PCauto成都车展专访广汽传祺西区营销主任李永峰

【太平洋汽车网】2020成都车展已隆重拉开序幕，各大厂商纷纷祭出看家本领，究竟谁能俘获车友们的芳心呢?太平洋汽车网在车展现场对广汽传祺西区营销主任李永峰先生进行了专访，以下为专访实录：

主持人：您好，今年广汽传祺在成都车展上带来了哪一些重磅车型？

李永峰：传祺展台有轿车、SUV、MPV，我们是百花齐放。我们每个体系、每个类型的车都到了。但今年我们在这次车展上重磅亮相的是什么？我们搞了一个上市以及集中交车仪式，主角就是GM8大师版车型，这个车型最起码会让国人觉得中国品牌也可以做这么高端的车型。整个来说全系车型，从SUV，GS3、GS4、GS4COUPE、GS5、GS8，轿车GA6、GA8两款车，MPV我们有GM6、GM8，还有大师版GM8，差不多十来款车型。

主持人：广汽传祺的车系很全，很多自主品牌把重点放在SUV，你们除了SUV，还有轿车，还有MPV，GM8大师版在今年成都车型重磅亮相，关于这款车你有没有什么新的亮点跟我们分享一下？    

李永峰：亮点就是这款车是2.0T发动机，有390牛·米的扭矩，它动力是非常充足的。我们用的8速AT变速箱，开起来很平顺。这款车最大的好处是空间够大，空间舒适度，包括前排、中间座位，是可以电动加热，还有腿托和按摩功能，第二排可以全躺，真正做到了MPV舒适性的要求。这款车我们也知道，车现在越来越智能化，它的智能化等级，包括智慧传祺的功能。广汽传祺做车一直追求品质，这款车也延续了以往高品质的特性。大师版突出的一点，就是声誉度很高，所有人都说它很好，这款车更有特色，一个更注重实用，一个也更注重档次。

主持人：广汽传祺在中国品牌里边一直是造车非常认真的品牌，而且是一个特别务实的品牌，所有的供应商的选择也好，所有的配套上的选择也好，都是要求非常高，而且在自主品牌里边是数一数二的档次。您觉得从您的角度来讲，传祺这个品牌和其他同级别的自主品牌、合资品牌相比，它的和竞争优势在什么地方？

李永峰：很多媒体朋友这样评价说传祺是真正用心造好车的企业，为什么这样说？从我们起步阶段开始，传祺一直把品质作为它的核心竞争力。我们给老百姓的概念，就是传祺的质量一定更好，我们一直这样打造，所以我们连续七年JD POWER我们评价第一。好的品质要靠自己不断的追求，传祺车为什么安全性高？因为它用博世全球最领先的制动系统，车遇到危险的时候是电脑控制的，安全性很高；变速箱是用爱信的，质量在全球也是比较稳定的，大家都公认的日本AT变速箱；我们全系的车型空调都是用的日本电装的空调系统，制冷效率高，制冷速度快。还有一个我们依然能看到的，你看传祺所有车系的轮胎，高配低配用的都很好，为什么这样做呢？因为像轮胎这些东西是影响老百姓使用安全的，这方面传祺不会偷工减料，不会在这方面省钱。我们更多是人性化设计，或者通过工艺改进，能够把内部成本降下来，可能传祺更注重的是内在成本的降低。再有一个核心竞争力，我们觉得传祺品牌的操控是我们的优势，传祺从第一款车开始，就是在阿尔法罗密欧平台过来的，再加上底盘也是保时捷过来的，骨子里这个车不管是赛车手还是普通民众，就要开起来很舒服，而不是简单的操纵。我们所有的车开起来操控性更多一点点，因为它很注重这方面。所以总结传祺有两大优势，第一个优势是质量好，一大堆在的东西支撑你的质量。第二就是操控好，坐车的因为操控好你肯定就舒服，因为操控好开的人更满意，这是核心竞争力。未来的竞争力，别人有的我们都有，别人好的我们也不比人家差。

主持人：操控和品质是自主品牌比较少品牌会提及的，这两点基因可能也就是传祺打动消费者的核心竞争力。回到销量来讲，因为今年情况比较特殊，不知道传祺今年上半年整体西部地区的销量情况怎样？

