长安CS75 PLUS区域上市发布会-东北站

2019-09-23 14:10:35 作者:dalian01

  【太平洋汽车网 行情频道】作为长安汽车“第三次创业——创新创业计划”战略下又一款重磅车型,CS75PLUS以“用户思维”为导向,基于对未来出行生活与用车趋势的深度洞察,凭借超前的预见力、长安汽车1700万用户的良好口碑以及核心技术上的领先优势,在主流价值区间具备了明日智能、明日动力、明日安全三重明日价值。是一款“满足用户未来需求”、“力争十年不过时”的明日座驾,为具有未来视野、新思维的年轻消费人群带来了极具未来价值的全新选择。

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  长安CS75系列凭借绝对领先的产品实力以及优质的产品口碑,历经五年的市场检验,成为中国品牌紧凑级SUV中的明星级产品。

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  CS75PLUS的研发历时四年,汇聚了中国、意大利、英国、美国、日本的近两千名专家、工程师共同研发打造,期间历经大量精密而严苛的测试。

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  在生产方面,CS75PLUS的智能工厂设备综合自动化率高达90%,数据自动传输率达到100%。

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  在零部件供应商的选择上,博世、爱信AW、博格华纳等国际一线供应商的支持最大化地保障了零部件的质量和技术的先进。

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  CS75PLUS代表着中国汽车工业发展的最高水准,也在引领着中国汽车品牌向上突破的脚步。

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  明日设计 长安CS75PLUS沿用了“御岳”概念车的全新设计语言,整体造型更加时尚、前卫,整车运用了大量犀利的线条,赋予了车辆动感、有冲击力的视觉效果;而在细节方面,长安CS75PLUS前脸的熏黑中网、隐藏C柱、车尾双边双出的排气等设计,都大大提升车辆的质感。此外,2.0T车型搭载的19寸带哑光工艺多幅式轮毂也进一步强化了运动气质。

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  明日智慧 CS75PLUS搭载了行业首发的遥控代客泊车系统APA5.0,实现了人在车外即可自动泊车的领先科技,只需车位大于车身71厘米,在有清晰车位线的停车区域,车内人员可直接下车,车辆可自动寻找前方20米以内车位并泊入。CS75PLUS还配备了同级少有的手机蓝牙钥匙,在全球任何有网络的地方,都可以将虚拟钥匙通过手机分享给他人,并且车主可无限次数的分享和收回虚拟钥匙,让借车用车不再麻烦。除此之外,CS75PLUS搭载TINNOVE OS汽车智能系统,深度整合了腾讯车联的基础能力和腾讯核心生态资源,为车主提供统一极致的智趣出行体验。TINNOVE OS汽车智能系统不仅提供丰富的娱乐功能,并支持40余种精细化场景的智能推送,用户还可将微信里的位置信息,分享到车机屏幕,让汽车成为人们联络感情的媒介。

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  明日安全 CS75PLUS以达到“C-NCAP五星安全碰撞标准”与中保研“优秀”为研发目标,经过千次仿真、百次实车碰撞。高达38.3%的热成型钢、超高强度钢占比,保证整车结构稳定性及乘员舱空间完整性。其抗弯强度能力优秀,各种碰撞场景中,都能最大程度上保证乘员生存空间。CS75PLUS还配备了六安全气囊,打造全方位的碰撞保护矩阵,侧气帘能100%覆盖车窗,最大限度保证后排乘客的安全。另外,CS75PLUS还搭载了IACC集成式自适应巡航系统,集合了单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、自动过弯减速、智能限速辅助、车道保持等多项功能,解放双手双脚,缓解驾驶疲劳。CS75PLUS以全面越级的安全性能树立A+级SUV新标杆。

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  明日动力 CS75PLUS拥有1.5T、2.0T两种动力版本,其中,2.0TGDI+爱信8AT动力系统,最大功率171Kw,最大扭矩360N?m,动力性能比肩3.5L自然吸气发动机。与之匹配爱信当前最为先进的8AT变速器,具有响应急速,换挡响应时间小于0.8s,多挡位切换平顺舒适等优势。其总挡间比大,低挡爬坡能力强,高挡油耗低,还能够更好地降低摩擦损失,降低用户的维修成本。另外一套1.5TGDI+爱信6AT动力系统,其发动机领先的外置式水冷中冷技术实现了更低的进气温度,降低发动机的爆震概率,最新的350bar高压直喷技术可以让燃油雾化更加充分,提高燃烧效率,进一步降低油耗及污染物排放。最大功率可达131kw,扭矩达265N?m,百公里油耗仅为6.7升,其搭载的进口爱信新款6AT变速器,经过1000万公里品质验证,并且燃油经济性提升8.6%以上,让动力性与经济性的完美融合。

