质感大幅提升 PCauto实拍新款马自达阿特兹

2019-08-21 17:32:34 作者:顾锋
1外观运动硬朗回顶部

  【太平洋汽车网 行情频道】提起马自达,永远离不开的关键词运动和操控。新一代阿特兹将动感与质感再一次完美的提升。在最近几年,阿特兹几乎每年都在进行蜕变,每次改款都带来了不少实质的东西。这次我们实拍的是阿特兹2020款2.5L蓝天至尊版 ,一起来感受一下新款阿特兹的表现吧。

PCauto

PCauto

PCauto

PCauto

 
外观运动硬朗

PCauto

  造型方面,一汽马自达新款阿特兹的造型更加运动,前进气格栅依旧采用了盾形设计,格栅内部由现款车型的镀铬横条变成了蜂窝状设计,整体视觉造型不仅更为精致,也变得更加运动。格栅外侧的镀铬装饰继续延伸至灯组下方,大灯内部的造型有所变化,矩阵式大灯使用起来会更酷一点。(具体有机会试驾后和你们说酷在哪里~)新款阿特兹取消了两侧下雾灯区,替换为银色装饰条。

PCauto

PCauto

PCauto

PCauto

  来到车身侧面,新款阿特兹车侧的造型与现款保持一致,前低后高的车身姿态十分运动,而丰富的车侧线条也将修长的车身修饰的更加运动。新款阿特兹(顶配车型)还更换了双五辐的19英寸轮圈,造型虽然挺低调,但是也比现款车型上搭载的轮圈更为运动。

PCauto

  新款阿特兹的车身尺寸变化不大,长宽高为4870/1840/1451mm,轴距为2830mm。至于尾部的话,新款阿特兹整体设计上的变化不大,镀铬饰条与尾灯组的位置有所改变,而尾灯组内部的纹路也有所变化,LED饰条加入后让这款车看起来更为精致。作为一款标榜运动的车型,双边共双出的排气自然也是无法缺席。

PCauto

2内饰质感厚重回顶部

 
内饰质感厚重

PCauto

  内饰方面,新款阿特兹整体的变化并不大,不过细节上进行了优化,让整车的质感有所提升。新款阿特兹的空调出风口变得更扁的同时位置上提,下方的空调面板减少了按键,视觉效果更为简洁,这或许也有一部分贯穿式设计的因素在内。除此以外,车内大量的位置都覆盖了奥司维材质,手感也有所提升。

PCauto

PCauto

PCauto

PCauto

PCauto

PCauto

PCauto

3空间充裕,操控感强回顶部

 
空间充裕,操控感强

PCauto

  模特身高180cm,实测前排后排头部一拳,而膝部空间剩余两拳,整体表现与现款阿特兹持平。其中后排坐垫不像现款那样,两侧座椅有“突出来”的腿部承托,而是整体坐垫都稍有延长,腿部舒适感其实有不错的提升。

PCauto

  尽管坐乘空间没有太大改进,但全新阿特兹还是努力改观了“马自达不照顾后排”的印象,其中后排扶手就做得十分讨喜,除上文提及的座椅加热功能,还提供了可开合的储物格,同时格子内部还有双USB接口,这些都是隐藏得很深的一些小心思。

PCauto

  至于尾箱部分,全新阿特兹与现款也是基本一样的,进深十分可观;后排座椅放倒后也可以做到几乎纯平,而放倒的开关拉手,新车依旧保留在后备箱里。备胎部分与现款一致,旁边也有不少收纳工具的卡槽。

PCauto

PCauto

PCauto

  动力方面,一汽马自达新款阿特兹分别搭载2.0L及2.5L发动机,满足了国六排放标准。最大输出功率分别为116kW(158Ps)和141kW(192Ps)。传动部分,依然匹配的是6速手自一体变速箱。

  总结:本次作为中期改款的阿特兹并没有大幅的改变,而是保留本身的设计优势进一步丰富配置提升品质,在不断精进的过程中做到尽善尽美,兴许这是马自达自身追求极致的一种表现。(图/文/摄:太平洋汽车网 泰州02)

