直接量产概念车设计 到店实拍雪铁龙C3L

2020-06-22 10:04:55 作者:wuhan01

  【太平洋汽车网 新车快评】轿跑SUV如今已经不稀奇了,那么轿车SUV呢?雪铁龙最近就在国内上市了这样一款三厢轿车造型的SUV,看上去像是生高底盘的爱丽舍,又像是加了一截屁股的C3-XR。不过这样的设计乍一眼看上去有些古怪,但仔细想想这样的车型竟也不是雪铁龙的首创。早在2018年,梅赛德斯-迈巴赫官方在当年的北京车展前就发布了这样的概念车型——Ultimate Luxury。不过谁能想到,第一个吃螃蟹的还是法国人。

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三厢SUV造型

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Ultimate Luxury概念车

 

和Ultimate Luxury概念车一样,雪铁龙这款C3L就是采用了三厢+SUV底盘的设计。仔细看这款车的外形,其实除了车尾的部分,和后面那台C3-XR基本是一样的。两台车整个车头设计,侧面前后门的钣金和边线都是如出一辙,可见从血统上,C3L更像是加了尾巴的C3-XR。

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除了前脸的布局,大灯造型和C3-XR完全一致,C3L的侧面线条和延续了前者的设计,同样都有围绕车身四周的黑色护板。不同的是车顶的高度有所降低,也会让车内的头部空间有所降低,但C3L依然有着同级最高的1513mm车高,和最大180mm的离地间隙。轮毂方面采用16英寸双色轮圈,配备佳通205/60 R16轮胎,主打节能舒适。

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尾部的造型就直接是将C3-XR加长一截,原来SUV的传统两厢设计被如同爱丽舍的三厢屁股所取代。虽然在储物空间的高度上有所降低,但实际体验了一下,后备箱的纵深更大了,空间完全不用担心。

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内饰与C3-XR一样

相比外观的大胆创新,内饰的设计就直接照搬了C3-XR上的那一套,更直接说明了两台车的关系。目前展车均为黑色内饰,整个中控为硬塑料材质,实拍车为中配,并没有天窗,但大屏车机依然标配。多功能按键方向盘虽然是塑料材质,但好在有按键可以操控娱乐系统。仪表盘为传统的指针仪表,下方的空调面板比较经典,中间有一款出风模式显示屏。前排还带有两个USB插口,满足主驾驶和副驾驶同时充电。

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座椅方面也直接用了C3-XR上的设计,以舒适填充为主要述求,两侧的支撑比较弱,调节方式为全手动,面料为织物。实拍车型没有全景天窗,但头部空间也没有显得压抑。后排没有独立的出风口,中间的地台微微耸起,但后排只有两个头枕,因此这款车最安全是乘坐4个人。由于加长了车尾,因此后备箱的空间实际上更大了,而且后排座椅还支持4/6比例放倒。

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三缸1.2T+6速双离合

动力没有悬念,三缸的1.2T涡轮增压发动机,最大116马力,最大190牛米,这样的数据接近1.6L自然吸气发动机的水平。与之配备的是6速双离合湿式变速箱,耐久性更好,具备雪地模式和S挡。底盘还是那套前麦弗逊后扭力梁的组合,当然雪铁龙这套组合堪称传家宝,也具备很好的调校水准。

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绝地反击还是?

很多人在看到这辆车的申报图时,都不敢相信雪铁龙居然造了这样一台丑陋的车型。但实际体验了一番后,我们发现这台C3L并不像网友们想象的那样不堪,首先实车的造型比例还是符合审美,起码和迈巴赫的Ultimate Luxury很接近了。其次,这样升高底盘的设计也很符合我国广大三四线城市的需求,通过性更好,并且有头有尾,符合传统观念里面对于车的定义。当然雪铁龙如果希望用它来绝地反击,那恐怕还是不行,升级产品力(独立悬架、四缸机、混动、前置后驱这些才是我们想要的)匹配消费升级的需求才是正道。

(图/文/摄:太平洋汽车网 武01)

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