、全新品牌的规划、产品的布局等工作,我们都在逐步完善,但是现在还没到可以对外公布的程度。

多给大家爆点料,我们目前做了三个平台,多款车型的规划。第一款车,我们内部代号叫W15,将于明年正式上市。这些,在之前我们是从来没有对外透露过的,更多最新消息大家可以持续进行关注。

 
 

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其实,众泰和福特都是家族企业。这个大家都知道,福特是全球知名的百年家族企业,而我们相对来说是个更新的家族企业。但是,两家企业的创始人、企业的调性都比较相似,这也是为什么我们会和福特牵手成功的原因。所以,我们一直都秉承着低调、务实的原则,少说多做。未来有一天,我们从品牌再到产品矩阵,忽然整整齐齐的亮相了,相信立刻会吸引大家的关注。

汽车情报:2019年下半年,很多人都预言新能源市场的竞争会变得更加激烈。面对愈发激烈的市场竞争,众泰新能源在技术方面有哪些突破性的进展?

解伟:其实正如我刚才所说的,现在新能源行业处在由政策驱动转向市场驱动的过程。在这样的环境下,车企更多的应该是考虑老百姓究竟需要什么样的产品。以前,大家可以靠着高

 
 

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补贴混日子,但现在国家做了政策调整后,显然很多品牌都陷入了迷茫。

在这种时候,车企一定要想明白几个问题:1、你的产品卖给谁?2、哪些人需要新能源车型?3、为什么这些人不需要燃油车?这些,才是我们现在真正需要考虑的问题。

实事求是的说,真正需要新能源产品的消费者基数还是比较小的。但是,真正需要新能源产品的人仍然存在。所以,我们众泰新能源就是抓住了消费者真正的需求。比如我刚才提到的性价比,这体现在使用费用、维修保养费用低。

而且,我们因为有更明确的客户群体,所以我们不盲目追求“高续航”。就比如一些四五线城市的用户,只用花几万块钱买个新能源车,无疑大多数就用于日常通勤,并不需要过高的续航。以前在政策驱动下,大家都去追求五百公里甚至更高。但对于这些用户而言,他们根本不需要。一百多公里也许就足够了,每天回到家充上电,和我们的智能手机是一个道理,第二天醒来就是满电。这个账,我相信老百姓都能算得明白。

所以,既然老百姓买新能源是为了节省出行成本,那我们就要尽可能的把成本降下来。比如说我们造出了个续航500公里的产品,但我卖给消费者十几万,你需要吗?相信不少老百姓都宁愿两天充一次电,也想让车价便宜点。所以,在补贴退坡后,我们做得更多的是如何让老百姓更能轻松负担得起我们的产品。

结语:的确,在大多数造车新势力都挤破头想做新能源市场的标杆时,500公里、600公里乃至更高的续航里程新高层出不穷,但价格也随之大幅上涨。而这场类似于“军备竞赛”的纷争,众泰新能源却并没有闷头参与。反而,众泰新能源却选择了沉下心来真正找准新能源市场的用户需求和痛点。在这个浮躁的时代,能够做到如此沉着和清醒的境界,才显得弥足

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