哈弗H9-2020款挑战秦岭最险十八弯

　　【太平洋汽车网 行情频道】

悦享越野，燃动九州，自“一键挑战越野地标”活动开展以来热度不断提升，与日渐凉爽的气温形成强烈反差。9月28日，第三站来到了陕西秦岭，挑战最美也是“最险”的公路——骊山公路，活动吸引了众多陕西车友及媒体到场观摩并深度体验，一起纵擎哈弗H9-2020款的激情驰骋与驾驭魅力。

骊山位于陕西西安临潼区城南，虽然只是秦岭山脉一个支脉，但是却上演过无数历史故事。周幽王为了博褒姒一笑，在骊山上烽火戏诸侯；唐玄宗杨贵妃，更是在骊山，谱写了一篇感人至深的爱情故事。这也与哈弗H9-2020款的“硬汉柔情”不谋而合。

大块头也有大智慧 能解放双脚的硬汉SUV

“古今传此岭，高下势峥嵘；安得青山路，化为平地行。”秦岭路况之难，古今尽知。而浩浩荡荡的哈弗H9-2020款车队不论是穿梭于车水马龙的城市街道，亦或是飞驰在宽广开阔的环山公路，皆能如履平地且带来卓越的驾驭体验。

在科技智能体验方面，其搭载了ACC全速段自适应巡航系统、自动紧急制动(带行人识别)、车道保持辅助等功能，成为中国硬派越野车中唯一实现L2级别自动驾驶的车型，真正解放了驾驶员的双脚，极大提升了驾驶乐趣。

硬派越野不能盘山？哈弗H9-2020款挑战骊山十八弯

秦岭最著名的越野地标——骊山十八弯。曲曲折折，路基高、弯度大、坡度陡，无比艰险。行驶在这样一条山路，不仅考验驾驶者，更加考验车辆。

在接连不断的弯道和海拔急速爬升的驾驶过程中，哈弗H9-2020款给了驾驶者足够多的信心。其搭载的2.0T高功率发动机，最大扭矩385 N·m、最大功率165 kW，与之匹配的采埃孚8AT变速箱，在频繁的加减挡过程中，平顺无顿挫、响应积极。车友小刘表示：“弯道体验中，进弯松油后，方向盘指向精确，进入弯心，不需要很深的油门，动力自然源源不断地输出。”

得益于前双叉臂后多连杆非独立悬挂以及非承载车身结构，令车辆的操控极限更高，大幅提升行驶稳定性。这也是超越其它硬派SUV，真正实现全路况畅行的关键。用陕西话讲叫“扎实滴很(四声)”。

纵横驰骋于山水旷野，才会真正领略越野的潇洒快意。强大的博格华纳智能四驱系统让山路行驶过程中哈弗H9-2020款四轮牢牢抓住地面，极大的提高行驶稳定性与安全性。同时，全地形控制系统可实现AUTO、运动、雪地、泥地等多种模式的灵活切换，即使是翻山越岭，亦如履平地，快意释放越野猛兽的洪荒之力。

“因为山路比较狭窄，只有双向单车道，而且弯道比较多，也比较急，对于车身的稳定性，还有刹车、转向等性能的要求都比较高，但开着哈弗H9-2020款，能感受到开的很随心，很舒服，完全超越了我之前开过的合资品牌汽车。”专业的媒体嘉宾给了哈弗H9-2020款极高的评价。

off-road路段才是哈弗H9-2020款真正的主场。作为40万元以内唯一装配“三把锁”并且拥有蠕行模式、坦克转弯等多项黑科技的硬派越野SUV，哈弗H9-2020款无论面对坑洼，交叉轴，还是炮弹坑、陡坡等极限越野路况，都可以轻松完成挑战。

来到骊山山顶，试驾活动也告一段落，哈弗H9-2020款再一次让每一位体验者感受到它的卓越魅力，展现了中国旗舰的自信实力。站在建国70年的新起点上，作为“一带一路”上的丝路文化坐标，西安肩负全面打造开放型创新经济体与国际化大都市的使命，而同为文化的倡导者，哈弗H9则一直引领着中国汽车制造高端向上，不断拓展中国越野文化新高度。

生活不光有酷，还要有态度，追逐梦想，敢于挑战，继续追寻心中的“越野梦”，下一站武汉，再相聚！

（图/文/摄：太平洋汽车网 何瀚勋）