拥有跨界的实力 试驾2019款铃拓两驱豪华版

　　【太平洋汽车网 行情频道】随着生活水平提高，消费观念转变以及消费升级的来临，汽车作为一件大型商品，为了适应这一市场变化，其推陈出新的步伐亦是日益加快，更豪华、多用途以及高科技将会是一种趋势。如今，皮卡得益于其多用性的发展潜力，以及各省市对皮卡限行政策的不断放宽，细分市场正在高速发展。在这种形势下打造高品质、多用途皮卡将会成为新的需求点。这点在2019款铃拓身上便可以得到诠释，品质乘用车至于小型卡车这列宜商宜家的跨界风日趋浓厚。

    2019款铃拓在外观设计方面依旧延续了老款的设计风格，仅在细节处做了细微调整以及提升，整体而言与2019款D-MAX错开了差异。新铃拓仍然采用六孔进气格栅，粗壮的镀铬饰条搭配饱满、果敢的车身线条，呈现出阳刚之气，力量感十足，并且透露出极强的坚毅气质。同老款先比，最大的差异应该就是2019款铃拓多了一个造型时尚的鲨鱼鳍天线。

    2019款铃拓的内饰与D-MAX保持了高度一致，采用全新的家族是设计，中控线条简约，同时加入了木纹饰板以增强内饰的质感。同时铃拓的众多零部件供应商与D-MAX相同，所以铃拓在整体品质上得到了保障。这次改款后，新铃拓与D-MAX更加上牧游侠看齐，整体设计、用料、工艺等均不输同价位SUV或者轿车。

    铃拓在改款后首次加入了法国6AT变速箱，这样的决策有利于迎合城市消费者的需求，提升市场竞争力。在动力方面依旧采用技术成熟的2.5T柴油发动机，最大马力为95kW，最大扭矩为320牛·米，柴油机扭矩高的优势可以充分展现。2.5T+6AT组合的动力表现依旧可圈可点。

    后悬挂采用钢板弹簧非独立悬架，新铃拓整体悬挂相对乘用车偏硬是无可厚非的，但试驾过程中新铃拓的底盘、悬架说表现出来的质感令人印象深刻，保证悬挂良好支撑性的同时，舒适性被再次提升。

    发动机保持2000转以上，其动力便显得源源不断，并且反映迅速。碍于柴油发动机的不足，在中高速阶段，如果要让新铃拓加速那么需要以更深的油门换取动力。

    新老款铃拓的操控性相差无多，刹车表现的也都十分线性，能准确找到适宜的刹车力度，在保障舒适性的同时，增强驾驶铃拓时内心的安全感。

    写在最后：铃拓在同级市场中拥有强大的综合实力和较高的地位，整体品质同兄长D-MAX非常接近，作为一款面向大众市场的家用皮卡，新铃拓的改变表现出了浓浓的诚意。外观设计朴实无华，却又透露出极强的现代感与力量感。座舱设计简约时尚，配置与品质感进一步提升，不断的向中高端乘用车靠近。动力上延续柴油发动机，以剑走偏锋的形式迎合消费者的个性需求。作为一款能拉货，能兜风家用的皮卡，新铃拓无疑具备了品质乘用车与小型货卡的优势，实用性无法比拟，拥有真正的跨界实力。

（图/文/摄：太平洋汽车网 丁兵兵）