李永峰：我们销量与公司决策有关系，今年我们知道疫情过来以后，所有的主机厂都面临着疫情，所有的经销商都面临着疫情，所以广汽集团在这种势头下，我们是内部做了一些大的调整。今年广汽传祺在销售方面不追求量，因为过度追求量势必造成市场变形，造成我们经销商的变形，这种情况下我们是想强化经销商。销量可以讲，就是我们跟大势差不多，我们也是下降的，包括全国都是下降的。但是我们考虑到，未来可能在市场爆发的时候，可能我们会爆发更快。为什么这样讲？第一，今年就是淘汰赛，你会看到越来越多的品牌，包括合资品牌在内，我们看到也有退出市场的，包括有一些高端品牌可能也会遇到一些瓶颈。作为自主品牌，我们也知道一大堆企业没法生存，传祺不用担心，毕竟广汽集团有自己的家底，加上广汽本田和广汽丰田给我们带来更多的资金支持、利润支持、人力支持，让我们不用太多担心。我们今年所有对经销商的管理、支持，都是以终端为主，你会看到全国各地所有传祺经销商的库存很低。像成都这样一个大市场，一个月能卖100台左右，他们库存也就一百多台，很良性。我们现在追求什么？追求现在库存不能增加，保证卖多少提多少，这样经销商就不会加码，而有时间做客户的维系和服务，做内部销售流程的优化，对应的资金风险，传祺经销商不用担心自己的资金风险。在各自主品牌里可以了解一下，我们是库存最低的，看到我们整体批发量比别人低，但是我们心里都清楚，每个经销商平均库存是不过百的，全国经销商的库存平均过来不会过百，是这样的状态。内部做什么？内部今年的重点是做几个工作，第一是做内部的品质提升。刚才我说的，我们是JDPOWER中国汽车品牌质量第一，但是这个第一要沉淀，这就给我们机会让我们把品质再上一个台阶，别人要追上很难，既然市场降下来了，我就抽一些质检人员、技术人员到我供应商去，帮助供应商做提升，但所有的成本是我们来负担的。我派人员到供应商去，给他们做技术提升、供应改善。我们再派后面总部的销售人员到各店里面去，我们叫自愿先锋，怎么把销售店的资源管理做好、客户维系做好，我们今年的重点，传祺今年要卖多少，根据市场节奏走，但必须保证客户满意度和服务品质，这是必须要做到的。要求我们全公司的人转变工作作风，转变工作方式。所谓工作作风，就是我们一定是服务于经销商，一定是全力支持经销商。第二是工作方式可能要改变，怎么跟经销商一起做，怎么跟经销商一起研究市场、分析市场，我们原来可能的方式方法不能跟上时代的变化，我们要做调整。比如现在很多数字化营销模型，我们想要提升，比如现在的全民营销工作能不能真正做起来，要思考打破传统的概念，要做一些传统的东西，我们做了两个体系，现在在打造，一个是数字化销售体系，一个是数字化服务体系。传祺目前内部在做一些深耕工作，使得客户很容易接触到我们的东西，使得买到车以后全系列全过程能够感知到传祺的服务。

主持人：感觉传祺在今年没有销量数字作为非常大的考核。

李永峰：这不是今年的问题。

主持人：把眼光放长远一些，把产品服务优化。

李永峰：所有上很大量的企业，今年上很大量，可能明年日子不好过，因为他在透支他自己的未来，给老百姓感觉到是他很亏损去卖，最近只能这一条路，降价，降成本，降配置，最后越来越走下坡路。大家要理性的角度，因为车子跟别的不一样，未来5-10年可能老百姓都会用。这时候对你的品质是他每天关心的东西，买的时候可能是短时间的决策，但还要看用的时间。部分车买了以前觉得很好，买了以后后悔，但最起码传祺是买了以后都很满意。

主持人：传祺现在在树立口碑、增强口碑的阶段。

李永峰：只是我们现在站在主机厂来讲我们也在检讨，我们的传播太少，对自己品牌文化的传递太少，很多人知道你好，但是你没有讲出去，这是我们自己要解决的。接下来我们再把内部基础夯实一下，可能我们会让更多人知道传祺是不是踏踏实实在做的。我们成立12年的企业，我已经连续七年中国质量第一，我企业刚刚成立三四年的时候就能每年拿到各中国质量第一，而且这不是我们花钱买的，是国际权威机构，含金量很高。如果七年中传祺做得不好，是绝对不会给我们的，也给我们更多的信心。时间久了的时候，老百姓有一个概念，买传祺就是买品质，买传祺就是买可靠，老百姓都是这种概念，等他买了以后就发现买服务，我们服务也很好，所以更多角度来说我希望传祺和集团，在这种发展阶段不要急。我们总经理在会上特别跟我们讲，经历过12年，传祺在逐步逐步成熟，但是我们觉得传祺还是一个少年，刚刚进入少年，但是我们要知道，我们学习态度很好，我们学习能力很强。基础能力也不差，本田、丰田给我们很多支持。未来如果我们保持这样的风格，保持这样的理念，保持这样的定位，等我到青壮年可能我会做得更好。

