兼具时尚科技质感 一汽奔腾T33新车实拍

2019-08-14 09:59:03 作者:huizhou01

  太平洋汽车网 惠州新车实拍一汽奔腾品牌转型后的第二款产品奔腾T33近日正式上市了,而去年发布的家族兄弟——奔腾T77目前的市场表现还是不错的,月销量基本稳定在四千多,在激烈的竞争中稳住了身形,这对一个"新品牌"来说相当重要,新车型奔腾T33无形之中增加了不少信心。目前,惠州骏达隆一汽奔腾4S店现车已到店,感兴趣的朋友不妨到店品鉴!详询:0752-2966966

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  从外观上看,奔腾T33基本沿袭了T77的设计元素。短竖条状的点阵式中网美观大气,两侧的LED前大灯通过一条镀铬饰条相连,融合度很高。

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  前部数码雨滴式进气格栅立体感极强,上方细长的镀铬饰条与两侧LED大灯相连,增加了横向的视觉宽度,下方保险杠层次感较强,并在两端集成旗杆式LED日间行车灯,给人以活力、动感的视觉效果。

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  六边形大口进气格栅,内部的星点镀铬与最新的“世界之窗”LOGO相映衬,显现出十分光彩夺目的视觉效果;

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  大灯设计使用了与T77相似的扁平化设计,但并没有T77大灯内部那般复杂,即便如此,T33大灯的视觉效果也是很出色的,并且全系均配备了LED大灯。

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  下方竖条状的LED日间行车灯也很独特,通过饰条连接。

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  新款奔腾T33的车身同样也是家族式的设计风格,平直的腰线贯穿车身前后,五辐花瓣式的轮库看起来很俏皮,前轮凸起的翼子板有着很强的运动气息,后轮翼子板则比较平滑。梭形的大尺寸车窗提供了很好的视野,悬浮式车顶以及双色搭配的后视镜都是时下比较流行的设计素。

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  后视镜为双色设计,上面有导风槽,细节处降低风阻,也体现出力量感。

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  拍摄车采用了类似花瓣造型的轮圈设计,时尚感还不错。轮胎品牌为万力,型号为215/55 R17。

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  尾部使用了当下作为流行的贯穿式设计,尽管镀铬条下方的“灯”并不会亮,但是对于整体尾部来说:起到了至关重要的视觉拉伸作用,让尾部看上去更宽。

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  大尺寸的尾灯内部采用了五颗点阵式的LED灯,看起来相当稳重,车尾下半部分的两侧竖直的辅助灯,中间同样也是一条银色镀络将其左右相连,这个和车尾的高位刹车灯很相似

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  内饰方面也基本延续了T77的风格设计,并不像外表那样多用平直线条,而是略显圆润;中控台、挡把以及座椅上的红色缝线提升了时尚感;同时它的科技感也非常不错,标配10.25英寸的中控显示屏幕以及高配版7英寸的液晶仪表盘组合是不少年轻消费者的心头好。

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  平底运动方向盘由皮革材质包裹,配有红色的缝线,看起来挺有档次。

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  液晶仪表盘虽然不大,只有7英寸,但是奔腾T33从设计上将它行成一个看似的整体,效果还是不错的。值得一提的是,它还支持3D裸眼显示,使奔腾T33的科技感和未来感瞬间爆棚。

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  中间位置配备了一块10.25英寸的悬浮式液晶显示屏,功能还是很全面的,像车联网以及百度CarLife等功能均有搭载。但屏幕UI设计比较一般,有待升级。

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  其他各项按键依旧以物理按为主,设计中规中矩。

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  挡把周围集成了电子手刹、多媒体控制等按键,不过视觉效果不够简洁,略显繁杂。

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  黑红搭配的座椅配色,门把手同样也是红色搭配,座椅还采用了网状缝线纹路。整体内饰黑红银的三色搭配还是比较时尚的。

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  得益于较大的尺寸,T33的后排空间虽然并不十分宽裕,但也不至于紧迫,在A0级SUV中可以说表现不錯

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  后备箱规整,后排座椅支持按比例放倒,但有一个明显的坡度,并且后备箱开口较高。整车纵深820-1660mm,满足日常使用。

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  新车搭载的是前麦弗逊后扭力梁式悬架,也是目前同级别的中国品牌的主流配置。动力上,新车搭载的是是1.6L的自然吸气发动机,并匹配5挡手动以及6挡手自一体给消费者选择,最大功率为114马力,中低速表现较好

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  传动系统方面将匹配5速手动变速箱或爱信第三代的6速手自一体变速箱。

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  编辑总评:总的来说,奔腾T33对比自家的X40的优势还是很大的,无论是外观还是配置方面,都迎合了时下年轻人的需求。所谓能力越大,责任越大,奔腾给予T33足够的能力去竞争,寄予了厚望,承担了新品牌的重要节点,奔腾T33的压力不难想象,非常大。不过我们也可以看到一汽奔腾的信心还是比较充足的,做出了大量准备,新车上市的热度也非常高,未来表现希望能和T77一样获得消费者的认可。

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