人物访谈 | 保时捷中国南区区域总监朱长琪

2021-03-09 10:03:48 作者:黄飞宇

  【太平洋汽车网 人物访谈频道】2021年3月8日,广东东莞迎来了这座城市第三家保时捷中心——东莞虎门保时捷中心的盛大开业,在此历史时刻有幸对保时捷中国南区区域总监朱长琪先生进行了采访,其访谈主要内容如下:

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  1. 问:过去一年,新能源汽车发展迅猛,2020 年全国新能源汽车的销量达到了136.7万辆。保时捷在新能源车型方面的规划是怎么样的?2021年,计划在中国推出哪些车型?

  朱长琪:得益于我们国家对于新能源汽车行业、以及硬件方面的政策支持,中国已经成为全世界最大的新能源汽车市场。保时捷一直以来将新能源领域的探索融于我们的DNA之中,最早可追溯到上世纪的Lohner-Porsche,全世界第一台混合动力车型,以及上一个十年最重要的一款超级跑车918 Spyder,还有Cayenne混合动力,和Panamera混合动力,保时捷十年之前已经成为了全球第一家同时提供三款新能源车型的跑车制造。我们立足现在,展望未来,目前为止我们在中国市场提供多达8款混合动力车型,以及4款Taycan纯电动车型进行销售,未来我们还会有更多的车型供应到中国市场,包括3月4日在全球发布的Taycan的衍生车型Taycan Cross Turismo,预计今年来到中国市场。未来保时捷也将基于燃油版Macan推出纯电驱动车型,成为保时捷所有产品中第二款纯电动驱动的车型。

  2. 问:在常态化应对疫情的形势下,保时捷在华采取了哪些更为灵活的销售和服务举措?在与车主建立沟通和联系上有哪些新措施?

  朱长琪:首先我们还是要感谢我国对于疫情的控制,去年疫情爆发,国家采取了迅速控制疫情的手段,我们在去年第三季度、第四季度看到经济恢复蓬勃发展,整体车市以及豪华车市快速恢复。最终我们也在如此困难的情况下,在中国交付了88,968台保时捷跑车,取得了同比3%的增长,对我们来说非常不容易。

  现在疫情已经进入了下一个阶段,常态化的控制,这对我们的日常竞争提出一些挑战,我们会把这种挑战看成机会。我们还是要坚持保时捷的理念,把客户服务做好,我们今天站在这个展厅就可以看到保时捷对于这方面的探索,我们整个展厅全新的设计,也是希望提供更多的空间给到我们的客户。在这个展厅里,客户可以在很多地方做很多事情,这是我们的一个探索,一个尝试。更重要的一点,我们会看到整个疫情推动了中国线上生活,更多的直播、更多短视频的平台,更多的新媒体,对于这方面来说,保时捷也在这些领域进行了很大的投入和新的尝试,希望能够跟我们的客户互动交流,不仅仅局限在线下,也往线上生活进行拓展。

  面对疫情,我们的重点还是要让客户舒心,让经销商放心。对保时捷客户,我们提供在线咨询、在线购买等诸多贴心服务。对经销商,我们提供资金和服务支持,帮助他们;保时捷中国同时也会组织多化的营销和网络活动,为他们赋能。数字化团队还与网络管理与开发部合作,进一步提供数字化解决方案,帮助经销商改善销售流程,提升客户的数字化体验。

  在这次疫情当中,疫情的挑战对于车市来说,一个是需求端,一个是在供应端,两端都产生了一定的挑战。对于供应端,生产和制造都遇到了全球疫情的挑战。大家也听到了欧洲有一段时间的停产,包括国际物流的不稳定,我们要做到更好地服务于经销商,比如经销商的资金需求,比如经销商成本合理化的管控,我们在去年疫情开始之后,一直到现在,依然从成本端、资金层面给经销商更多的支持。

  3. 问:关于虎门保时捷的第一年销售量的期待值?为什么会在东莞这样的非一线城市开设第三家保时捷中心?