主持人：今天已经是成都车展的第三天，很多嘉宾都对今天的人流量提出出乎意料的感觉。今天的人流量很多。这样的情况下您怎么看？

李永峰：定了增的目标，是逐月提升，我们肯定比上个月好，8月份未来也一定会好，整个肯定是上升的。但是上升不是对所有企业，可能有的企业适应不了，甚至实力不行，可能没有资金运转，就暂停或者停止了。但是传祺这样的企业，或者以传祺为代表的中国优秀品牌和部分优秀合资品牌，还是会往前走。整体车市来说是秉持乐观的态度，但今年全年的量肯定不会比去年高，基本上是定性了，因为上半年落的太多了，下半年增长性会非常大，但是应该不会出现那种我们所说的报复性反弹。老百姓越来越成熟，恰恰这是给我们一个机会，好的产品可能会走得更稳。所以基于这样的背景，我们说到一线看老百姓需要什么，怎么把好产品送给他们手里面，不要让他们每天只看到价格，只看到那些低端的车，要知道中国也有很便宜可以买高品质的车。昨天是带着这样的任务，我们走了几个现场去看了一下，我觉得车市可期待，中国品牌也可以期待，而且未来这个汽车市场短期内看到自主品牌的份额在减少，是因为很差的企业被淘汰，但剩下的中国品牌会尽快挑起大梁，把他们丢的量接过来，最后我们慢慢跟合资品牌直接正面进行交锋，逐步逐步把合资品牌的市场抢过来。就好像看到当初的家电，不管是冰箱、彩电、洗衣机，以前是外资品牌天下，现在都是自主品牌的天下，甚至90%老百姓选择首先是国产的家电。包括用的手机，原来可能三星、苹果用的多，现在好的用华为、小米、VIVO、OPPO，其实用起来质量不差、性能不差，价格还便宜。未来的汽车也应该快速会进入这个状态。比如广汽新能源，我看上个月的销量已经做到汽车行业里面新能源排在第三，给我们集团又一个信心，我广汽传祺用心做，机会总会来的。现在的MPV大师版GM8供不应求，这也给老百一种状态，现在中国这个冰冷的市场，我们出现一款MPV23、25万的车还是供不应求的状态，而且是中国品牌，这是出乎我们预料的。从SUV的角度来说，目前为止我们始终觉得，包括我们自己评估，中国品牌里面我们的GS8还应该是自主品牌里面，应该来说影响力，包括性价比、品质、定位应该是三高的。我们在轿车领域，我们在6月18日刚刚上市的传祺GA8，我们是C级轿车，最起码我们很自豪地讲，除了红旗的H9以外，中国品牌里面可能就是传祺的GA8。红旗不是每个老百姓都能承受得起的，所以走的是豪华路线，我们走的是老百姓买得起的中高端路线。包括广汽新能源，我看续航里程现在630KM，这种情况下说实话，可能它将来或者说用不了多久，可能就是我们特斯拉最大的强劲的对手。因为这就是与广汽集团它的定位、发展、稳扎稳打分不开的。未来集团给我们的概念，品质必须做好，服务必须做好，在做好这些的情况下再考虑利润，才能考虑其他的。对于集团对我们自己的发展来说，不用担心，最起码我们知道集团可以赚了钱不断投入自主品牌的研发，因为没有研发就没有未来，没有新产品没有未来，没有很好的定位，未来没有车型什么都没有。所以传祺目前来说，用我们内部来说这时候更加有定力，不能慌，不能看到市场短期的情况采取短期的方法，我们相对是采取内部基础的建造。这就是看到我们自己的状态，这就是看到的数据。    

主持人：最后您有没有想要分享关于选车买车的观点给我们今天想要买车、想要看车的消费者？

李永峰：很多老百姓看人家让几万，谁家很便宜。如果经济实力差不多，我个人觉得所有的车，买车之前一定要看它的安全性，这是放在首位的。为什么这样讲？因为能够买得起车的都是生活足够宽裕的，所以安全性放在首位。作为传祺的车来说，德国博世全球最领先的电子持续稳定系统，保证了车的主动安全，主动安全可能更关键。至于被动安全，撞人以后怎么使得人不伤害，我们高强度钢板是五星，被动安全是必须做好的，所以传祺每次五星碰撞我们都是五星碰撞的标准，也是达到五星的。其次就是健康，因为往往安全和健康是放在一起的，疫情过后老百姓对安全、健康更加重视。作为传祺车，我们首先对以往的客户，我们把空调滤芯全免费换成CN95滤芯，新车全部是CN95规格的滤芯。车内装了车载的空气净化系统，这是预防措施。更重要的概念，传祺汽车一直以来坚持在用环保材料。传祺在所有的用材方面首先要考虑安全和健康，所以我们在里面的塑料键、皮革、地毯、所有的填充料、隔音棉，包括胶水，都用环保材料，代价就是一台车从内饰成本、环保成本会增加几千块钱，但是老百姓看不见。但是真正开我们的车就感觉到，对他的健康是没有伤害的。只有不断深耕下来。为什么最近广汽丰田卖得不错，别人也是百年丰田沉淀下来的，在老百姓心中的感觉就是这个企业是重视持久性的东西，广汽集团内部还在做全生命周期的质量、品质保证的问题，所以我觉得安全健康放在首位。第二，我们开车的时候要考虑油耗，油耗是目前传世的优势，因为发动机的管理系统是用博世的，加上自己也有强大的研发团队，再加上我们匹配比较国际领先的变速箱，匹配比较好，优化比较好，油耗比较低。最后要看它的品质能不能稳得住，这三个是最重要的。仁者见仁，智者见智，但广汽传祺的车一定是国际品牌的大设计师设计出来的，我们每一款车给老百姓的感觉都是这款车很好看。

主持人：好，感谢你接受我们的采访。

李永峰：谢谢！