2020款帕杰罗超选同行,转动12H活动

2019-10-14 16:56:48 作者:pahuhehaote01

  【太平洋汽车网 行情频道】

“品高·致远”高人一筹

——2020款帕杰罗超选同行,转动12H活动

         2019年10月12日,广汽三菱在呼和浩特蒙古风情园,举办“品高·致远”高人一筹——2020款帕杰罗超选同行,转动12H活动,现场邀请当地主流媒体和客户上百人参加活动。通过主持人专业的讲解和现场试驾,大家领略了帕杰罗的超高越野性能。

        “品高·致远”全新主题意在展现2020款帕杰罗的典藏尊享增值升级、高贵血统、超高性价比和超强越野性能,这四大核心优势分别对应了品、高、致、远。全面满足了精英消费者人群渴望追求高品位高品质、创领未来生活、自我价值极致追求、探索无限可能的价值需求,彰显出高人一筹的生活方式。

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        以“山猫”形象植入,进一步彰显自带“高贵血统”的2020款帕杰罗典藏价值,在进行“典藏尊享增值升级”基础上,延续了一贯的“超高性价比”优势,并传承“超强越野性能”基因。

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        在本次2020款升级中,除外观、内饰方面增添了“山猫”主题徽章、刺绣、拉花等凸显品质与价值的配置,使整车更具尊享品质、典藏纪念价值外,厂家还给出诸多增值升级服务:购车按揭2年0利息金融补贴政策、购车派送价值1万典藏尊享大礼包和5年10次基础保养,5年10万公里超长质保等,赠送的增值部分的价值达到了2.6万元。

        其中万元价值典藏尊享礼包是厂家基于山猫品牌形象发布,以奢侈品牌品质要求打造的积聚实用性、品牌性于一体的生活潮品,为2020款帕杰罗用户专属打造。

        价格方面,在官降最高3万元指导价基础上,各终端在官降基础上综合还会优惠超过3万元,加上赠送的万元典藏尊享大礼包,保养礼包、按揭贴息等,中规帕杰罗实际价格已低于30万元

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        今年将以“品高·致远”作为全新品牌活动主题

        以全新视角进一步彰显自带“高贵血统”的2020款帕杰罗在传承“超强越野性能”同时,又进行的“智慧升级”,并延续一贯“高性价比”优势。

        “品高·致远”的全新主题意在展现2020款帕杰罗的高贵血统、高性价比、智慧升级和超强越野性能,这四大核心优势分别对应了品、高、致、远。全面满足了精英消费者人群渴望追求高品位高品质、创领未来生活、自我价值极致追求、探索无限可能的价值需求,彰显出高人一筹的生活方式。

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2020款帕杰罗核心卖点

典藏增值令人怦然心动

典藏尊享增值升级:

在本次2020款升级中,除外观、内饰方面增添了“山猫”主题徽章、刺绣、拉花等凸显品质与价值的配置,使整车更具典藏纪念价值外,厂家还给出诸多增值升级服务:购车按揭2年0利息金融补贴政策、购车派送价值1万元典藏尊享大礼包和5年10次基础保养等;其中万元价值典藏尊享礼包是厂家基于山猫品牌形象发布,以奢侈品牌品质要求打造的积聚实用性、品牌性于一体的生活潮品,为2020款帕杰罗用户专属打造,同时一应用品天猫官方城同步上线,为更多热爱山猫的车迷粉丝朋友提供归属感、身份感极强的周边潮品。

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典藏情怀 超值享有

超高性价比:

在延续经典冠军性能品质基础上,品质、高端感全新升级,定制山猫情怀,彰显独特尊贵身份的典藏价值,价格方面得益于关税下调官方指导价已降最高3万元,终端售价将在此基础上再最高降3万元,具有超高性价比。

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实力传承 穿越百年和赛场考验的王者品质

超强越野性能:

第二代超选四轮驱动(SS4-Ⅱ),轻松应对各种极限路况

3.0升V6自然吸气发动机 低转速高扭矩,经典品质不可超越四轮控制系统4WD

最小离地间隙235mm、涉水深度700mm 卓越通过性

差速器锁止

前后独立悬架

超高视野,借助其1900mm的车高,提供给驾驶者黄金8.4度角

内嵌式H型大梁创新承载式车身设计

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2020款帕杰罗“山猫”形象解读

“山猫”的由来:

三菱帕杰罗被车迷寓为“山猫”,PAJERO常译为the Pampas cat(潘帕斯猫),是一种生活在阿根廷南部的潘帕斯高原的猫科动物,是那片草原上的顶级猎食者。而帕杰罗也非常符合潘帕斯猫的特性:它有着美洲豹的力量,又像猫一样灵巧,在众多硬派越野车中独树一帜的存在。

“山猫”形象解读:

强化“山猫”文化底蕴,形象设计上,取山猫头部与PAJERO相结合,使之识别度增高,亦更贴切于车系本身定位。猫头采用棱角分明的块面设计拼凑,辅以经典黑与香槟金的色彩搭配,突出帕杰罗英气野性、科技前卫的特性与三菱品高志远的定位主旨。三菱山猫形象的出现,映衬了三菱的品牌文化与企业精神,进一步彰显出三菱汽车更高端、更贴近用户的品牌形象。

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众所周知,身为SUV世家,三菱发明出超选四驱系统已经有了30多年历史,从1990年代初在V33(二代帕杰罗)开始,之后的V7X、V9X(三代、四代帕杰罗)和劲畅都采用超选四驱。超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(V33和劲畅)变成了升级成电子辅助的 SS4-II系统(第V7X和V9X)。不仅如此,搭载了超选四驱的地表之王帕杰罗,在世界级达喀尔拉力赛中,获得了十余次的冠军佳绩。

后差速器锁止机构:帕杰罗搭载了同级SUV中都极少配备的后差速器锁止机构,在极端苛刻的越野路况下,通过提供必需的牵引力和操纵,防止车轮打滑或陷入难以预测的状况。

四轮控制系统 (4WD):拥有四轮牵引控制、四轮动力控制、四轮打滑控制。在最严酷赛事中磨砺而来的帕杰罗,通过对车身、悬挂、驱动力分配等诸多方面进行不断设计、改进、构造和测试,最终实现了驾驶员对车辆牵引·四轮动力·四轮防滑的绝对掌控,为驾驶员提供了无与伦比的4WD控制技术。

第二代超选四轮驱动系统(SS4-II):帕杰罗采用先进的第二代超选四驱系统,在速度为100km/h以下时,可以任由您在2H、4H和4HLc模式之间进行切换,随时根据您的需求提供高速公路行驶性能或越野牵引力。

2H(高速两轮驱动)

2H模式让您在高速公路或城镇中行驶时,达到车辆行驶平顺、安静、省油的效果。

4H(高速四轮驱动)

当天气或路况变得恶劣时,4H模式可提供额外的牵引力,使您的高速驾驶操控自如。

4HLc(高速四轮驱动配中央差速器锁止机构)

4HLc模式将动力均匀地分配到四个车轮上,保证在崎岖或湿滑的路面上也能保持稳定,正常行驶。

4LLc(低速四轮驱动配中央差速器锁止机构)

4LLc模式在需要强劲的牵引力与爬坡力时,将低速扭矩最大化,让您能从最崎岖坑洼的山路、极度泥泞的土路和深雪中摆脱出来。(图/文/摄:太平洋汽车网 呼和浩特01)

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