“金钟罩”是什么鬼？关键时刻TA能救人一命！

　　【太平洋汽车网 行情频道】

汽车业盛事——成都车展正式于9月5日拉开帷幕,新车你方唱罢我登台,车市促销一浪高过一浪。消费者购买欲望逐渐被激发。

值得玩味的是,相较于过往而言,伴随着汽车消费的理性回归,人们对汽车安全也越来越重视。

很多人在买车的时候会以“防撞钢梁”“车皮厚度”“车重”“塑料保险杠”等,来判定汽车的安全性。其实,这些只能是管中窥豹。

那什么样的汽车才是真正安全的?在年底购车潮到来之际,不少消费者都有这个疑问。

其实,针对这个问题,首先就要从汽车车身钢材强度来衡量。这是决定汽车安全性的一个核心要素。

当前,主流汽车品牌车型的高强度钢材占比主要集中在60%~70%之间,达到75%甚至以上的车型可谓少之又少。从下表我们可以看出,只有WEY P8、Jeep大指挥官、途观L、宝沃BX7这四款车,可谓堪称优秀。

无疑,宝沃BX7车型79%的高强度钢材占比,就尤为引人注目。那么,宝沃的高强度钢材占比,究竟是怎么炼成的呢?就此,我们不妨来一探究竟。

以宝沃BX7为例,其车身高强度钢材的使用比例达到79%,车身关键位置均采用了1500Mpa热成型钢。其强度相当于能够在一枚硬币面积上承受2头大象的重量,可媲美航母的钢板强度。

此外,宝沃所使用的双面电镀锌钢板,更是在豪华品牌车型中广泛使用。相比热镀锌钢板和普通钢板,双面电镀锌钢板的锌涂层更均匀,耐久性更好,抗腐蚀性能比普通钢板高50%以上。配合空腔注蜡工艺,可以确保车身12年防腐。 同时,车门则使用一体成型技术,整体强度提升30%以上。

值得一提的是,在高强度钢材占比一枝独秀之外,宝沃焊接工艺也领先不少主流品牌。据介绍,宝沃所采用的激光焊接技术,工件变形极小,几乎没有连接间隙,焊缝强度高,焊接速度快,焊缝窄,且通常表面状态好,免去了焊后清理等工作,外观比传统焊接要美观。如今,宝沃同样采用了激光焊接技术,全车激光焊接长度达到3.8米,有效保证了产品的质量和美观。

正是得益于先进的配置与工艺,宝沃车型获得了德国汽车工业联合会VDA6.1认证与中国汽车技术研究中心公布的车型C-NCAP五星安全评级。

写在最后

我们时常在新闻上看到,日系“皮薄肉脆”的新闻,也看到一些新车“不堪一击”的画面,可谓触目惊心。

买车,当然首先是要安全。安全好比1,其他都是后面的0。而这个“1”由不少因素组成。高强度钢材占比就是重要的一环,甚至比一般的安全性能还要重要。在关键时刻,高强度钢材占比决定着车身承受力,犹如“金钟罩”能够救人一命。

（图/文/摄：太平洋汽车网 何瀚勋）