未来科技探索非凡驾驶体验——全新保时捷Taycan新车到店

　　【太平洋汽车网 新车到店频道】如果在以前你这样和女友说。亲爱的我给你买了一辆保时捷跑车，电动的。估计她会拿出身后两米长的大刀砍你。但现在，你的女友可能会深情款款的问你，亲爱的是Taycan吗？然后你再把口袋里两节南孚电池拿出，效果会更好。

耍皮有风险，玩闹需谨慎。毕竟你们亲爱的喜欢的Taycan真的到店了。作为保时捷首款款着眼于未来的纯电动跑车，采用全新的创新设计理念，保留家族关键特质，为人带来全新的非凡体验。本次静态实拍车型为保时捷Taycan Turbo版。

单从外形来看，保时捷Taycan Turbo传承家族纯正轿跑造型，只是在驾驶过程中会更加静谧，没有了发动机的轰鸣声对于城市更友好。

前脸进气格栅在设计上加入空气动力学，在行驶过程中让空气引流到车轮，能够有效减少前轮乱流。

整个前脸造型最突出的亮点莫属于，采用漂浮式设计的四点式 LED 大灯带矩阵光束，其在单一部件内融合了所有照明功能。

前后门齐平式门把手，开关锁自动升起关闭，这也是Taycan Turbo 未来科技的外在体现。

车身线条延续保时捷动感而连贯的飞线设计，这也是保时捷车身轮廓的标志性特点。

Taycan Turbo轮胎尺寸 (前) 245/45 R 20 103 Y XL；轮胎尺寸 (后) 285/40 R 20 108 Y XL。

贯穿式条形尾灯设计，其材质使用高透硬化玻璃制成。同样下方的“Porsche”标志，为了配合尾部设计，采用了玻璃质感。尾板采用三段式展开的后扰流系统，更符合空气动力学。

进入Taycan Turbo的车市，很容易感受到保时捷独特的设计基因。整体内饰布局以运动性为主，采用极简主义原则中控区的机械按钮几乎全部被电子按钮代替，为车内空间带来开阔轻盈感。

标配为运动型多功能方向盘，车主可以根据自己的需要进行选装GT 运动型多功能方向盘。

仪表盘为一块16.8 英寸曲面显示屏，这这是保时捷首批安装在汽车内的外漏式曲面显示屏智逸。仪表盘两侧为可直接触摸控制的控板，左侧用于调节照明右侧用于操作底盘功能。

批安装在汽车内的外露式曲面显示屏之一。组合仪表由三个可自由配置的虚拟圆形仪表组成，极具保时捷特色。

10.9 英寸中央显示屏，内置音频，导航和通讯的中央控制单元。同时还可以选配副驾驶10.9英寸显示屏，可以控制娱乐，导航等系统，不能调节与驾驶有关的功能。

8.4 英寸中控台面板内置导航、媒体、电话、设置以及 Apple CarPlay (该菜单可被禁用) 等功能。可操作，开启和关闭行李厢和充电口盖板，及查看充电画面和蓄电池充电状态。

无论是前排空调还是后排空调，都采用了触摸屏设计。内设智能感应设计，车主走进车身，车辆预先开启空调，享受个性化服务体验。创新的先进恒温空调系统 (四区域) ，无叶片条出风口让气流的精准分配。

在内饰包裹方面，车主既可以选择标配的光面真皮，也可以选装自然处理的致新真皮 (OLEA) 以及各种颜色的无真皮内饰。Taycan Turbo 车型标配铝合金内饰组件。

Taycan Turbo 车型标配 14 向电动调节舒适型座椅或选配 18 向电动调节自适应运动型座椅1)，搭配狭窄型头枕。

前行李厢81 升可存放较小物品，后行李厢通过可折叠的后排座椅靠背可扩展到 366 升。

 Taycan Turbo 装有两个永磁同步电机 (前后车桥安装一个)，高性能蓄电池被整合在车身底部深处，让四轮驱动系统在各种驾驶模式下均能够很好地适应效率与动态性能之间的波动。

紧凑外形的永磁同步电机的设计理念可提供极高的功率密度、极高的连续输出功率以及极高的效率。后桥上最新研发的自动换挡 2 速变速箱可确保动态性能大幅提升。

Taycan Turbo输出功率为460 kW (625 PS)。借助起步控制系统可输出功率高达500 kW (680PS) ，最大扭矩可达850Nm，百公里加速3.2秒，最高时速可达260km/h。

编辑总结：未来是电动车时代，所以会有更多的电动车品牌单程，但现在人们的关注点似乎还是它们的续航，充电便利性，使用环境，甚至是对于自动驾驶的探索，似乎没有什么品牌会把驾驶依旧当作是一件圣神或者是核心的事，而保时捷Taycan则告诉我们，电动车时代的驾驶乐趣原来是这样的。它会像一个衡量电动车驾驶乐趣的标尺，让那些驾驶过保时捷Taycan建立了一个电动车驾驶的标准。

（图/文/摄：太平洋汽车网 刘延霞）