博越限时优惠 目前8.78万元起售

四驱也能很经济 测试博越PRO智能四驱版

四驱也能很经济 测试博越PRO智能四驱版

开起来“真香” 测试吉利博越PRO 1.8TD

这台博越PRO这个DCT双离合变速箱换挡的平顺性真的让你挑不出一点毛病，这也就让我对这台车更加好奇它还有没有没被发现的潜能。

升级版的对决 长安CS75 PLUS 对比博越Pro

国产品牌也纷纷在车型上加了后缀，这算是热门车型的一种延续，毕竟各车企都希望拓展新车型的同时，稳住旧车型的销量。

开起来很轻松 高原试驾吉利博越Pro 1.8T

九月中的云南香格里拉不仅天气格外凉爽，景色也是赏心悦目。

说是换代也不为过 试驾吉利博越PRO 1.8T

“博”字辈车型的推出给吉利品牌在用户心中积攒了太多的好口碑，就拿博越举个例子，自从2016年上市至今已经揽获了77万用户的芳心，从这个数字上就可以看出消费者对高品质车型的认可程度。但是再好的产品也经不住时间的推敲，三年时间里也有更多优秀、讨人喜的产品相继问世，为了巩固住博越在市场中的地位，吉利汽车推出了博越的改款车型-博越PRO，其实你可以把它看成是博越的换代车型，因为不管是外观、内饰还是动力系统，博越PRO都有了一个全面提升，并且未来它也会将与博越形成双车策略，一高一低共线销售。

OTA升级真能解决一切？一不小心就被骗了

未来不仅仅是汽车，OTA的升级技术也将进入更多领域，到那时候就不仅仅是万物互联，而是万物OTA了。

欧拉R2正式定名为欧拉白猫，长城动物园正式营业？

欧拉汽车正式宣布，欧拉R2正式定名为欧拉白猫，新车基于欧拉ME平台打造。

姜还是要老的辣 实拍东风本田新款CR-V

25年来CR-V正如其名字一样，一直坚持着家用舒适的高要求；在汽车市场上，CR-V是个块老姜，一块辣味持久的老姜。

加速碾压对手？ 抢先测试全新福特探险者

2.3T+10AT到底有多强？而纵置后驱的系统又给探险者带来了什么样的驾驶感受？

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很快2020年已经过去一大半，各家车商想要弥补上半年的销量空洞，下半年的国内车市显得异常的热闹。