佛系驾驶培养记 试驾比亚迪全新秦EV

2019-11-01 18:04:37 作者:神秘的蘑菇君
1满电状态挑战500km回顶部

  【太平洋汽车网 评测频道】用过iPhone的朋友应该都知道它有一个硬伤,天冷的时候续航明显大不如前,电量肉眼可见地往下直降,叫人头疼,好在市场上应运而生的各类大容量移动电源保驾护航,以保证我们外出差旅时的用电需求。可新能源汽车不比手机,现今还不能够实现边充边走的动作,所以对于驾乘者来说,开着一台新能源汽车奔向远方,堪比大冒险。这一次,笔者面对了一个极具挑战的试驾活动——驾驶比亚迪全新EV,中途不允许充电,挑战500km续航。

  500km是一个什么概念呢?以笔者所在城市温州来说,浙南到浙北(湖州市)的高速最远距离也不过四百多公里,跨度可想而知有多大。从济南到烟台蓬莱,这一路将会有怎样的奇遇等待着我呢?一起往下看。

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挑战赛规则简介

  本次挑战赛计划于济南禧悦东方酒店出发,途径高速、国道至蓬莱君顶酒店,距离约为417.5km,到达酒店门口后将设置第二段绕行路程,计划路线为89.5km,实际绕行96.3km。期间充电口将贴上封条,全程不允许开封充电,为保证挑战的统一性,此次挑战赛全程使用ECO节能模式驾驶。

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  全新秦EV搭载了一台最大功率为100千瓦,最大扭矩180牛米的电机,续航里程有所提升,综合工况达421km,比起现款有明显提升,从动力参数来看并不引人注目。

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  挑战赛当天由于后段高速管制原因,途径青银高速、荣乌高速,行至莱州东收费站驶离高速,改走228国道抵达蓬莱君顶酒店,随后绕行。全段路况不错,没有发生过拥堵情况,作为一个外乡人,笔者最想夸一夸山东的道路修缮,途径国道很少有大坑洼及不平整的情况出现,路面情况良好。

  这台车的动力参数算不上抢眼,不过新能源汽车普遍的特点之一就是起步快人一步,在0-40km/h中低速区间内全新秦EV的反应是较为灵敏的,就算在ECO模式下提速也很快,面对城市多红灯、停停走走的路况称得上行云流水,应对自如。

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  在全程使用ECO模式,能量回收最强的条件下,这台车的急加速表现一般,一脚加速踏板下去,电耗表会上升至40-50kw/h,车速的提升相对会缓慢一点,超车情况需要提前预判。

佛系驾驶培养记 试驾比亚迪全新秦EV

  进入高速路段后,笔者开启定速巡航,车速为最低限速60km/h,开启了这一大段的慢慢征途。这一段路程不需要担心车速的问题,从行车电脑显示来看,基本上1%的电量能跑6km左右,用电量比较平均。

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  转向方面,在高速路段时大多为平直路线,整体比较省心。在国道过弯道时,指向表现较精准,打哪走哪,随着车速提升后,方向盘会有一定的变重,驾驶更加安心。

佛系驾驶培养记 试驾比亚迪全新秦EV

  本次挑战全程道路条件都挺不错,高速路面平整是自然,莱州东收费站下高速后,途径的国道和省道没有遇上烂路,这台车对细碎的可以很好地过滤,但对连续的减速带、起伏大的坑洼处理的不够干脆,震动会比较明显地传递进车内。

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  全新秦EV提供了两种强度的量能回收,本次挑战全程开启最强模式,基本上你的脚离开加速踏板就会有明显的动力回收感,堪比刹车,另外一个模式稍弱一点,但面对长下坡时对能量的束缚任然较大,滑行的速度并不会很快。能量回收给我带来的便利感就是,远远望见信号灯要转红时,我会松开油门,任凭能量被一点点回收,最终以4km的时速缓慢前行。

佛系驾驶培养记 试驾比亚迪全新秦EV

  当天晚上20:33分,这台参与挑战的全新秦EV已经行驶到500km,此时行车电脑提示电量剩余3%,按照国道路况来看,每1%的电量在40km/h的车速下,大约能前行4-5km,由此计算行至电量为0,还是能跑好一段路的。不过由于太晚,并且笔者已经完成此次挑战里程,为安全起见遂决定不再继续绕行。

佛系驾驶培养记 试驾比亚迪全新秦EV

试驾感受

  出于挑战赛的种种规则,此次并没有冒险尝试过运动模式,就面对的平整路况而言,这台秦EV表现还是很不错的,面对过弯时表现平稳,中高车速下变沉的方向盘给了我很强的安全感。挑战赛是一件极需耐心的事,这台车的整体表现也非常佛系,毕竟它面对你的大脚油门,并不会立马加速,而是按照自己的性格慢慢提速,很适合佛系驾驶员来操控。关于节能的感受,笔者在驾驶过程中测试过几个车速,个人感觉在平整路况里50-60km/h的车速会表现地较好,在城市停停走走,拥堵路况里,30-40km/h的表现也非常不错。

