更精致的山猫情怀 试驾20款帕杰罗·劲畅行政版

2019年下半年，三菱率先在海外市场发布了第三代帕杰罗·劲畅的改款车型，而子今年6月8日，20款PAJERO SPORT帕杰罗·劲畅行政版也在国内迎来了正是上市，售价29.98万元。

新车依旧定位于七座硬派越野车，采用三零第二代超选四驱系统，同时首搭爱信8AT变速箱，并且在外观方面2020款PAJERO SPORT帕杰罗·劲畅行政版同时引入运动套装和豪华套装两版套装，彰显运动气质与精致优雅的现代感。

9月26日，20款PAJERO SPORT超选同行#转动PLUS深度试驾会来到了成都，我们也借此机会体会了一番20款PAJERO SPORT帕杰罗·劲畅行政版的不俗产品力。

20款帕杰罗·劲畅采用三菱全新Dynamic Shield设计语言，车头部分采用的大面积镀铬饰条兼顾了城市使用场景下的精致。LED前灯组作为中网造型的延展，成功拉宽了前脸的横向视觉宽度，虽然是改款车型，但在整体视觉上的精致感和时尚感有非常大的提升。

车身侧面厚重大方的车门、楔形车身则打造出强而有力的冷酷造型。侧窗由前向后逐渐收高，营造出蓄势待发的姿态，硬朗的腰线爆发出极强的力量感，而车尾全新个性的后LED尾灯造型犀利、极具辨识度。

全新PAJERO SPORT帕杰罗·劲畅在内饰部分同样进行了豪华升级，全新的8寸彩色液晶仪表盘和9寸智能多媒体导航系统提升了整个座舱的高级感和科技感。精致的中控台采用软面材料和时尚的双缝线装饰，大幅提升触感与品质。

此外，全新PAJERO SPORT帕杰罗·劲畅还搭载了增强性双区自动空调、Nanoe*空气净化技术、无钥匙进入和一键启动、自动驻车、EPB电子手刹等先进的科技配置。

动力方面，2020款PAJERO SPORT帕杰罗·劲畅搭载了3.0升MIVEC V6发动机，最大功率 154kw/6000rpm，最大扭矩 291N·m/4,000rpm，配合三菱汽车首次采用的爱信8AT自动变速箱与强大的第二代超选四轮驱动（SS4-Ⅱ），既可以实现高速情况下的全时四轮驱动，也可以在不同路况转换为后轮驱动的两驱模式，轻松应对各种极限路况。

与此同时全系车型均标配了后轮差速器锁止装置，并与ASTC同时装备，发挥乘数效应，脱困能力进一步增强，即便是在苛刻的越野路况下，2020款帕杰罗·劲畅也能提供强大的爬坡能力，并实现出色的操控性和安全性。

全新设计的非承载式车身框架结构，在满足了可靠性和耐久性指标的同时，也确保了车身的安全性和出色的车辆控制性能。而梯形结构的大梁底盘则源自三菱著名的TRITON即L200 PICK UP，它不仅拥有高达700公斤的承载能力和超过2.5吨的拖拽能力，配合2020款PAJERO SPORT帕杰罗·劲畅出众的通过性，能适应各种严苛而复杂的全地形。

值得一提的是，2020款PAJERO SPORT帕杰罗·劲畅通过平行进口的形式引进，是国内首款享受官方五年十万公里质保的平行进口车，并由广汽三菱提供售后支持，不仅能享受正规4S店的售后保障，同时还享受全球召回保障。

2020款PAJERO SPORT帕杰罗·劲畅以其“3.0升MIVEC V6发动机”“30万左右的价格”“第二代超选四驱”“7大豪华配置”和“PLUS官方质保 至尊保障”完美诠释了“3047Plus”的概念，在SUV市场将这份更精致的“山猫”的情怀延续下去。