不懂就学就会，领克01这是什么神仙车机系统

     据网络调研数据统计，人类清醒时间的三分之一都在玩手机，全球用户平均每天使用手机时长达到5.1小时，其中通讯、工具和社交类应用是用户每天使用最频繁的类型。其实不难理解大家的手机依赖症，毕竟现在付账、导航、听音乐甚至移动办公，都要依赖手中那块小小的屏幕。那么除了睡觉时，我们还有什么时候可以摆脱手机的"控制"呢？或许当你在领克01车内时，你能享受一段不被手机支配的"自由"时光。此话怎讲，咱往下看。

     首先必须承认，领克01并没有魔力可以让人完全扔掉手机，只不过它有一项黑科技，可以让用户在车内时暂时放下手机，这项黑科技就是它的车机系统。想必各位已经知晓，领克01是基于CMA基础模块架构诞生的首款车型。而得益于CMA架构采用的先进Flexray电子架构，领克01具备高度发达的"神经网络"，能够轻松应对车机系统的灵活应用和迭代更新。重点是，领克01的车机系统操作十分简单，如果你熟悉平板的操作逻辑，就能轻松上手领克01的车机交互方式。一块10.2英寸的高清可触摸显示屏，与iPhone同款，显示屏面板采用康宁第3代大猩猩玻璃，这块显示屏从寿命及耐用性上便首先得到了认可。

     便于操作，是车机系统的灵魂所在，毕竟当你行驶在车流如织的路上，如果还需要埋下头去慢慢摸索车机的使用方法，存在安全隐患不说，可能早就被后车的连环"嘀嘀"声催上100遍了。所以，秉承人性化的交互考虑，领克01在UI设计上更接近智能手机。例如，主屏悄悄加入了HOME键，能够让返回主页的操作得心应手；主屏幕功能模块可进行功能间的相互替换，这也与手机非常类似；与车机对话的界面采用小气泡，对于联想词汇，领克01将多种选项放在对话下方。甚至，还从主屏延展出"负一屏"快速调节界面，和智能手机完全一样。此外，还有极简的icon设计、个性化音乐推送等功能更新。

     这些如智能手机般的设计，不仅让车主能够享受到畅快的人车交流，更能让他的朋友、家人体验到科技的便利——即便是第一次上手，也不会不知所措了。如果仔细观察领克01的UI界面，你会发现许多贴合人体工学的细节。首先，用户对于色彩的辨识度优先于文字，所以领克01将自定义色彩的权限放宽，可以通过手机为不同功能设置各自的色调；其次，为了避免驾驶中的视觉占用，领克将重点信息通过不同字体对比度在屏幕上得以展现，如同时下流行Android手机上的"驾驶模式"，自动过滤出重点信息，是一种"解放"双手、减少用眼的设计；而在多媒体视觉方面，则继续沿用年轻潮流的风格，使用冷暖撞色强调对比度。除此之外，领克01搭载了智能的语音对话系统，双麦克风设计可以提升语音识别的准确率，即便遇到不懂的话题，车机系统通过基于自建的AI云智库来训练，也可以不断学习精进，提高"解题"能力，简单来说就是车主可以对领克01的车机完成带有个性的"培养"。

     很多人都说，手机的发明拉近了世界的距离同时，也拉开了人与人之间的距离。而如果你和家人或朋友坐在领克01车内，那么这个瞬间你们就可以暂时从手机里的虚拟世界里抬起头来，一起享受到车机系统带来的周到贴心服务，而把真实的相处交流留给面对着的人。