匠心美学 深度试驾雷克萨斯LS500h

2019-11-18 16:35:51 作者:蔡建焜

  【太平洋汽车网 佛山试车报告频道】从1989年第一代雷克萨斯LS的诞生,到2017年带来了第五代雷克萨斯LS,其中第四代车型和第五代车型刚好相差了10个年头,所谓十年磨一剑,第五代雷克萨斯LS开始在设计上走向年轻化和动感化。

  作为品牌的旗舰座驾,雷克萨斯LS把东方人那种强调细节的设计哲学很好地展现出来,同时当你体验完之后,你会感觉雷克萨斯LS和西方对手们相比,它们有着独特的品味。今天我们通过佛山骏领雷克萨斯所提供的雷克萨斯LS500h试驾车来品味这个独特的东方哲学。

 
外观:年轻化是当今的设计主调

匠心美学 试驾雷克萨斯LS 年轻化是当今新车的设计主调,从外观设计看,这一代雷克萨斯LS比任何一代车型都要变得激进,一改以往前几代车型那种雍容华贵的造型风格。

匠心美学 试驾雷克萨斯LS “纺锤形”前脸造型给人的视觉冲击力非常强,它是由多达5000个不同的立体面汇集而成,对于工艺有着更严苛的要求,也是“More is Less”的具体化代表。

  同时雷克萨斯LS那种旗舰车型的庄重形象并没有完全丢失,这种刚柔并济的设计手法有别于西方传统对手,成为雷克萨斯独有的设计风格。

匠心美学 试驾雷克萨斯LS 大灯组同样吸人眼球,日间行车灯夸张的设计有种画龙点睛的既视感,点亮后看起来足够凶狠。而灯光系统的科技含量也很高,配备了2段式远光灯自适应控制系统,安全性得以保障。

匠心美学 试驾雷克萨斯LS 这一代雷克萨斯LS加入了许多硬朗的腰线,像前后车轮出隆起的线条会更加明显,加上腰部大幅度收窄,这样使得车尾顶部线条过渡更加顺滑。全车长宽高尺寸为:5235*1900*1450mm。轴距为3125mm。

匠心美学 试驾雷克萨斯LS 尾部同样拥有丰满的腰线设计,两侧尾灯分别是侧面和下方延伸,同时轮拱和尾灯衔接处像外面凸起,形成一个完美的臀部曲线。

 
内饰:More is Less设计理念

匠心美学 试驾雷克萨斯LS 这一代雷克萨斯LS的内饰将“More is Less”设计理念发挥得更加极致,雅致、温馨舒适的内饰风格是有别于宝马7系奔驰S级

匠心美学 试驾雷克萨斯LS 另外雷克萨斯LS内部许多细节会让你感受到东方匠人追求精益求精的精神,同时融入了不少东方的设计元素,例如中控台饰条设计灵感来源于古筝,车门内侧设计就像折纸一样折叠处一张完整布面,创造出层层折叠的效果。

匠心美学 试驾雷克萨斯LS 真皮包裹的方向盘手感非常舒适,档次感也得到了凸显。配备了多功能按键可供驾驶者调节。

匠心美学 试驾雷克萨斯LS 仪表盘全液晶的配置在高端豪华品牌也习以为常了,但雷克萨斯LS的仪表盘在读取及功能上都很清晰和丰富。

匠心美学 试驾雷克萨斯LS 12.3英寸的中控大屏完全对得起这个级别该有的水平,操作主要集中在了中控台下方触控板区域。

匠心美学 试驾雷克萨斯LS 前排座椅支持20向电控调节,让你可以很轻松的找到自己舒适的坐姿。座椅坐垫及护翼都软硬适中,提供了不错的支撑与包裹性。

匠心美学 试驾雷克萨斯LS 后排座椅才是这台车最值得炫耀的一部分,空间方面完全满足了务与自用的使用需求,并且配有分区自动空调及老板按键。

 
操控、动力:超级平顺的动力输出

匠心美学 试驾雷克萨斯LS

  目前国内在售的雷克萨斯LS有两套动力系统,3.5L V6自然吸气发动机+10AT变速箱(LS350)和3.5L混动系统+10速变速箱(LS500h)。从本次试驾的LS500h车型来看,虽然告别了V8大排量发动机,不过迎来了3.5L V6加电机的组合,性能没变弱,反而行驶中的舒适感加强了不少。

匠心美学 试驾雷克萨斯LS 10速变速箱从档位数来看,无疑是领先同级车型。在这一点上,工程师们做了一些小技巧,这款变速箱是一台组合的10速变速箱,即在原有的E-CVT变速箱基础上加入了一台4AT变速箱,总共能够模拟出10速档位。

匠心美学 试驾雷克萨斯LS 贵为旗舰行政座驾,能有平顺的动力输出,安静的内部车厢环境以及舒适的底盘调校,这些优点雷克萨斯LS都能很好地继承下来,越级的舒适乘坐质感能讨好坐在后排挑剔的老板们。

  在大部分城市路面上,雷克萨斯LS承担了大部分工作,而电机的特点就是平稳、安静,频繁地起步停车也不会打搅到后排尊贵乘客休息。而对于外部环境,一台安静的座驾行驶在你身旁,你也不会轻易察觉到。

匠心美学 试驾雷克萨斯LS 雷克萨斯LS提供6种驾驶模式(普通,自定义,COMFORT,ECO,SPORT,SPORT +)。

  当后排搭上你的老板时,你会选择ECO/COMFORT模式,在这两种驾驶模式底下,动力输出爽快,加速起来非常轻快。如果只有你一个人在车内,想了解下这台车的动力有多么深厚,直接切换到SPORT/SPORT+模式,这时候整个油门响应会更加迅速,发动机会保持在一个亢奋状态,另外仪表盘主题色也会随之做出改变,另外内部模拟排气声浪也会刺激着你驾驶神经。

  总结

  今天体验的雷克萨斯LS它的风格自成一派,没有借鉴任何西方品牌设计理念,同时每个细节处都时刻展现出东方匠心美学,加上混动系统的加持,这些特点在未来能为雷克萨斯带来一个新高度。(图/文/摄:太平洋汽车网 蔡建焜)

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