乘坐舒适初心不改 十四代轩逸静态体验

　　【太平洋汽车网 南宁车市点评频道】一款舒适易开、经济省油的车是最受主流购车群体所欢迎的，日产轩逸凭借此功夫在中国车市创造了常青树的形象，自打2006年进入中国市场，至今轩逸也在中国走过13个年头，更难以置信的是，直到现在第十四代轩逸推出，你依然可以买到全新的经典轩逸，对，就是最初进入国内市场的那一款轩逸，三代同堂销售的例子并不多见，轩逸却做到了，可见这款车型的受欢迎程度如何。

    新轩逸迎来了第十四代车型，V-motion 2.0设计语言加持后得到了一个让人眼前一亮的全新形象，和老款轩逸相比，新车外形明显更大气、年轻化，车身高度也更低，带来的不仅是更稳的操控，还有更运动的视觉效果。

    第十四代轩逸不仅中网面积变得更大，同时还全系标配了主动式进气格栅，会根据发动机温度、车速等控制格栅叶片的开关，以此达到尽可能减少风阻，节约燃油的目的。

    进到第14代轩逸车内，依然可以感受到轩逸车系中蕴含的温馨和居家的味道，全新的内饰设计明显更紧贴潮流审美，质感更强，如果是深浅搭配的双色内饰，就更能明显感受到14代轩逸营造的轻松愉悦的车内氛围。

双色内饰带来更明快的视觉观感

    第14代轩逸在外形上凸显了非常强烈的运动风格，那是不是表示轩逸的性格已经发生了改变？这个疑问只要坐到车里感受，你的身体就会告诉你答案。

    不管你是坐在前排或是后排，又宽大又柔软又厚实的座椅将你的身体照顾得舒舒服服的，尤其后排更是不负日产大沙发的盛名，论乘坐舒适性，日产轩逸向来是有实力的。

    既然是一台注重乘坐舒适性家庭用车，车内空间也是考核的硬指标，日产自然知道这个道理，所以在14代轩逸车内乘坐，感觉空间还是足够舒适的。

    后备箱内部挺规整，实用性不必说，但是如果将后排座椅设计成可翻折的就更好，能够扩充后备箱运载能力。

    动力方面，新车沿用代号HR16的1.6L自然吸气发动机，最大马力139PS（102kW）/6300rpm，最大扭矩169N·m/4000rpm，最大马力比老款车型提升13PS，最大扭矩则基本持平。

    变速箱方面，仍匹配日产当家CVT无级变速器，平顺性依旧是主打，另有5速手动变速箱可选。

    编辑总结：毫无疑问的，第14代轩逸的外观造型给了我们足够的新鲜感，与老款轩逸相比少了点居家的味道，换来的是更迎合年轻市场的运动风格，在这样大幅度的外观调整下，保持不变的是轩逸的舒适易开和经济省油。马力更大的1.6L发动机带来更畅快的驾驶感受，而车内，日产沙发营造出招牌式的舒适乘坐感，这样的一台车，或许更能满足当今更年轻化的购车群体的需求。

（图/文/摄：太平洋汽车网 南宁分站）