凯迪拉克CT5年轻人的口味 处处彰显运动元素

2019-10-16 17:36:58 作者:luozhiwei

  作为直指宝马3系而来的全新车款,凯迪拉克CT5在前不久公布了28-34万的预售价格,目前展车也同样陆续抵达各地经销商展厅,太平洋汽车网也在第一时间对这款新车进行了静态体验。

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  凯迪拉克CT5在外观整体造型上明显带有之前凯迪拉克钻石切割的影子,但整体营造出的侵略性要更胜一筹。当然凯迪拉克CT5将同样提供运动版和风尚版两种外观套件,相比我们此次静态体验的运动版,风尚版将会更强调时尚都会感。

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  运动版前脸分段式的进气隔栅造型非常夸张,全系标配的L形LED大灯造型同样犀利,整幅前脸所呈现出来的完全是一种狠角色的视觉张力。

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  来到车身侧面,极短的前悬和类快背式车尾萧条营造出非常运动的姿态,整车侧面视觉效果饱满而紧凑,但实际上凯迪拉克CT5的轴距已经来到2947mm,长宽高尺寸分别为4924/1883/1453(1445)mm。

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  这台CT5应该是顶配配置,19英寸的米其林PS4S(不是普通PS4,是PS4S哦!)与Brembo代工的4活塞卡钳可谓是超规格的配置,直接看齐价格贵出数倍的高性能跑车

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  类快背实的车尾线条非常流畅地下泻,为整车造型收了一个好尾,新的尾灯设计灵感则明显来自CT6。

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  后备箱盖上的小鸭翼可以说是画龙点睛的设计,买回运动套件的CT5,外观套件都没钱可赚。

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  多边形双边单出排气装饰后面都是实打实的排气尾口,气势上再加两分。

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  趴下来看看底盘,凯迪拉克CT5采用前置后驱布局,前麦弗逊式后多连杆式独立悬架,高配车型据说还将搭载MRC电磁悬挂以及机械式限滑差速器,LSD啊~这一点就比宝马有诚意多了。

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  绕到车头打开发动机盖,一颗最大功率177kW、峰值扭矩350Nm的纵置四缸涡轮增压发动机赫然出现,重点在于这颗发动机的摆放位置相当靠后,几乎正好压在前塔顶中间,这样牺牲乘员空间换取均衡配重的设计,凯迪拉克CT5的动态表现真的很让人期待。

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  至于变速箱,与CT6同样采用10AT,具体表现未知。

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  进入车内,激进的风格又回到了凯迪拉克擅长的美式舒适,美丑不好评价,毕竟萝卜青菜各有所爱。

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  好消息是实体按键依然得到相当大程度的保留。

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  前后排座椅都是宽大厚实的美式风格,不过空间、尤其是后排中央座位空间不是CT5的强项。
  总结:就静态体验的感受来看,凯迪拉克CT5几乎是把“运动”的关键字发挥到了极致,动力规格和配置上也非常有看点,可以说各方面都是对标着宝马3系来打,可以说是宝马3系很有力的竞争者之一。
  鸣谢经销商:云南凯迪汽车贸易有限公司
  电话:0871-68338888
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