2外观体验回顶部

 
外观
采用全新家族设计语言

  比亚迪王朝家族所采用的极具中华元素的Dragon Face设计语言,享域国内,全新EV换装了家族最新的设计,比起现款在外观方面更加犀利有特色,美观度提升明显。

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3内饰体检&车内空间回顶部

 
内饰
精简至上,搭载DiLink2.0智能网联系统

  比起现款,这台全新EV在内饰方面也做出了鲜明的调整提升。内饰整体布局沿用了王朝家族最新的设计语言,将大部分功能按键集成在可旋转的10.1英寸液晶触控屏,并且搭载DiLink2.0智能网联车机系统。大面积的拉丝工艺饰板与软性材料的拼接,很大程度上提升了这台车给人的品质感。

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车内空间

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试驾总结

  电耗挑战赛的本质是很佛系的,需要你摈弃平时习惯性的地板油、大脚刹车,同时也需要你对路况能较好地做出预判,要看得更远,动作更为提前,方能得到更经济的结果。从早上八点到晚上八点,除去中午休息的一个多小时,笔者驾着这台车跑了十余小时,是一台非常适合日常通勤的车。

  从最终的结果来看,笔者跑到500km时,这台车电量留有3%,加之山东晚上低温的影响,在这种极限情况下全新秦EV表现从容,打破了我的疑惑和顾虑,它用事实叫板质疑,不失魄力。当然,这台车还有一些不够完美的地方,但未来可期,值得等待。

(图/文/摄:太平洋汽车网 蘑菇君)

4车型参数配置表回顶部

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无
车型图片:秦新能源 2019款 高续航版尊贵型秦新能源 2019款 高续航版豪华型
车型信息:秦新能源
2019款
高续航版尊贵型

