玛莎拉蒂GranTurismo：时间赋能 GT进化

　　【太平洋汽车网 行情频道】

摩德纳之光

意大利北部城市摩德纳，是车迷眼中的“超跑之都”，玛莎拉蒂许多经典车型就诞生于此。2020年玛莎拉蒂摩德纳工厂全面升级。借此机会，我们来重新认识玛莎拉蒂在摩德纳工厂诞生的那些经典车型，它们都是摩德纳这座工业城市历史上最耀眼的光芒。

        古代的欧洲贵族有一个传统，男性在成年之际，会乘坐马车从自己的封地出发，到欧洲其他贵族亲戚朋友的封地去拜访游历，进行一次“壮游”联谊。后来这在欧洲发展成了一种“游学”思潮，称之为Gran Turismo，也叫伟大的旅行。随着汽车技术的发展，人们延续贵族的传统，Gran Turismo成为了高性能豪华GT车型的代名词。GT车型与跑车的区别在于，跑车一般是双门两座设计，而GT则拥有双门四座的布局，总的来说，GT既拥有跑车的高性能，同时又兼顾乘坐的舒适性。

        1947年，宾尼法利纳就为玛莎拉蒂打造了第一款具有GT意义的双门公路车A6 1500，接着3500 GT、5000 GT等一大批经典车型的出现，更是开创了玛莎拉蒂“高性能豪华GT”的时代。2007年，玛莎拉蒂再度与宾尼法利纳合作，推出GranTurismo高性能豪华GT，双方的合作延续了玛莎拉蒂“GT”车型的传奇。玛莎拉蒂GranTurismo是如何诞生的？它在开发中又经历了怎样的故事？

从鸟笼获取设计灵感

        打造双门高性能豪华GT一直是玛莎拉蒂的传统，因此玛莎拉蒂在2003年推出第五代Quattroporte总裁轿车之后，便开始启动双门高性能豪华GT的项目。当时许多设计公司都参与了竞标，并给出了各种各样的设计方案。宾尼法利纳的设计赢得了更多的青睐，最终脱颖而出。他们从玛莎拉蒂Birdcage 75th鸟笼概念车上获取灵感，赋予了这款双门硬顶高性能豪华GT车型力量与优雅相结合的鲜明个性与独特气质。

        宾尼法利纳独树一帜、细腻精巧的线条设计，将卓越的性能糅合在玛莎拉蒂GranTurismo的运动元素与意式风范之中。GranTurismo的车头极富力量与动感，点睛之笔是椭圆形前格栅和两侧的前照灯。宽敞的内部空间保证了玛莎拉蒂GranTurismo的整体舒适性，车内后排座椅可以轻松容纳两名成年人，即使是长途行驶也非常舒适，可轻松开启一段“伟大旅程”。

从赛车引擎中汲取技术

        玛莎拉蒂GranTurismo是一款血统纯正的高性能豪华GT车型，它蕴藏着激动人心的运动潜能。GranTurismo采用的是4.2升的自然吸气V8发动机，而GranTurismo Sport则是搭载了4.7升的自然吸气V8发动机，最高时速接近300公里/小时。事实上，玛莎拉蒂历史上多款GT车型的发动机，都是从赛车引擎中汲取灵感与技术，拥有动人心魄的声浪律动旋律。

       出色的操控性能也离不开坚固的车架，以及科学的重量分配：GranTurismo前轴和后轴承担的重量分别为49%和51%，均衡的重量分配为卓越的操控性能提供有力的保障。

       从1947年玛莎拉蒂与宾尼法利纳合作的第一辆公路车型A6 1500开始，再到2007年玛莎拉蒂GranTurismo的闪亮登场，60年的时间赋能，玛莎拉蒂的初心未变，GT车型仍在进化。

2019年11月，

        玛莎拉蒂GranTurismo宣布停产，最后一辆 Zéda车型在摩德纳工厂亮相，在摩德纳方言中，Zéda意味着字母“Z”——它寓意结束，也预示着全新的开始。至此，让我们期待玛莎拉蒂全新一代高性能豪华GT车型的到来吧。

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（图/文/摄：太平洋汽车网 丁兵兵）