创新成功 新一代宝马1系要来了!

2019-11-07 11:11:39 作者:paningbo01

  【太平洋汽车网 宁波车市】

当年三厢的宝马1系,改用前驱平台来到中国市场,还是引起了很大的轰动,或者说饱受争议,毕竟以操控为卖点的宝马,后驱平台一直是它的优势,而三厢1系不仅仅采用了前驱平台,还搭载了三缸动力,这让许多车迷感到惋惜。

不过,即便没有后驱加分,作为宝马最为入门的车型,1系还在终端的销量其实并不算太差,很能吸引年轻人,也让他们更容易实现自己的宝马梦。

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原本海外版两厢1系仍旧采用的是后驱平台,但是随着车型的更新换代,后驱1系将彻底成为历史。不过,在有了国产版的三厢1系过渡之后,对于前驱的新一代1系,大部分消费者已经能够接受了。

新一代1系在设计上的变化也非常大,双肾格栅尺寸更为巨大,造型上也顺应了当下宝马的最新风格,两侧大灯组向后扬起,更加飘逸,配合更加夸张的保险杠设计,整个前脸更具视觉冲击力,也显得杀气十足。

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侧面看新一代1系,似乎更为紧凑。车窗后拐角明显变得更小,线条呈前低后高的趋势,整个车身姿态更为动感,有种往前俯冲的气势。尾灯也采用了最新的设计,横向的布局拉宽了车尾的宽度,底部更为夸张的导流槽设计,也使得车辆看起来更为运动。

令人意外的是,这一代1系并没有随波逐流拉长加大,在车身长度上反而进行了缩减,车身长宽高分别为4319*1799*1434mm,轴距2670mm,比起老款长度减小了22mm,轴距减小了20mm,不过从后驱变成前驱布局后,车内空间或将有所提高,与此同时更短的车身、轴距都更利于灵活的操控性。

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新一代1系的内饰风格跟新一代3系、X5等更为接近,摆脱了现款老旧的样式,不规则中控屏、全液晶仪表都让车内更显科技,宝马最新的iDrive 7.0系统也有搭载,支持手势以及语音控制,同时还带有无线充电功能,顺应了智能化的发展潮流。

越来越多的宝马车型上面开始弃用经典的鸡腿挡,在新一代1系上面亦是如此,挡把采用了更加小巧的水晶样式,十分精致,周边的按键布局得更为规整,整体品质感大大提升。M系的丁字方向盘也出现在上面,运动属性更强烈,而这也更对年轻人的味口。

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至于动力系统,新一代1系将搭载1.5L三缸发动机,以及2.0T四缸发动机,1.5T版最大功率103KW,峰值扭矩220牛米,超级增压模式下可增大至230牛米,匹配6MT以及7挡双离合变速器。顶配M135i上面搭戴2.0T动力,最大功率可达到225KW,峰值扭矩450牛米,匹配8AT变速器,并配备四驱系统,零百加速时间可达到4.8S。

虽然从后驱改成了前驱,但是宝马并没有为操控性妥协,它针对1系的底盘进行了升级处理,部分车型上还将加入 Sport悬架,可以在行驶过程中将其高度降低10mm,更短更低的车身、更低的重心都能带来更出色的操控性。

新一代1系保证了灵活的操控性的同时,更增加了出色的外观设计、科技豪华的内饰、丰富的配置、以及更大的空间。

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