领袖的自我进化 衡阳到店抢先体验新一代奔驰S级

　　【太平洋汽车网 衡阳车市点评】1月29日，新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车（W223）正式上市，共推出5款车型，售价89.98-181.88万元。新车升级了奔驰最新一代的家族式设计语言，内饰风格大变，造型更激进年轻，各种花样繁多的科技配置成了主角，综合来看似乎奔驰有意下降S级购买力人群年龄，以进一步提高销量；而动力上全系搭载直列6缸发动机，并根据配置的不同搭配48V电机和强混电机。

　    日前，新一代奔驰S级已于衡阳驰峰奔驰4S店到店，欢迎您到店赏车。如您准备近期购车，您可加入太平洋汽车网衡阳车友QQ群（群号498864318)，或拨打热线15197491820或15673442224报名参加，也可点击【衡阳汽车团购】选择相关车型报名参与团购，我们将派专人陪同购车，助您轻松享受最优价格! 

衡阳驰峰奔驰新一代S级现已到店

　　现款S级（W222）的外观设计几乎挑不出任何毛病，评价只有“完美”二字。而这一次首发的全新一代奔驰S级的外观，可谓极为“颠覆性”，全新一代家族式语言的加入，让整体设计年轻了不少。

　　前脸上，全新S级摒弃了现款的风格，整体更趋于扁平化。其中前脸上，盾牌型前进气格栅的面积进一步增大，外边缘线条则更为圆润，而内部的镀铬饰条仍然保持了一贯的多条幅设计。两侧头灯组也升级为了倒三角形造型（边角与全新CLS相比圆润自然了不少），与历代奔驰S级的风格变化颇大，看上去更偏向年轻、运动。

　　此前可选装的MULTIBEAM LED（多光束LED）头灯组，现在则成为全新奔驰S级的标准配置，其除了支持近光和远光灯的可变控制外，还配有适应远光灯辅助增强功能、DIGITAL LIGHT系统。

　　据悉，这套Digital Light数字照明系统，在每个灯组内都集成了三个LED模块，而每个模块都由130万个微镜折射，这也使得全新奔驰S级的照明分辨率可超过260万像素，配合强大图形处理器的控制单元，可以让大灯呈现出于投影仪类似的效果，因此可利用头灯将图案、文字、警告符合、标记辅助等信息投射在前方道路上。

　　侧面和尾部上，全新一代奔驰S级则遵循最新的家族式设计，整体设计更为扁平，尾灯组同样换装了“倒三角”样式，造型更为细长、扁平，并与头灯造型相呼应，内嵌的发光单元，不再是朗博特反射器，换为了矩阵式LED，点亮后辨识度更高，并由一条镀铬饰条贯穿车尾连接尾灯；而下方排气布局则采用了双边共两出设计。

　　值得一提的是，全新一代奔驰S级轿车的空气阻力系数仅为0.22，这也使得其成为了当今世界最佳气动学车辆之一，同时新一代S级也会因此较上一代车型拥有更好的车内噪音控制。

　　进入车内，垂瀑式中央触控屏从中控台纵向延伸，成为全新的内饰的主角。它与大面积的皮饰仪表板一起营造出一个环绕式座舱空间； 中控台的大面积银色饰板灵感来自游艇甲板，贯穿整个内饰空间，采用开孔胡桃木饰，与定制的高档铝制饰件搭配。

　　在全液晶仪表处还加入了一项独特的创新技术-裸眼3D系统，通过集成在屏幕内的两个摄像头有，捕捉驾驶者观看屏幕时的位置与距离，并分析出观看者在不同位置的不同透视效果，经过系统算法并结合一种特殊的屏幕像素结构和复杂的屏幕矩阵，来实现不同位置下不同的像素组合，达到一种肉眼可感知的景深，以无需佩戴3D眼镜就可实现3D效果。

        新一代的MBUX系统不仅仅只有一块12.8英寸中央大屏（显示区域比W222的屏幕大64％），而是全车的共5块屏所组成（中控屏+全液晶仪表+AR抬头显示+后排双屏），并且在中控屏材质上都采用了目前全球领先的OLED技术，这也实现了前所未有的车载显示效果。

　　除了在车机屏幕上创新外，新车还配备了带有增强现实的抬头显示（AR-HUD）系统。据悉，全新HUD显示器可以让辅助图像显示出10米远的距离，配合驾驶辅助系统和导航信息，可提供了大量增强现实内容。

　　对于驾驶员而言，更多的显示信息与车辆前方的周围环境混为一体，因此有助于减少更多驾驶干扰。形成图像的组成单元由1.3毫米的高分辨率矩阵组成。另外，独立反射镜和高效的光源与电影院的投影机是同样的技术原理。

　　得益于全新一代的LED灯光技术，全新S级的车内氛围灯则迎来了全面设计。据悉，新车首次实现了交互式氛围灯，支持主动式环境照明功能，并且能够在视觉上增强警报，可提供相应的反馈功能（可支持语音助手反馈）。

　　新一代座椅拥有独特的钻石菱格等不同的座椅纹路，通过座椅和方向盘自动调节功能（ADAPT功能），驾驶员只需在MBUX智能人机交互系统中输入身高，或把身高告诉MBUX系统，该功能会根据输入的身高计算最优驾驶位置，并相应调节驾驶员座椅、方向盘和两侧的后视镜。

　　全新S级首次在奔驰量产车型中针对特定型材外壳使用了吸音泡沫，进一步降低噪声和振动干扰，将NVH的处理水平提升至全新高度。得益于“畅心醒神空气控制功能”强大的空气过滤系统，全新S级轿车可以更为有效的去除灰尘、花粉和异味，配合带有负离子发生器的车内空气调节组件，以及主动式香氛系统。

　　后排舒适头枕此次也拥有加热功能； 被整合于“畅心醒神”功能中的主动式环境氛围灯，可以在驾乘者发出语音指令或按下按钮后，创造出适宜的车内氛围照明，从视觉上帮助驾乘者提神或放松。主动式环境氛围灯同样被整合于驾驶辅助系统之中，以更为强化的视觉警示功能。

　　全新奔驰S级还全球首次搭载了后排座椅安全气囊，可在发生正面碰撞时保护乘客。

　　动力部分，新车全系都采用了直列六缸发动机，这次实拍的全新奔驰S450L搭载的是3.0T直列六缸发动机，其最大功率为367PS，最大扭矩为500N·m，传动系统匹配的是9速自动变速箱。

　　全新奔驰S级搭载了一套与GLS同款的空气悬架的E-ACTIVE BODY CONTROL车身控制系统。这套E-Active车身控制系统首次运用在轿车上，基于48V系统，可提供全方位的液位控制，无论负载如何，均可保持车辆液位恒定。也可以根据需要升高或降低液位，以增加离地间隙。

　　全新奔驰S级除了搭载了E-Active车身控制系统外，还搭载了后桥转向系统，最大可转10度，因此全新S级转弯半径最大可缩小2米。

       最后还是那句话：发明汽车的奔驰，再次发明汽车。

　　在广大消费者的印象当中，奔驰S级一直都是豪华、尊贵的代表，这次推出的全新一代S级不仅延续了历代奔驰S级豪华的血统，同时还在科技方面下了很多功夫，与时俱进，综合来看似乎奔驰有意下降S级购买力人群的年龄，以进一步提高销量。