国潮风起 红旗飘扬 南京大道体验店盛装开业

2019-11-06 09:45:00 作者:nanjing01

  【太平洋汽车网 行情频道】在南京汽车核心圈——东山汽车4S园,5000平米的南京大道红旗体验中心格外醒目,金色的外观上“红旗”二字苍劲有力,气势恢宏。走进店内,博物馆式的陈列着H5、H7、HS7、HS5、E-HS3等车型。金色的圆柱、朱红色的装饰给人以庄重、尊贵之感。在这里,所有购车赏车者都能享受到中国华系车最尊贵上乘的购车体验。

 

红旗的诞生与复兴

诞生于1958年的红旗汽车,是新中国汽车工业的开始。它身为旗帜,已然成为世界汽车舞台上一张代表中国的名片。

经历了新中国建立之初先辈们的艰苦奋斗,经历了中国工业从无到有的过程,经历了国家历次大阅兵,陪同国家领导人参加了无数次外交活动。无数个高光时刻,让红旗拥有了的无比尊崇的身份。

 

然而,在红旗品牌的发展历程中,也走过“弯路”,直到复兴的号角吹响。

随着徐留平入主一汽,红旗开始自我革新之路。2017年红旗销量4700辆,2018年3万辆,2019年1-10月销量7.55万辆,离年度目标10万辆仅一步之遥。

销量的背后,是红旗品牌将自主品牌车型的定位不断拉高。曾经,单车20万售价对于自主品牌来说是一个无法触碰的天花板,而现在,红旗HS7直接将自主品牌天花板推到了50万级别

 

红旗HS7全系标配3.0T V6发动机、四驱系统,车长超过5米,性能、配置完全不输奥迪Q7。技术的积累与沉淀造就了红旗品牌超强的产品力,从而稳稳地支撑住了红旗的品牌定位。

 

 

如果说HS7支撑起了红旗品牌的高端形象,而HS5则为红旗品牌贡献了销量。今年5月上市的HS5与奥迪Q5L定位一致,售价却只有18.38-24.98万。从2019年5月至9月销量累计已达13871辆,平均月销超过3000辆,南京大道销售员告诉记者,目前 红旗HS5一车难求,从订车到提车周期需两个月。

国潮“风起,“红旗”飘扬

在南京大道展厅里,一位90后小伙子正在仔细地研究H5。记者不禁诧异:印象中红旗的客户群应该年龄层偏大。实际上,红旗在不断的进化,如今80、90后已经占据了红旗60%的以上客户群。

红旗的复兴赶在“国潮”盛行的年代,国家经济实力的壮大,年轻人的民族自豪感增强,他们开始关注民族文化和民族品牌。与此同时,红旗品牌也在俯下身子与年轻人不断碰撞与交流。红旗不再只是阅兵场上的检阅车,也不再只是国家领导的专属座驾,它是大众够得着用得起的“国民车”。H5、HS5在沿袭红旗品牌经典元素的基础上,连续被投放进国内市场,在12—25万级市场上刮起了一阵阵“红旗旋风”。

南京大道红旗体验中心:体现服务的价值

作为红旗战略合作伙伴,投资人永贵表示,建设如此豪华的体验中心就是要最大程度地展示出“红旗心服务”的核心价值。“红旗心服务”的核心在于为用户提供“三终身一保值一免保”的心安保障。

 

 “三终身”,是指红旗品牌将提供“终身免费保修”、“终身免费救援”、“终身免费取送”三项超级服务;“一保值”则是为把“红旗车打造成中国最保值的豪华车”,红旗率先推出豪华品牌的“+1二手车保值计划”,加入此计划的车主,就可以尊享“红旗品牌在同级别豪华车最高保值率基础上再加1元”回购车辆的超级优惠政策;“一免保”,是指4年或10万公里全免费保养,以及符合“小划痕”处理范围,提供车身免费修复(1-2处/次)。

凭借着强大的产品力和全方位的售后保障,红旗品牌正在扬起华系车不断向上的大旗。

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