四虎相争，谁才是最后的市场赢家？

　　【太平洋汽车网 惠州车市】竞争激烈的国产SUV市场。东风本田CR-V一直是国内紧凑级SUV的热销车型，自2007年（第三代）上市以来一直保持着销量领先的优势，据悉，CR-V国产7年共卖出了60万辆，创造了多个销量纪录。这种格局在大众途观上市后被彻底的改变了。现在全新福特翼虎，矛头真指SUV市场，不知道最后谁会赢呢？

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　　● 外观：外观都很时尚个性，翼虎的侧面则更加动感

　　设计方面长安福特翼虎与美版Escape设计上几乎完全相同，外观上采用了Vertrek概念车的设计理念，两个三角形与一个倒梯形组成的下进气格栅，非常有个性，同时又增加了视觉层级感。，当然为了迎合国内消费者的独特口味，国产版在镀铬饰件的运用上可谓毫不吝惜。紧凑的车尾干净利索，立体感充足同时又没有多余的点缀。两侧双出的排气管和银色的防护板则增加了整车的阳刚气息。

　　新CR-V侧面整体依旧传承了老款经典的流畅的车型，俯冲的棱线的腰线、采用回峰式收尾的镀铬车窗弧线，外观时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动,只不过新款的腰线看起来更加具有层次感。

　　从整体轮毂上说新森林人依然传承了老款车上的一些经典线条，但更加现代的细节设计却使得车辆视觉效果更显精致、时尚、运动。另外新森林根据配置不同有两种前保险杠设计。其中2.5L高配和2.0XT车型的保险杠造型更为犀利，视觉冲击力强，其余车型的设计则更加平易，给人舒适、恬静的感觉。

　　大众途观在外观上，采用了大众最新的家族设计理念。双横式镀铬格栅的设计风格在途观上显得也更加沉稳大气。前脸的线条非常硬朗。整体造型大气饱满。“泪眼”前大灯惹人喜爱，不但看起来时尚、动感，在设计上也可谓有所突破，使大众车看起来不再“大众”、不再中规中矩。

　　从侧面来看，翼虎的侧面则更加动感，平行的两条腰线非常犀利，外加银色的行李架越野性更强。其他三款车侧面相对简洁、规矩，平直的腰线并不显眼，只能从折线型的尾部以及黑色的下包围看出其略带越野气质。

　　森林人车身尺寸为4595*1820*1650mm，不过轴距依然是2640mm，而福特翼虎车身尺寸为4523*1839*1684mm，长度虽小，但是轴距和高度要比森林人多出不少，其车身尺寸与途观相当。