雷克萨斯的后浪-全新UX新能远 小身体大能量

　　【太平洋汽车网 行情频道】雷克萨斯史上第一款纯电动车在2019广州车展上全球首发，UX300e诞生于TNGA架构下的GA-C平台，外形内饰上完全保留了UX系列的设计，动力系统上则采用完全不同的形式，驱动电机最大马力204匹，综合续航里程400km。

UX300e保留了UX系列紧凑型跨界SUV前卫而独特的造型，雷克萨斯所有家族特征——纺锤形中网、L形日行灯、见棱见角的车身线条等等

 纺锤型中网搭载甲胄式格栅，一片片的甲胄整体会形成一个大大的“X”

 远近光一体的LED大灯在夜间具有很好的照明度，剑眉一样的日行灯设计很精神

 眼角眼角眼角锋利的黄色反光片

 熏黑的雾灯被隐藏到导流槽装饰中，前脸的一体性没有被打破

 侧面的筋线极具流动感，虽然设计是女性，但是这种刚柔并济的手法令人惊叹

 车身尺寸4495×1840×1545mm，新车轴距为2640mm，这身数据放在紧凑级SUV当中水平尚可

 尾部翼子板再现风动设计，美观和功能性的高度统一

 尾灯的造型特别立体，起到一定扰流器的作用

 低风阻轮毂减小行驶阻力，自带襟翼的轮毂可以起到类似风扇的作用给刹车片散热

 雷克萨斯向驾驶员倾斜的驾驶舱设计很人性化，触手可及的地方都采用了真皮包裹。借由哑光饰条的装饰给车内带来很强烈的层次感

 握感厚实的方向盘低速转动时候并不费力，自带换挡拨片，当然这里主要是调节能量回收的力度

 仪表盘的显示弱化了转数的感念，增强发电机工况的概念。而电量显示咩有做成百分比的行驶，还是做成油表指针对燃油车做一点点致敬

 来自LC的挡把，换档时侯还是会激起驾驶者美好的幻想。触控板的部分操作还算便捷，并提供一定程度的力道反馈

 小编最喜欢的多功能按键，完美贴合人体工程设计，仅用一掌就可完美掌控

 中控屏幕虽然尺寸不算夸张，但显示效果出色，和前仪表台连成一体的环抱式设计也营造了不错的驾驶氛围

 2020年了，无线充电的功能一定不能缺席

 座椅全系标配座椅通风，且在肩部支撑的地方有特殊纹理的处理。是一款注重乘坐感受的座椅

雷克萨斯UX 300e搭载了204匹马力的前置驱动电机，提供了自然而轻快的加速感受，而位于驾驶室地板下方的大容量电池则带来了低重心的动态体验和400公里的续航里程。而通过对底盘、电机、电池、转向等方面的优化，也使得UX300e将比雷克萨斯其他混动车型有着更高的道路性能表现。

　　通过专用的应用程序连接智能手机，驾驶员可以检查UX 300e的电量情况。同时还能通知车主车辆何时将充满电，或根据车辆预计下次行驶的时间安排充电，以及远程控制空调、座椅加热和车窗除霜等便利功能。

根据雷克萨斯关于电气化进程的规划，UX300e作为其电气化时代的首款量产车型正式在中国和欧洲市场上市。随后在未来3-5年，雷克萨斯将推出首款插电式混合动力（PHEV）车型，并且会有一个全新的纯电动车专属平台投入使用。到2025年，雷克萨斯将实现旗下所有车型提供电气化版本，并逐步推进电气化车型销量超越汽油车型。步入电气化时代的雷克萨斯，或许还将迎来新一轮的增长。

（图/文/摄：太平洋汽车网 福州）