中兴大领主汽油2.4T国六版重磅上市!

2019-10-31 11:57:38 作者:周宇

自动保存_zhouyu

  2016年

  中兴汽车推出了高端皮卡大领主
  大领主车型一经上市
  就赢得行业和用户的高度关注和认可
  并在高性能越野皮卡领域独占鳌头

  而今,随着蓝天保卫战打响
  多省推动“国六排放标准”实施
  中兴汽车积极响应号召
  强势推出领主汽油国六产品
  新车型主要在两大方面进行了改变
  首先是动力单元进行了升级
  汽油全系车型均满足国六b排放标准
  其次针对驾控舒适性
  进行了多达16项软实力革新

自动保存_zhouyu

  而新车型在定价方面却非常平易近人,领主汽油2.4T国六车型的起售价仅为10.38万元,诚意十足。

自动保存_zhouyu

  国六b标准 一步到位
  针对关注度极高的国六排放标准,新车型自信满满。因为目前全国15个省市已经正式实施国六a排放标准,全国2023年国六b标准将全面取代这一过渡方案,从限值要求上看,国六b要比国六a标准严格许多,并新增了一氧化二氮和微粒数两个考量指标,这对车企的考验将更为严苛。

自动保存_zhouyu

  因而在升级产品时,中兴汽车选择“一步到位”,与航天三菱的技术团队对发动机及催化转化器进行了升级,并在各方面进行了精准的标定,使得搭载新动力的领主车型符合国六b排放标准,在皮卡市场上,继续保持着自己的领先优势、供各地消费者放心选购。
  国六2.4T引擎 动力强劲
  阔于形,强于芯。作为高性能越野皮卡标杆,领主的动力自然不能有丝毫怠慢:新款汽油版车型选择了在国内乘用车市场应用广泛、历史悠久,技术最为成熟可靠的航天三菱发动机。而且,国六2.4T领主搭载的这款4K22D4T发动机,是直列四缸2.4T涡轮增压发动机,采用顶置双凸轮轴(DOHC)配气机构,进排气门由单独的凸轮轴控制,配合进、排气侧正时系统,能够根据发动机工况和负载精确控制进、排气时机,实现性能的优化。此外,平衡轴的配置能很大程度上还能够抵消活塞往复运动时产生的振动。同时,引擎采用气道喷射,相比直喷动力,既大大降低了积碳的概率,还具有后者难以比拟的油品适用性。

自动保存_zhouyu

  国六2.4T领主搭载这款发动机最大功率可达155Kw,最大扭矩320N·m,可在2000-4000转的宽范围输出,而整车最高车速更是可达到180km/h。这组高参数意味着在实际使用过程中,新款领主不但起步速度快,而且在高速行驶过程中拥有超强的再加速能力,在驾驶过程中动力澎湃、游刃有余,让驾驶者充分感受到少年热血的操控体验。
  16项改进 驾控舒适性蜕变
  随着需求及消费观念的升级,消费者的需求更加多样化。因此,除了配置上的升级,新领主在NVH以及驾乘质感方面,更是达到乘用车级的水准。

自动保存_zhouyu

  首先,NVH方面,中兴领主皮卡包括对降低发动机自身噪音、声包装、优化传递过程三个方面进行了11项的NVH改进,进一步提升了怠速和加速时的降噪水平,从而极大提高了日常行车的舒适性。驾乘体验上,在最影响驾乘质感的底盘方面,中兴领主皮卡也进行了相应的升级,比如对前后减震器的阻尼进行了调整,在不同路况、不同速度段进行了针对性阻尼优化,使领主越野操控性能优异的同时拥有不俗的滤震性,大幅提升了乘坐舒适性。其次,在换挡体验方面,由于变速箱2、3挡增加了同步器,1挡和倒挡减少了阻力,提高了换挡的平顺性。与此同时,通过调整真空助力器参数和离合器膜片弹簧两项措施,分别使制动踏板和离合踏板脚感更加轻巧,离合高度也有所降低。总之,经此改进后,领主换挡更加平顺、操控更为舒适灵活,刹车响应更加迅捷,能够为车主带来更轻松自如的驾控体验,从而能够有效降低驾驶的疲劳程度。中兴汽车本着为用户考虑的角度出发,升级后的大领主在继续保持越野底盘传统优势的同时,动力单元更加环保、强劲,让驾驶者在感觉澎湃驾驶乐趣的同时,还能享受到乘用车般的舒适乘坐感受。在皮卡市场即将全面开启国六产品时代的背景下,拥有着良好的品牌影响力和扎实品质的领主汽油国六版车型,必将是一个不错的选择哟!

自动保存_zhouyu

>>点击查看今日优惠<<

    相关阅读
    点击加载更多
    叮叮
    ×