全新奔驰EQC纯电SUV上市 售57.98-62.28万

2019-11-12 17:38:49 作者:nanning01

  【太平洋汽车网 新车频道】11月8日,北京奔驰EQC纯电SUV正式上市发售,这也代表着EQC完成国产化的布局,此次发售的车型售价在57.98-62.28万,在指导价的基础上,可以享受1万6千元的国家补贴、免购置税、6年12公里的原厂养护套餐还不限行,未来或将推出续航里程缩小的EQC 350版本。EQC可以看做是奔驰“触电”计划的第一步,在ABB三家中,奔驰EQC先国产并公布价格南宁地区新车已到店,详情请到店咨询,或在文章末尾留下您的联系方式等待销售顾问与您联系!

北京奔驰 EQC 官方指导价
车型 售价(万元)
EQC 400 4MATIC57.98
EQC 400 4MATIC 创世代1886限量版62.28

国产奔驰EQC今日上市

车型赏析

  奔驰EQC沿用了概念车Generation EQ的设计语言,新车将推出两个配置,分别是下方介绍的普通版以及创世代1886限量版。

收回纯电偏见 试驾奔驰EQC 400

  从前脸来看,EQC并没有像其它纯电动车那样采用封闭式的前格栅,而保留的格栅采用的是主动式设计,可以在需要的时候配合电驱及电池的热管理系统进行辅助散热。

收回纯电偏见 试驾奔驰EQC 400

  采用AMG-line套件的U型中网格栅简洁霸气,上方镶嵌了一条LED灯带,与两侧大灯灯带连为一体,大灯内部采用了蓝色饰条进行装饰,灯源同样是LED。

收回纯电偏见 试驾奔驰EQC 400

  车身侧面比例修长,造型设计和GLC相类似,最明显的不同在于D柱三角窗造型上。另外车门把手依旧是传统设计,没有采用时下电动车流行的隐藏式门把手。

收回纯电偏见 试驾奔驰EQC 400

  轮圈造型非常运动,轮胎采用了倍耐力SCORPION VERDE,前后车轮的轮胎尺寸有所差异,前轮尺寸为235/55 R19,后轮尺寸为255/50 R19。

收回纯电偏见 试驾奔驰EQC 400

  EQC定位中型SUV,国产后的奔驰EQC长宽高尺寸与海外版本车型保持一致,分别为4774/1923/1622mm,轴距为2873mm。

收回纯电偏见 试驾奔驰EQC 400

收回纯电偏见 试驾奔驰EQC 400奔驰EQC与热门纯电SUV车身尺寸对比

  贯穿式的尾灯在这几年非常流行,新鲜感不足甚至有点审美疲劳了,奔驰EQC也采用了这种设计,但是点亮后的视觉效果还不错。

收回纯电偏见 试驾奔驰EQC 400

  内饰方面,EQC采用了奔驰最新的家族式设计,延续了奔驰一如既往的豪华氛围,贯穿式的大屏引领了设计潮流。

收回纯电偏见 试驾奔驰EQC 400

  当然EQC并不是单纯的套娃,在细节方面加入了些创新,空调出风口采用了全新造型,COMAND的操控区域取消了旧有的旋钮,触控板也变薄变大。

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  双10.25英寸的仪表盘和中控屏幕极大的提升了车内的科技感,仪表显示的信息丰富,根据驾驶模式的不同可以提供三种不同的UI。

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  中控屏幕则搭载了最新的MBUX系统,支持多点触控操作。下方的空调控制依旧采用实体按键,操作起来比较直观快捷。

收回纯电偏见 试驾奔驰EQC 400

  EQC前后轴各搭载了一台感应异步电机,总功率达到了300kW(408PS),最大扭矩达730N·m,0-100km/h加速时间只需5.1s,并且可以实现电动四驱。

收回纯电偏见 试驾奔驰EQC 400

总结

  豪华品牌战队的纯电动之战已经悄然打响,电动化之路的竞争更像是一场马拉松式的长跑,像梅赛德斯-奔驰这样的百年企业也开始加入未来能源的阵列中,奔驰EQC的到来或许给现有的纯电动汽车带来了不小的压力,当BBA集体“触电”之后,对于国内用户来说会有更多的选择,也会给电动汽车的行业带来新的标准。

 

 

(编辑:太平洋汽车网 南宁分站)

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