  朱长琪:第一,我们对于中国的经济在2021年是充满信心的,国家刚刚提出了2021年的GDP增长目标是6%,这是非常强劲的信号,代表我国对于经济的基本面是向好的,相信也会有很多政策,很多机会,尤其会逐步落实到消费端和豪华车的销售市场。对保时捷来说,我们当然希望把我们的产品更多带给广大的车友。对于销量,我们会有期待,当然我们会根据市场的变化,根据我们的消费需求不断的跟经销商进行探讨,合理的规划销量。

  第二,你提到为什么在东莞开第三家保时捷中心,我们看到了整个大湾区经济蓬勃发展,在过去三年五年中,我们看到了这个地方日新月异的发展,以及它未来很长一段时间内维持发展的势头,大湾区毋庸置疑对我们来说是全国战略的核心区域之一。讲到大湾区落到东莞这个城市的话,它本身被列为大湾区东部核心城市,当然了,这是从宏观的角度上来说的。更重要的是我们在这里的客户基盘,我们在东莞已经有两家运营中的保时捷中心,都是整个区域里最优秀、最成熟的保时捷中心,也花了非常多的时间培育这个市场。同时我们也看到了市场中保时捷受欢迎程度,我们非常有信心。我们一直会在这个区域,尤其是在东莞,寻找更多的机会,希望能把跑车最好的产品带给当地的广大爱好者。

  针对东莞市场,保时捷秉承可持续及盈利性发展战略,在复杂的市场环境中与经销商实现互利双赢;其次,城市的选择主要是取决于该地区的经济发展状况和对豪华跑车的潜在需求。保时捷在经销商网络扩展方面有一套非常完整的评估体系,我们内部在做城市选择的时候会有很多分析,从整个市场频率、经济情况,人口等各方面。当某个城市和地区的市场保有量达到一定程度时,这个地区便具备了落成保时捷中心的潜力;东莞市是广东省地级市之一,是国务院批复确定的中国珠江三角洲东岸中心城市,区位优势突出,开发腹地广阔,具有非常大的市场。东莞虎门保时捷中心的开业也可以更好地服务东莞及周边地区的车主和保时捷爱好者。

  4. 问:在疫情的影响下,数字化技术已成为消费者购车、用车,与品牌建立粘性的重要工具,请问今年,保时捷在消费者端和经销商端推进数字化技术上还有哪些规划?

  朱长琪:非常好的问题,数字化应该是摆在中国很多行业的一个问题,我讲的是挑战和机会,数字化方向上保时捷会一直延续在传统汽车制造领域的领先地位,这是我们的使命。我们还是要提供保时捷自己定义的数字化生活或者数字化的运营,给到我们的广大车主和经销商。我想从两个方面讲,数字化一定是软硬件的结合,所谓的硬件就是不管怎么样数字化,总有一个地方面对面坐下来,不管是你买车还是修车,你都会到我们的展厅和4S店来,在硬件的规划上我们要服务于未来数字化的变革。所以你今天也看到保时捷中心的设计,是按照全新保时捷“睿境计划”来设计的,这也是我们继全球试点项目杭州滨江保时捷中心升级改造后,在国内建立的第一家“睿境计划”保时捷城市展厅,我们今年陆续会有 12 家的保时捷中心升级为“睿境计划”概念。

  “睿境计划”凝聚了对未来十年保时捷中心的想象。它代表着全新的设计理念、不断提升的客户体验以及激动人心的数字化生活方式。讲到软件,我们很严肃、很认真地审视与客户之间交流的步骤,我们会看这些步骤中可以用数字化的方式做得更好,由一个点到一个面,把所有的步骤串联起来,希望客户进入展厅之后整个体验是非常流畅的。落地到一个具体的项目,我们对内称之为保时捷One Sales一体化销售运营平台,我们也在跟经销商之间对这个平台进行不断地调整和设计,希望能够通过我们的“睿境计划”,把这个平台推给我们的消费者。

  5. 问:东莞虎门保时捷中心作为一家城市展厅,最大的特色是什么?

  朱长琪:首先,东莞虎门保时捷中心是按照全新的“睿境计划”,重新升级改造的全球试点项目,是一家面向未来数字化领域的展厅。我们会采用全程触摸屏操作,也会带给客户独一无二的交互式体验。无论是车辆验收、电子签名、在线支付,还是其他数字化沟通方式,都将客户的购车体验提高到一个新水平。

  6. 记者:您如何看待保时捷与投资方广东庆丰汽车集团的合作?

  朱长琪:我们和庆丰集团的合作从2015年至今已有6年时间了,在过去的6年中,我们跟庆丰集团的合作应该是互惠互利、双赢,是非常稳固的合作关系。当然了,我们在考虑合作伙伴的时候,我们会选取中国当地最优秀的投资方作为我们的合作伙伴,和庆丰集团的合作也达到了我们的标准和要求。对于保时捷中国来说,我们在中国市场取得成功,很大一部分的原因是因为我们的合作方给到我们巨大支持。面向未来,我们会继续加强在产品端和服务端对经销商的支持,跟我们的经销商共同努力、共同探讨,看看怎么样在中国把保时捷跑车进一步进行推广,在未来的合作过程中,维持互惠互利的良好伙伴关系。

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