奥迪e-tron正式上市 官方指导售价69.28万元起

　　【太平洋汽车网 新车频道】11月18日晚，奥迪首款电动SUV——奥迪e-tron上市，奥迪e-tron共分为4款车型，新车官方指导售价69.28万元起，首批用户（首批用户指的是春节前预定的用户）可享受专属优惠，优惠后售价区间为65.88-82.86万元，基于MLB evo平台打造。

　　奥迪e-tron采用了奥迪家族最新的设计理念，标志性的大尺寸中网也不可或缺。相比家族内其他成员，奥迪e-tron的中网变得扁平、条幅更密集，带来的视觉效果个人觉得足够给好评，比奥迪Q7大气却又略显呆滞的中网要灵动许多，比起当红的奥迪Q5L上的中网则要更加犀利。

　　来到奥迪一直引以为傲的大灯组。近十几年来奥迪的前大灯造型一直朝“犀利有神”的方向发展，e-tron的车灯造型锐利，靠近翼子板的部分还有一块延伸出来，形成类似泪眼的造型。

　　值得关注的是，新车采用半封闭式格栅设计，并且配备了主动格栅；取消传统的后视镜，用摄像头代替，除此之外还提供了传统的后视镜，估计国内提供的是传统的后视镜。

　　新车侧面也能看到奥迪家族式设计的影子，线条流畅，并加上了黑色的外包围；尾部采用贯穿式尾灯，加上带有运功感的下包围显得层次明显。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4901/1935/1616mm，轴距为2928mm。官方表示其行李厢的容量为660L。

　　奥迪e-tron的内饰造型并没有参考任何一台奥迪车型，而是像Q8一样完全的独立设计。但同时还延续了奥迪的设计风格，集成了高端车型的架构与配置。豪华感与用料都是奥迪中大型车的标准。

　　内饰最吸睛的当属全液晶仪表和双中控屏幕，以及全新4辐运动造型的方向盘。保留了经典的传统电子档杆造型的同时，还为这辆车装上了亚马逊智能语音系统。车内的条形氛围灯也非常惹人注目。 

　　动力方面，奥迪e-tron共搭载了两台电机，最大输出功率为300kW（408PS），峰值扭矩为664 N·m。它具备“日常”和“boost”两种动力输出模式，当驾驶者将档位从D档切到S档时，完全踩下油门即可激活Boost模式。官方0-100km/h的加速时间为5.7秒。

　　奥迪e-tron将采用宁德时代提供的电池包，电池容量为95kWh，官方续航里程为470km，奥迪e-tron直流快充理论上在40分钟内可以将电池充至80%。

　　在售后服务上，奥迪特别为用户提供了最3年55%回购、残值水平超过传统燃油的担保购车案；通过涵盖五大场景的360度充电服务，实现主要城市10分钟可达的充电半径；奥迪明年将完成超过300个城市、20万个充电桩的一键加电服务接入；与此同时，用户还将获得终身7*24小时的全天候安全状态保障，以及3 年不限次数的道路救援服务。

　　一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌先生在现场表示，一汽-大众奥迪将继续以用户为中心，积极落实用户价值驱动的全面电气化战略。S·T·E·P品牌电气化战略分为：System 、Technology 、Experience和Product。

　　在System体系⽀撑⽅⾯，未来在⼀汽-⼤众的有⼒⽀撑下，将推动实现覆盖研发、制造、质保、营销、组织五⼤领域的“全价值链电⽓化”建设，不断为中国消费者带来最值得信赖的⾼端电⽓化产品。

　　在 Technology 技术储备⽅⾯，深耕 MLB evo、MEB、PPE、J1 四⼤平台，以及三电技术、驾控技术、互联技术三⼤技术领域的基础上，推动最符合中国市场需求的电⽓化科技实现快速量产，切实解决⽤户在电⽓化时代的出⾏痛点。在 Experience ⽤户体验⽅⾯，全⾯升级“奥迪随 e 享”服务战略，提供了贯穿“奥迪随 e 购、奥迪随 e 充、奥迪随 e ⾏、奥迪随e 保”四个关键环节的 22项服务举措。

　　最后，在Product产品布局⽅⾯，奥迪未来将在布局轻混、插电式混合动⼒、纯电动三⼤产品序列的基础上，持续扩充奥迪电⽓化产品矩阵，全⾯匹配⽤户的多元化需求。（图/文：太平洋汽车网 杨雅琪 摄：宗泽）