颜值担当“四坐轿跑” 测试一汽奔腾B70

       【太平洋汽车网 行情频道】全新第三代奔腾B70的整体外观设计，源自一汽奔腾最新的“光影哲学之性感曲面“的设计理念，使得这款三厢轿车的回归不乏点睛之笔。从此前的“光影折学”1.0设计语言，进阶至“光影魅学”2.0设计语言后，如今再进阶到“性感曲面”3.0设计语言，将首先赋能全新第三代奔腾B70。曲面交织相对线条表达，充满了韵律之美、融合之美、纵横之美和人本之美。

        全新的奔腾B70，作为奔腾FMA架构下的首款车型，拥有着高贵的颜值外面，透露着迷人的气息。时代的变化，车的行业竞争力也是非常的大，那么拥有高颜值的全新一代B70能否在车界拥有一席之位？

       全新第三代奔腾B70于智能驾驶安全方面，更带来“时刻防患于未然”的驾乘体验。其配备的交通拥堵辅助、前防撞警示、智能限速提醒、全自动泊车系统等14项ADAS功能，可实现L2.5级自动驾驶技术，让大家在面对复杂路况时更轻松自如。智能互联方面，全新第三代奔腾B70搭载的3D全息投影行车伙伴，让多数试驾人员倍感“智”趣相投。

       “明天天气怎样”、“打开空调”、“导航去北京”......等一系列语音指令下达后，3D全息投影行车伙伴可迅速完成操作，为大家解锁智趣交互体验。

       身高175体重63kg的我坐在B70的后排，腿部有超过俩拳的空间，头部我相信不是特别高的身高空间还是很充裕的。我在车内可以轻松的翘起二郎腿。如果是我们的父辈做到这里，无疑能获得一个非常舒展放松的坐姿，随时可以活动腿脚，这样长时间也不会觉得疲劳，舒适性还是非常好的

       后备箱的空间也是非常的大，小编认为放下一家的出行用品应该是绰绰有余的，还有它纵向的深度也很深，再也不用愁因为物品太长而放不下了。

       得益于无限方程FMA架构的赋能，全新第三代奔腾B70底气十足。搭载第三代1.5T“智擎动力”，匹配7挡湿式双离合自动变速箱，带来124kW最大功率、258N.m峰值扭矩，犹如脱缰之兽，爆发十足荷尔蒙，带来速度与激情的酣畅驾驭体验。

       动力方面，目前全新奔腾B70只提供1.5T动力版本，不过目前有消息称后续还会提供2.0T的版本，进一步丰富产品线。这台1.5T涡轮增压发动机之前在奔腾T77 PRO上也有使用了，最大的亮点是这台发动机的热效率达到了39.06%。数据方面表现同样不错，最大功率为124kW，峰值扭矩达到了258N·m，相比同级的1.5T来说也有一定的优势。传动方面，匹配的是一款7速湿式双离合变速箱

       我们在唐山开平区复兴路做百公里加速测试，B70在原地起步时，这款双离合变速箱允许的最大转速超过，在关闭ESP车身稳定系统情况下，前轮会出现明显打滑，需要适当控制转速，不然打滑会损失掉一部分动力反而影响加速成绩。在起步过程中，前悬的拉伸不算明显，车身姿态表现比较稳健。

       从曲线图可以看到，起步初段出现了短暂的打滑，随后恢复抓地力后最大g值超过了0.4g，随后持续时间不算长。另外，在整个加速过程中，偏慢的换挡速度一定程度上影响了成绩，不过最终测得百公里加速成绩为9.64秒，这个表现还不错。

总结：奔腾B70选为自己人生的第一款车还是非常合适的，首先从颜值上就非常适合现在的年轻人，价格也是非常的亲民。无论空间还是配置都是可以满足现在年轻人的需求的。无论造型、空间、操控，还是安全、智能，都留下了深刻印象，堪称一款内外兼修的“新国民家轿”。其未来能否成为更多新升代用户居家旅行、纵情山水的超值之选，让我们拭目以待。

       感谢唐山越腾奔腾汽车销售服务有限公司提供的车辆以及人员的配合