4车型参数配置对比回顶部

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无
车型图片:阿特兹 2020款 2.5L 蓝天至尊版
车型信息:阿特兹
2020款
2.5L 蓝天至尊版
官方价:23.98万
厂商:一汽马自达
级别:中型车
上市时间:2019-08
发动机:2.5L L4
进气形式:自然吸气
最大马力(PS):192
最大扭矩(N·m):252
变速箱:6挡手自一体
车身类型:4门5座三厢车
长×宽×高(mm):4870×1840×1451
轴距(mm):2830
最高车速(km/h):226
官方0-100km/h加速(s):8.3
实测0-100km/h加速(s):8.35
实测100-0km/h制动(m):42.9
实测油耗(L/100km):-
工信部综合油耗(L/100km):7
电池保修时间:-
工信部纯电续航里程(km):-
充电时间:-
整车质保:三年或10万公里
车身类型:三厢车
长度(mm):4870
宽度(mm):1840
高度(mm):1451
轴距(mm):2830
前轮距(mm):1595
后轮距(mm):1585
最小离地间隙(mm):169
车重(kg):1575
车门数(个):4
座位数(个):5
油箱容积(L):56.2
行李厢容积(L):483
行李厢最大容积(L):-
行李厢内部尺寸(mm):-
货箱尺寸(mm):-
最大载重质量(kg):-
发动机型号:-
排量(mL):2488
进气形式:自然吸气
最大马力(PS):192
最大功率(kW):141
最大功率转速(rpm):6100
最大扭矩(N·m):252
最大扭矩转速(rpm):3250
气缸排列形式:直列
气缸数(个):4
每缸气门数(个):4
压缩比:13
配气机构:DOHC
缸径(mm):-
行程(mm):-
发动机特有技术:Dual S-VT双可变气门正时控制系统
燃料形式:汽油
燃油标号:92号 (原93号)
供油方式:直喷
缸盖材料:铝合金
缸体材料:铝合金
排放标准:国VI
电机类型:-
电动机最大马力(PS):-
电动机总功率(kW):-
电动机总扭矩(N·m):-
前电动机最大功率(kW):-
前电动机最大扭矩(N·m):-
后电动机最大功率(kW):-
后电动机最大扭矩(N·m):-
驱动模式:-
驱动电机数:-
电机布局:-
系统综合功率(kW):-
系统综合扭矩(N·m):-
工信部纯电续航里程(km):-
百公里耗电量(kWh/100km):-
电池容量(kWh):-
电池能量密度(Wh/kg):-
电池类型:-
电池保修时间:-
电池充电时间:-
快充电量(%):-
简称:6挡手自一体
挡位个数:6
变速箱类型:自动变速箱(AT)
驱动方式:前置前驱
四驱形式:-
中央差速器结构:-
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:多连杆式独立悬挂
转向助力类型:电动助力
车体结构:承载式
前制动器类型:通风盘式
后制动器类型:盘式
驻车制动类型:电子驻车
前轮胎规格:225/45 R19
后轮胎规格:225/45 R19
备胎规格:非全尺寸
备胎尺寸:185/55 R16
接近角(°):-
离去角(°):-
纵向通过角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小离地间隙(mm):169
最小转弯半径(m):6
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎压监测装置:胎压报警
防爆轮胎:-
安全带未系提示:全车
并线辅助:
车道偏离预警系统:
车道保持辅助系统:-
主动刹车/主动安全系统:
道路交通标示识别:-
疲劳驾驶提示:-
夜视系统:-
前排正面安全气囊:主● / 副●
前/后排侧气囊:前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘):前● / 后●
前排膝部气囊:主- / 副-
行人碰撞防护系统:-
ISO FIX儿童座椅接口:
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
行车自动落锁:
远程启动:-
无钥匙启动系统:
无钥匙进入系统:
巡航系统:自适应巡航
前/后雷达:前● / 后●
泊车影像系统:360度全景影像
车侧盲区影像系统:-
倒车动态提醒系统:-
驾驶模式切换:-
发动机启停技术:
自动泊车入位:-
自动驾驶辅助:-
上坡辅助:
自动驻车:
陡坡缓降:-
可变悬挂:-
空气悬挂:-
可变转向比:-
整体主动转向系统:-
前桥限滑差速器/差速锁:-
中央差速器锁止功能:-
后桥限滑差速器/差速锁:-
天窗类型:单天窗
天窗尺寸(mm):-
运动外观套件:-
铝合金轮毂:
电动吸合门:-
电动后备厢:-
后备厢感应开启:-
电动后备厢位置记忆:-
车顶行李架:-
主动进气格栅:-
方向盘材质:皮质
方向盘调节范围:上下+前后
方向盘电动调节:-
多功能方向盘:
方向盘换挡:
方向盘加热:
方向盘记忆:-
行车电脑显示屏功能:行车信息
全液晶仪表盘:-
液晶仪表盘尺寸:7英寸
HUD抬头数字显示:
车载行车记录仪:-
手机无线充电:-
座椅材质:真皮
运动风格座椅:-
前排座椅高低调节:前排
前排坐垫倾角调节:驾驶席
前排腰部支撑调节:驾驶席
前排肩部支撑调节:-
主/副驾驶座电动调节:主● / 副●
副驾驶席座椅后排电动可调:-
后排座椅调节:-
后排座椅电动调节:-
电动座椅记忆:驾驶席
前/后排座椅加热:前● / 后●
前/后排座椅通风:前● / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒
第三排座椅:-
座椅布局形式:-
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:
空调调节方式:自动
温度分区控制:双区
后排独立空调:-
后座出风口:
车内PM2.5过滤装置:-
车载空气净化器:-
车载冰箱:-
近光灯光源:LED
远光灯光源:LED
自适应远近光灯:
日间行车灯:
自动头灯:
转向辅助灯:-
随动转向大灯(AFS):
前雾灯:-
前大灯雨雾模式:-
大灯高度可调:
大灯清洗装置:
大灯延时关闭:
车内氛围灯:
电动车窗:全车
车窗一键升/降:全车
车窗防夹手功能:全车
防紫外线/隔热玻璃:
后视镜电动调节:
外后视镜加热:
后视镜电动折叠:
后视镜锁车自动折叠:
后视镜倒车自动下翻:-
后视镜记忆:-
内/外后视镜自动防眩目:内● / 外-
后风挡遮阳帘:-
后排侧遮阳帘:-
后排侧隐私玻璃:-
遮阳板化妆镜:主驾驶+照明灯
副驾驶+照明灯
后雨刷:-
感应雨刷:
中控台彩色大屏:
中控台大屏尺寸:8英寸
中控屏操作方式:触控式
GPS导航系统:
实时路况信息显示:
手机互联/映射:CarPlay
CarLife
车联网:
道路救援呼叫:
语音识别控制系统:多媒体系统
导航
电话
手势控制:-
蓝牙/车载电话:
中控液晶屏分屏显示:-
车载电视:-
后排液晶屏:-
后排中央控制系统:-
接口类型:USB
AUX
SD
220V/230V电源:-
后备厢12V电源接口:-
CD/DVD:-
扬声器品牌:BOSE
扬声器数量:标配:11
主动降噪系统:
备注:-
快速通道:了解经销商报价>>
进入车系频道 >>
更多车型对比 >>

