圆你一个后驱梦 凯迪拉克CT4到店实拍

2020-04-15 10:20:19 作者:张自聪

  【太平洋汽车网 新车频道】许多豪华品牌的运动性口碑都是靠着后驱车型营造出来的,比如宝马3系奔驰C级等。在平台化日益发展的今天,许多的豪华品牌入门级车型纷纷变成了前驱车。不过,还有一款车型是例外,那就是最近推出的凯迪拉克CT4

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  从名字上看就能知道,凯迪拉克CT4的定位要略微低于CT5,定位运动化中型车,也是原来标准轴距ATS的替代者。外观方面,迪拉克CT4保持了和CT5相似的设计语言,只是各部分的尺寸都有些微的缩水。同样的,最近上市的CT4也提供了两种外观套件供消费者选择。

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  来到新车侧面,CT4的车身轮廓和以前的ATS非常相像,短小的车尾让它看起来更像是一辆轿跑车。车身尺寸方面,CT4的长宽高分别为4760mm、1815mm和1421mm,轴距为2775mm。

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  CT4的车尾布局非常简洁,尾门上只有车身标识和倒车影像摄像头,尾灯和拍照区域都被设置在了周围。同时,它的车尾还极具立体感。上翘的小鸭尾、内凹的尾门以及突出的双边共双出的排气管都很诱人。

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  来到车内,CT4依旧保持了和CT5相似的内饰布局。实拍车型使用了真皮包裹的方向盘,常握的三点和九点的位置还做了打孔的处理,握感非常舒适。8英寸的中控品内置了最新的CUE系统,虽然屏幕尺寸没有优势,但胜在简单好用,屏幕下方还有几个物理按键便于基本操作。

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  CT4的座椅包裹性和支撑性都非常好,实拍车型的主副驾驶座椅都有12向电动调节,驾驶座还带有两个位置的座椅记忆功能,配置非常丰富。不过,全系都只有前排车窗支持一键升降就有些说不过去了。

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  动力方面,凯迪拉克CT4搭载了一台可变缸的2.0T涡轮增压发动机最大功率177kw,最大扭矩350N•m,与之匹配的是一台8速自动变速箱。底盘方面,CT4使用的也是常见的前麦弗逊后多连杆的悬挂组合。

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  编辑总结:就在不久前,凯迪拉克CT4已经上市,售价23.97-25.97万,而它的直接竞争对手将会是奔驰A级宝马1系。在这些竞争对手纷纷转向前驱车阵营的时候,CT4却用了前置后驱的设计,再加上较为低廉的售价,相信CT4会吸引很多热爱操控的年轻人。

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  苏州建通凯迪拉克
  地址:苏州高新区马运路238号
  电话:400-616-5981

(图/文/摄:太平洋汽车网 张自聪)

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