哪款才是年轻人的菜？第四代飞度对比致炫

　　不知不觉，国内曾经最引以为傲的A0级市场，在经历了消费升级的困境之后，逐渐变得越来越小众，许多汽车厂商也开始采取消极应对的态度，导致A0级市场变得日渐冷清。但是近日，广汽本田第四代飞度的上市，却打破了这种平静，新车上市仅仅一个多月的时间，全新飞度便在9月份斩获订单12638台，并且新车的累计订单已经超过3万台，成为如今A0车市中那个“最靓的仔“。

　　面对全新飞度势如破竹的销量，放眼整个车市，也并非一个能打的都没有。同为日系“杰出青年“的致炫，不管是市占率还是保值率，也同样是这个领域的佼佼者。而作为年轻人的第一辆车，全新飞度和丰田致炫，颜值和性能谁更胜一筹，谁才是真正的王者？让我们通过它们的对比，来寻找其中的答案。

　　外观与内饰

　　第四代飞度在换代之后，在外观上发生了很大的变化，提供了潮跑Pro(SPORT)以及潮越Max(CROSSTAR)两种外观风格，其中潮跑Pro(SPORT) 采用蜂窝状酷黑的前格栅，与独特环形LED前大灯相互映衬，结合动感而饱满的尾部设计，“潮”动全场。潮越Max(CROSSTAR)版车型则采用横幅式进气格栅，并搭载RS套件，包含黑色塑材质的轮眉、前后保险杠护板、侧裙边饰件、尾门扰流板、车顶行李架等，体现出更强的运动特征。

　　致炫的车头部分同样给人一种年轻时尚的感觉，黑色大嘴式进气格栅加入了镀铬饰条，搭配两侧犀利的大灯，加上饱满的车头，整体来说拥有不错的辨识度。审美是很主观的一种判断，全新飞度和致炫都有不同的设计风格，很难说哪一款更为好看。不过这一代的致炫已经服役多年，在设计语言和新鲜感上与刚上市的全新飞度相比会略显逊色。

　　车内部分，全新飞度采用了平整化的中控台设计，视野开阔且非常通透，全景式挡风玻璃、极具个性的双色拼接内饰，加上双液晶显示仪表和双辐式多功能方向盘，营造出年轻人更为喜欢的潮流感和科技感的体验。

　　反观致炫，整体设计风格偏向于居家，布局风格沉稳规整，中控台以黑色为主，看起来比较简约和朴素，塑料三辐式方向盘设计给人的体验很普通。而在材质方面，两款车的中控面板都大范围的采用了硬塑料，差别并不大。相比在内饰设计上略显沉闷的致炫，全新飞度有着更加潮流的设计风格，也表现出更强的活力。

　　配置与空间

　　在配置方面，全新飞度的最低配车型缺少了收音机和喇叭，相比致炫来说显然没有胜算，但是全新飞度的高配车型配备了LED日间行车灯、LED远近光大灯、真皮方向盘、真皮换挡杆等，还拥有8英寸触控液晶屏+7寸全彩液晶TFT仪表盘、PM2.5过滤等，同时支持百度CarLife的手机互联，可以说在同级别中已是较高的配置水平。

　　致炫配置优势也不含糊，高配版本搭载了8英寸触控屏、皮革座椅、前雾灯、倒车雷达和发动机启停等实用性较强的配置，同样可圈可点。

　　而在安全方面，全新飞度搭载了Honda SENSING安全超感（智能驾驶辅助系统），这套系统采用的是全新设计的广角高清摄像头，能实现车道偏离抑制、车道保持辅助、碰撞缓解制动、主动巡航控制四大功能，同时还搭载了CMBS碰撞缓解制动系统，能够更好的保护用户的行车安全。而致炫则搭载了电子车身稳定系统、牵引力控制系统等，在安全方面也拥有一定的竞争力，但相比全新飞度来说依然是有一定的差距。

　　车身尺寸方面，潮跑Pro(SPORT)版车型的长宽高分别为4019/1694/1537mm，潮越Max(CROSSTAR)版车型增加了跨界套件，长宽高分别为4090/1725/1567mm，轴距同为2530mm，而致炫的长宽高分别为4160/1720/1520mm，轴距2550mm。两车对比之下，致炫的尺寸显得更有优势。

　　第四代飞度的轴距为2530mm，代表它的空间更小吗？答案是并不会！第四代飞度凭借本田的MM理念（机械最小化，空间最大化），将车内空间利用率“压榨”到了极致，能够给驾乘者提供一个宽敞的头部空间和腿部代空间，加上潮越版还配备了第二排“魔术座椅”后排可随意折叠灵活放倒，让用车场景更为多样化空间。总的来说，两款车型的空间表现都非常出色，车内的储物格随处可见，空间对比也是不相上下。

　　动力与操控

　　都说本田是买发动机送车，这句口号几乎是对本田发动机技术最好的赞誉。第四代飞度延续以往的动力优势，继续搭载本田1.5L地球梦发动机，该发动机具备i-VTEC和直喷技术，最大功率96kW，峰值扭矩155Nm，匹配带G-Design Shift控制技术的新款CVT变速箱，给用户带来更畅快的加速体验。

　　致炫同样搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率81kW，峰值扭矩138Nm，匹配5MT和CVT变速箱。从账面数据上来看，全新飞度已经拥有了超级同级的动力性能。而在实际操控中，全新飞度能够在维持超高燃油经济性的同时，拥有更强的爆发力，加速响应更快。同时，坚固操控与舒适性的前后悬挂设计，能够缓冲震动，加强稳定性，改善乘坐的感受，提升舒适性。相比中规中矩的致炫，全新飞度在动力和操控方面都有着明显的优势。不过，致炫这个对比环节也并非完全落败，相比全新飞度每5000公里保养需要添加“发动机清洁剂”， 致炫还是能够省下一点点小钱的。

　　写在最后：

　　作为国内A0级小车最畅销的车型，经过全新换代的第四代飞度带来了高于级别市场基准的七大价值，拥有令人愉悦的全景视野、宽敞的前排座椅，、搭载最新版Honda SENSING、1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机、7英寸全彩液晶TFT仪表盘，舒适的后排座椅×灵活的魔术座椅和兼顾操控性与舒适性的前后悬挂设计，尤其是潮越Max系列Crosstar的品质感和独特性也让更多年轻人有了更多选择，让其在与致炫的对比中明显占据上风，成为A0级市场首推之选。