 

*姓  名:*电 话:
*意向车型:

>>点击查看今日优惠<<

    免责声明:上述文章内容由经销商提供,其真实性、准确性及合法性由经销商负责。本网站只提供网络平台,不承担任何法律责任。本声明最终解释权归太平洋网络所有。
    相关阅读
    点击加载更多

    “稳”中求变 测试一汽马自达新款阿特兹

    新款阿特兹来了,却也带来了不小的争议,有人说它并不像官方宣称的那样全面提升,只能算个小改款。

    推荐2.5L蓝天运动版 新款阿特兹购车手册

    人总是很容易喜欢有个性的事物,而汽车界中的奇葩——马自达正是如此。(奇葩:比喻珍贵稀少的花卉,亦比喻优秀杰出的人或事物。)谈及马自达,我相信不少人的脑海中,想到的就是“Zoom-Zoom”、“驾控”、“偏执”甚至是“东瀛汽车颜值担当”。

    新款阿特兹正式上市 售17.58-23.98万元

    近日,我们从相关渠道获悉,新款马自达阿特兹将于8月20日正式上市。改款的中型车在设计上都朝着年轻化、动感化的方向去走,为了突出自身原有的造型优势,新款阿特兹采用最新的魂动设计理念,加入不少突显质感的元素,强调光影效果以及出色的立体感。像前格栅换装了银色网状格栅,取代现款的横辐式中网;两侧大灯造型有了细微调整,更显锐利;最后中网连接两侧大灯组的饰条以及前保险杠两段镀铬饰条的造型也做了相应的调整。

    更照顾乘客感受 场地试驾马自达新款阿特兹

    说起马自达的阿特兹,我想大家一开始想到的应该是运动和操控。的确,这两点是阿特兹非常吸引人的地方,也是阿特兹区别于其它同级别车型的地方,这两点赋予了阿特兹不一样的竞争力,而阿特兹也一致努力保持这样的特色。但是,随着消费者口味的改变, 现款阿特兹也需要进行一定改变,或者说,它需要变得更加均衡,所以整体来看,新款阿特兹的确进行了一定程度的妥协,而这些妥协,我认为对于消费者来说是一件好事情。

    落到实处的变化 实拍马自达新款阿特兹

    从马自达ATENZA到国产的阿特兹,在年轻消费者心目中一直有着很高的地位。在最近几年,阿特兹每年都在进行蜕变,每次改款都带来了不少实质的东西。然而随着国内不少中型车都进行了换代,它们给予了阿特兹不少压力,因此一汽马自达在2019年推出了新款阿特兹,这次改款相比以往,不仅带来更为动感的外观,内饰也着重在质感表现方面下了很大功夫。接下来就带大家了解新款阿特兹的魅力。

    到底该不该买车位?关于车位,不注意这些要吃大亏!

    保姆级车位购买攻略《实战版》

    全新奔驰S级PHEV车型纯电续航确认达100公里

    NEDC工况纯电续航有望超120公里

    新款本田CR-V将于7月10日上市 新增暗夜套件

    新款本田CR-V将于7月10日正式上市。新车跟海外版第五代CR-V中期改款保持同步,但这次新增了Black Edition黑色运动套件版车型。

    广汽本田第四代飞度预售价8.18万元起

    7月6日,广汽本田第四代飞度正式对外公布预售价,新车的预售价区间8.18万元起。

    标杆还能怎么升级?试驾东风本田新款CR-V

    随着众车企的跟进,要想继续保持紧凑级SUV市场上一哥的身份,必须面对市场作出积极的应对策略,这也是中期改款CR-V的使命所在。

    ×