主流日系中级车哪家强？驾控依旧是主流

　　丰田全新TNGA架构让凯美瑞有了从内到到的新感受，整个系列车型的配置也都很有诚意，而三个不同版本的车型也能尽可能广的去覆盖各类用户群体。如果您让我推荐具体某一个车系，或许2.5L豪华是最值得关注的，一是全新发动机和8AT变速器是换代凯美瑞的精髓，二来它配备的智能安全、LED大灯、全景天窗、18寸轮毂和HUD平时系统等配置也都是很吸睛的，关键是价格也能接受，整体来说性价比还是不错的。

　　第八代凯美瑞是日系三强最早进行换代的车型，随着对手都进行改款换代，凯美瑞也推出2019款车型。本年款属于小改车型，针对车型布局、动力系统以及具体配置进行了升级，而它的TSS安全辅助配置除了入门两款车型以外，其余车型均搭载了此项安全系统功能。

　　第八代凯美瑞偏运动化的造型摆脱了以往油腻的形象，同时针对普通版、运动版和双擎版分别有不同的造型设计，新的19款凯美瑞双擎新增了运动版外观车型，满足那些既喜欢运动版外观又双擎动力的朋友们。

　　相比上一代车型，第八代凯美瑞内饰设计同样是变化极大，非对称式的设计与老款的平庸造型拉开了极大的差距，并且在用料细节考究，软性覆盖材质和金属面板的质感都出色，拼装工艺和材料质感隐隐有向雷克萨斯看齐的感觉。另外在19款车型里，原有的豪华版及锋尚版车型有原7/8英寸屏幕升级为全新开发的9英寸屏幕，同时按键也从物理按键变为触摸式的按键，中控多媒体也采用全新的系统。

　　全新第八代凯美瑞拥有三种动力组合，分别是2.0L+6AT、2.5L+8AT、2.5L+电动机+E-CVT，其中全新的2.5L发动机压缩比能达到13.0：1，热效率高达40%，而双擎版本的综合马力达到218匹，整体热效率高达41%，最后2019款2019款凯美瑞搭载的一台全新2.0LDynamicForceEngine发动机，压缩比从现款的12.7提升至13，能满足国六排放。

　　第八代凯美瑞从外观、内饰一直到底盘和发动机都是全新的，和前几代车型完全没有任何关系。而TSS安全辅助系统虽然配置项目不多，但车型覆盖率高，购买2.0中配车型就能享受到这项配置，另外新的19款车型则是针对中国消费者一些需求来做出提升，可以说恰到好处。

（图/文/摄：太平洋汽车网 台州01）