低调并细腻的“中式豪华” 全新雷克萨斯LS品鉴

2021-01-21 16:33:13 作者:邢星

  【太平洋汽车网 行情频道】众所周知,大型豪华轿车市场的主力选手长期就是奔驰S级宝马7系奥迪A8L这老哥仨。但是,雷克萨斯作为豪华品牌中实力强劲且风格独特的一员,在这一级别同样布局有重磅车型——LS。

到了这个级别,对豪华的追求已经不必说得太露骨了,大家做的都相当不错,区别在于不同品牌对豪华的风格理解有所区别。比如说,奔驰的豪华是那种雍容华贵的气度范儿,宝马则自带事业型男的精神头,奥迪的科技感和未来感比较突出。而雷克萨斯LS对于豪华的理解则是低调、细腻且文化气息浓郁。

打开雷克萨斯官网LS车型页面,映入眼帘的并不是什么会议中心啦,奢华的别墅啦,那种富丽堂皇的豪华感并不是LS的调调。它的主题图的背景是如同中式水墨画一样层峦叠嶂的远山,山峦间还飘着淡淡的雾霭,一条高速公路斜穿画面,一辆雷克萨斯LS疾驰而过……不得不说,这种借大自然之意境拉起车型之格调的做法,很高级。

我们再说回车型本身。外观设计方面继承雷克萨斯的家族设计风格,看起来还是挺熟悉的样子,但因为超过五米二的长度足够长,让车身侧面线条十分流畅舒展,而相对较低的车顶,营造出了运动车型的贴地感。嗯,完全不油腻。

内饰的设计方面,LS与其竞品的风格差异很大。现在流行的内饰设计是以块带面,而LS则是以线带面。中控台从左到右,纷繁复杂的线条先是并行而出,“跃”过仪表盘之后急剧扩张,带出了中央出风口和另类的中控台形状,然后再度徐徐合流延申至右门板。这种流畅的柔美感,这种暗合天地至道的分分合合,完全是东方审美观之下的产物,文化内涵很足。

动力方面也是LS的优势项目。竞品车型的低配差不多都是2.0T四缸机,而新款雷克萨斯LS依然全系搭载由3.5L V6自吸发动机和电动机所组成的混动系统。其中V6发动机最大功率220kW(299Ps),最大扭矩350Nm;电动机功率131kW,扭矩300Nm,系统总功率264kW。传动系统为可模拟10速的E-CVT变速箱。要多缸有V6,要科技有混动,零百加速只需5.4s。

总的来说,雷克萨斯LS是大型豪华轿车市场中很有竞争力的一员猛将,很多喜欢亲自驾车出行的成功人士都对LS青睐有加。但是,LS因为自身格调与主流市场的差异性,也因为后排空间相对竞品不占优势,导致流失了相当一部分公司用户。

但雷克萨斯不在乎,我就是我,独一无二的烟火……

 

(图/文/摄:太平洋汽车网 长春01)

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