2019款
高续航版豪华型
官方价:14.68万13.98万
厂商:比亚迪比亚迪
级别:紧凑型车紧凑型车
上市时间:2019-112019-11
发动机:纯电动 136马力电动机纯电动 136马力电动机
进气形式:--
最大马力(PS):--
最大扭矩(N·m):--
电动机最大马力(PS):136136
电动机总功率(kW):100100
电动机总扭矩(N·m):180180
电池充电时间:快充:1.5小时,慢充:无快充:1.5小时,慢充:无
快充电量(%):8080
变速箱:电动车单速变速箱电动车单速变速箱
车身类型:4门5座三厢车4门5座三厢车
长×宽×高(mm):4675×1770×15004675×1770×1500
轴距(mm):26702670
最高车速(km/h):150150
官方0-100km/h加速(s):7.97.9
实测0-100km/h加速(s):--
实测100-0km/h制动(m):--
实测油耗(L/100km):--
实测续航里程(km):--
实测快充时间(小时):--
实测慢充时间(小时):--
实测百公里耗电量(kWh/100km):--
工信部综合油耗(L/100km):--
电池保修时间:八年或15万公里八年或15万公里
工信部纯电续航里程(km):421421
充电时间:快充:1.5小时,慢充:无快充:1.5小时,慢充:无
整车质保:六年或15万公里六年或15万公里
车身类型:三厢车三厢车
长度(mm):46754675
宽度(mm):17701770
高度(mm):15001500
轴距(mm):26702670
前轮距(mm):15251525
后轮距(mm):15201520
最小离地间隙(mm):125125
车重(kg):--
车门数(个):44
座位数(个):55
油箱容积(L):--
行李厢容积(L):450450
行李厢最大容积(L):--
行李厢内部尺寸(mm):--
货箱尺寸(mm):--
最大载重质量(kg):--
发动机型号:--
排量(mL):--
进气形式:--
最大马力(PS):--
最大功率(kW):--
最大功率转速(rpm):--
最大扭矩(N·m):--
最大扭矩转速(rpm):--
气缸排列形式:--
气缸数(个):--
每缸气门数(个):--
压缩比:--
配气机构:--
缸径(mm):--
行程(mm):--
发动机特有技术:--
燃料形式:纯电动纯电动
燃油标号:--
供油方式:--
缸盖材料:--
缸体材料:--
排放标准:--
电动机型号:--
电机类型:永磁同步永磁同步
电动机最大马力(PS):136136
电动机总功率(kW):100100
电动机总扭矩(N·m):180180
前电动机最大功率(kW):100100
前电动机最大扭矩(N·m):180180
后电动机最大功率(kW):--
后电动机最大扭矩(N·m):--
驱动模式:纯电动纯电动
驱动电机数:单电机单电机
电机布局:前置前置
系统综合功率(kW):--
系统综合扭矩(N·m):--
工信部纯电续航里程(km):421421
官方百公里耗电量(kWh/100km):12.912.9
电池容量(kWh):53.153.1
电池能量密度(Wh/kg):--
电池类型:三元锂电池三元锂电池
电池保修时间:八年或15万公里八年或15万公里
电池充电时间:快充:1.5小时,慢充:无快充:1.5小时,慢充:无
快充电量(%):8080
简称:电动车单速变速箱电动车单速变速箱
挡位个数:11
变速箱类型:固定齿比变速箱固定齿比变速箱
驱动方式:前置前驱前置前驱
四驱形式:--
中央差速器结构:--
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:扭力梁式非独立悬挂扭力梁式非独立悬挂
转向助力类型:电动助力电动助力
车体结构:承载式承载式
前制动器类型:通风盘式通风盘式
后制动器类型:盘式盘式
驻车制动类型:电子驻车电子驻车
前轮胎规格:205/50 R17205/50 R17
后轮胎规格:205/50 R17205/50 R17
备胎规格:
备胎尺寸:--
接近角(°):--
离去角(°):--
纵向通过角(°):--
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
最小离地间隙(mm):125125
最小转弯半径(m):5.35.3
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎压监测装置:胎压报警胎压报警
防爆轮胎:--
安全带未系提示:--
并线辅助:--
车道偏离预警系统:--
车道保持辅助系统:--
主动刹车/主动安全系统:--
道路交通标示识别:--
疲劳驾驶提示:--
夜视系统:--
前排正面安全气囊:主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊:前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘):前- / 后-前- / 后-
前排膝部气囊:主- / 副-主- / 副-
行人碰撞防护系统:--
ISO FIX儿童座椅接口:
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
远程启动:
无钥匙启动系统:
无钥匙进入系统:
巡航系统:定速巡航定速巡航
前/后雷达:前- / 后●前- / 后●
泊车影像系统:倒车影像倒车影像
车侧盲区影像系统:--
倒车动态提醒系统:--
驾驶模式切换:经济
运动
经济
运动
地形模式切换:雪地雪地
发动机启停技术:--
自动泊车入位:--
自动驾驶辅助:--
上坡辅助:
自动驻车:
陡坡缓降:--
可变悬挂:--
空气悬挂:--
可变转向比:--
整体主动转向系统:--
前桥限滑差速器/差速锁:--
中央差速器锁止功能:--
后桥限滑差速器/差速锁:--
天窗类型:单天窗单天窗
天窗尺寸(mm):--
运动外观套件:--
铝合金轮毂:
电动吸合门:--
电动后备厢:--
后备厢感应开启:--
电动后备厢位置记忆:--
车顶行李架:--
主动进气格栅:--
方向盘材质:--
方向盘调节范围:上下+前后上下+前后
方向盘电动调节:--
多功能方向盘:
方向盘换挡:--
方向盘加热:--
方向盘记忆:--
行车电脑显示屏功能:--
全液晶仪表盘:
液晶仪表盘尺寸:12.3英寸12.3英寸
HUD抬头数字显示:--
车载行车记录仪:
手机无线充电:--
座椅材质:仿皮仿皮
运动风格座椅:--
前排座椅高低调节:驾驶席驾驶席
前排座垫倾角调节:--
前排腰部支撑调节:--
前排肩部支撑调节:--
主/副驾驶座电动调节:主- / 副-主- / 副-
副驾驶席座椅后排电动可调:--
后排座椅调节:--
后排座椅电动调节:--
电动座椅记忆:--
方向盘/座椅舒适进出:--
前/后排座椅加热:前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅通风:前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒
第三排座椅:--
座椅布局形式:--
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空调调节方式:自动自动
温度分区控制:--
后排独立空调:--
后座出风口:--
车内PM2.5过滤装置:
车载空气净化器:--
车载冰箱:--
近光灯光源:LEDLED
远光灯光源:LEDLED
自适应远近光灯:--
日间行车灯:
自动头灯:
转向辅助灯:--
随动转向大灯(AFS):--
前雾灯:
前大灯雨雾模式:--
大灯高度可调:
大灯清洗装置:--
大灯延时关闭:
车内氛围灯:--
电动车窗:--
车窗一键升/降:--
车窗防夹手功能:--
防紫外线/隔热玻璃:--
后视镜电动调节:
外后视镜加热:
后视镜电动折叠:
后视镜锁车自动折叠:--
后视镜倒车自动下翻:--
后视镜记忆:--
内/外后视镜自动防眩目:内- / 外-内- / 外-
后风挡遮阳帘:--
后排侧遮阳帘:--
后排侧隐私玻璃:--
遮阳板化妆镜:--
后雨刷:--
感应雨刷:--
中控台彩色大屏:
中控台大屏尺寸:8英寸8英寸
中控屏操作方式:触控式触控式
GPS导航系统:
实时路况信息显示:
手机互联/映射:CarLifeCarLife
车联网:
道路救援呼叫:--
语音识别控制系统:多媒体系统
导航
电话
空调
多媒体系统
导航
电话
空调
手势控制:--
蓝牙/车载电话:
中控液晶屏分屏显示:--
车载电视:--
后排液晶屏:--
后排中央控制系统:--
接口类型:USBUSB
220V/230V电源:--
后备厢12V电源接口:--
CD/DVD:--
扬声器品牌:--
扬声器数量:标配:4标配:4
主动降噪系统:--
备注:--
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