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  CS75PLUS共推出六款车型,官方售价10.69万元—15.49万元,同时长安汽车还为用户准备了尊享服务、至臻精品、专属金融、无忧套餐四重尊享PLUS礼遇。

  说到为长安开拓汽车市场的功臣,莫过于CS75了。在那个SUV市场蓬勃发展的日子里,CS75凭借着丰富的配置、出色的空间、低廉的售价,博得了许多消费者的青睐。不过,随着时间的前行,消费者买车的时候也开始追求质感,上市多年的CS75渐显老态,一场变革势在必行,这才有了我们今天看到的这款车型——长安CS75 PLUS

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  全新长安CS75 PLUS作为现款长安CS75的换代车型,新车在外观上采用了最新的家族式设计语言,并提供运动版和普通版两种车型可选择。此外,长安意在将CS75 PLUS打造成A+级SUV,在系统智能化/安全配置/动力表现上都超过同级别车型。

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  长安CS75 PLUS高度还原了此前长安“御岳”概念车的设计理念,融入名为“御岳生命动感”的前卫设计语言。该车前脸装配了面积巨大的纺锤式中网,与两侧目光非常锐利的前大灯组相连。灯组内部的条带状LED光带朝中间延伸并相接,形成了一条横贯式日行灯带,此设计手法非常前卫潮流,有很强的视觉吸引力。

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  车身侧面轮廓硬朗,车门与翼子板线条丰富。从前翼子板出发,略向上扬起最后收于尾灯的腰线非常凌厉,为侧面带来十足的力量感。除此之外,实拍车型还在车门下沿和前翼子板处设计了红色的装饰,和灰色的车身形成特别鲜明的对比。

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  新车不规则形状的尾灯非常特别,内部LED灯带勾勒出其造型轮廓,造型也呼应了纺锤体前脸。车顶后扰流板、带有扰流设计的尾唇三者组合,与整车年轻运动化的定位相符。实拍车型只有双边共双出的排气,高配车型配备了更加惹人的双边共四出排气。

  内饰方面,CS75 PLUS采用了新的设计,不同于已发布的CS85 COUPE和CS95,比现款的CS75更加年轻和高级化。向驾驶员一侧倾斜的中控台与非常有战斗范的前排座椅凸显出整车的运动化定位。12.3英寸全液晶显示屏和同尺寸的中控显示屏相连,并且有三种显示主题可以选择,如此有科技感的设定符合当下多数消费者的口味和需求。

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  动力方面,CS75 PLUS共有1.5T和2.0T两款发动机可以选择。实拍的1.5T车型发动机最大功率131kw,最大扭矩265N?m,与之匹配的是一台来自爱信的6AT变速箱,2.0T车型则是搭配爱信的8AT变速箱。

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  虽然没有高配的2.0T发动机,不过178匹马力推动一台整备质量为1625kg的车来说也够用了。CS75 PLUS的油门踏板初段还是有些虚位,只要踩过这一段,接下来的踏板行程就非常线性可控了。

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  爱信的6AT的口碑早已经在中国车市家喻户晓了,良好的平顺性和迅速的反应使它收获了许多自主品牌的订单。在长安的调校下,这台变速箱尽职尽责,丝毫察觉不到它在工作,一切都为了舒适性服务。

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  底盘方面,CS75 PLUS一直保持着长安在自主品牌阵营里面的高水准。在用任何时速通过各种颠簸路段时,CS75 PLUS总能保持良好的厚实感,完全没有露馅。不过,舒适的悬架对于高速过弯时的支撑就显得力不从心了,虽然长者运动的外观,但还是悠着点开比较好。

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  编辑总结:无论是外观还是内饰的设计,再到各种智能化和安全化的配置,以及驾驶和乘坐的体验,长安CS75 PLUS相比于现款CS75而言都对得起PLUS这个词。不久前,长安CS75 PLUS也公布了它的售价:10.69万-15.49万。在整车从外而内PLUS的同时,价钱也来了一次PLUS。那么它的市场反响又将如何呢?就让时间来回答这个问题吧。(图/文:太平洋汽车网 大连01)

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