在众说纷纭中上市 新一代奔驰S级依然供不应求

2021-03-10 18:09:07 作者:王子航

  【太平洋汽车网 西安新车频道】相比于W222上市的惊艳四座,各大厂商纷纷连夜修改设计图稿,代号W223新一代奔驰S级上市却是众说纷纭、褒贬不一,各种调侃的声音接踵而至。

  其实,看下来不难发现也就是两处大的改动,让很多人一时难以接受,外观上就是前大灯灯组的变化,由现款气场十足的“龙爪”造型几何多光束LED大灯,换成全新设计的灯组造型锐利,少了些庄重感;内饰则颠覆了往日雍容华贵的人设,布局前瞻科技全新数字化内饰风格。

  猛然间的颠覆确实需要一个时间来适应,纵使有了革命性的转变,新一代奔驰S级依旧是同级别车中的标杆,在终端市场依然供不应求。

  不是自己太强,而是对手太弱!(高处不胜寒,竞品还需努力)

新一代奔驰S级依然供不应求

新一代奔驰S级依然供不应求

  花样繁多的科技配置成了新一代奔驰S级的主角,当然很多科技都在偏袒车辆的驾驶者,毕竟购买S级的人群年龄在下降,年轻化的人群对于S级不仅限于乘坐。后桥转向系统,使新一代奔驰S级能像紧凑型车一样易于操纵,转弯半径最大可缩小177.81mm,同时配合带有360°摄像头的主动停车辅助系统,狭窄的停车位轻松搞定。其原理是在后轴的上安装电动机以驱动皮带,该皮带可根据转向输入信号调节后轮的角度。

在众说纷纭中上市 新一代奔驰S级依然供不应求

新一代奔驰S级依然供不应求

  再说动力部分,全系都采用3.0T涡轮增压发动机+EQBoost 48V轻混技术,最大功率分别为313PS、367PS和435PS,峰值扭矩分别为450N·m、500N·m和520N·m,传动系统则匹配熟悉的9速自动变速箱

新一代奔驰S级依然供不应求

  当然火遍全网的“车震模式”,也就是空气悬架的E-Active车身控制系统也出现在新一代奔驰S级上,与全新GLS上所用的相同,每个避震器上设有一个可调节的阀门和一个液压储能器,通过在利用马达/泵单迫使液压油移动,造成减震器内的压差,使汽车从一边倾斜到另一边,以补偿转弯时的G值,以及在需要时上下摆动,提高脱困能力。同时,保留了现款S级上的“魔毯系统”,通过前置雷达扫描路面,随后根据路面信息提前主动调节车辆悬挂,以保证车身的平稳,舒适的技能包不能丢。

新一代奔驰S级依然供不应求

新一代奔驰S级依然供不应求

  既然是科技数字的豪华,炫技的科技是必不能少的,12.8英寸的中控屏使用了OLED材质,其分辨率高达1888x1728,即使在阳光直射的情况下,仍然可以保证清晰度。数字化的决心也使得物理按键进一步精简,家传Command旋钮也被取消,因此,新一代MUBX智能人机交互系统,对人机交互要求就很严格,“你好,奔驰”唤醒语音助理,能识别27种语言,这套语音交互系统支持控制导航、空调和一些车机设置。

新一代奔驰S级依然供不应求

  奔驰创新的裸眼3D被应用在12.3英寸的仪表盘上,直接看着仪表盘,就会感受到画面是3D的,原理是依靠屏幕中部上方的摄像头定位驾驶员头部和双眼,从而使左右眼分别能看到不同像素成像的仪表盘画面。而摄像头是会不断追踪目光不断调整3D成像的,所以你会看到仪表盘的3D画面是会跟着你眼球在一定范围内“移动”的,刚开始你可能需要一个适应的过程。

在众说纷纭、褒贬不一中上市 新一代奔驰S级依然供不

新一代奔驰S级依然供不应求

  带有增强现实的抬头显示(AR-HUD)系统,相当于在玻璃前方有了一个77英寸的显示屏,独立反射镜和高效的光源与电影院的投影机是同样的技术原理,可以让辅助图像显示出10米远的距离,配合驾驶辅助系统和导航信息,可提供了大量增强现实内容。

新一代奔驰S级依然供不应求

  后排拥有两块11.6英寸屏幕和一个可取出的7英寸PAD,通过后排触控屏或PAD,你可以实现控制空调系统、单独观看视频、跟其他车内屏幕分享导航、视频、音频等内容。并且后排屏幕也搭载了MBUX智能人机系统,后排乘客也可以控制车辆的多种功能。

新一代奔驰S级依然供不应求

新一代奔驰S级依然供不应求

  电动座椅调节、座椅记忆对于新一代奔驰S级还不够,自动调节功能(ADAPT功能)才是王道,驾驶员只需在MBUX智能人机交互系统中输入身高,或把身高告诉MBUX系统,该功能会根据输入的身高计算最优驾驶位置,并相应调节驾驶员座椅、方向盘和两侧的后视镜,不需要再去百度如何调后视镜,这套系统已经帮你计算出属于你的驾驶位置。

新一代奔驰S级依然供不应求

  后排头枕也拥有了加热功能,被一并整合在“畅心醒神”功能中的主动式环境氛围灯,结合车内氛围灯从视觉与触觉上帮助驾乘者提神或放松。

  就设计而言“完美”与“颠覆性”是奔驰S级新老车型交替中出现频率较高个两个词,分别形容两代车型,我不说各位也能猜到哪个词对应哪代车,然在我看来这是一个词,W222的问世在当年它的设计也是“颠覆性”,随着时间愈发的“完美”,同理易于W223。

新一代奔驰S级依然供不应求

  被官方称之为“湖光楼影”的尾灯,慢慢地欣赏宛若城市剪影。

  借苏格拉底的口总结下“美是难的”。

在众说纷纭中上市 新一代奔驰S级依然供不应求

在众说纷纭中上市 新一代奔驰S级依然供不应求

在众说纷纭中上市 新一代奔驰S级依然供不应求

在众说纷纭中上市 新一代奔驰S级依然供不应求

在众说纷纭中上市 新一代奔驰S级依然供不应求

在众说纷纭中上市 新一代奔驰S级依然供不应求

在众说纷纭中上市 新一代奔驰S级依然供不应求

在众说纷纭中上市 新一代奔驰S级依然供不应求

在众说纷纭中上市 新一代奔驰S级依然供不应求

在众说纷纭中上市 新一代奔驰S级依然供不应求

在众说纷纭中上市 新一代奔驰S级依然供不应求

>>点击查看今日优惠<<

    相关阅读
    点击加载更多

    新款北京奔驰E级上市 售43.99万起/E260换装2.0T

    3月6日,北京奔驰官方宣布,新款E级(2021款) 长轴距版车型正式上市,共推出6款配置车型,售价43.99-56.29万元。

    新一代东风日产奇骏首次曝光 或年内正式上市

    在国内社交网络上曝光一组全新一代东风日产奇骏的实车路试谍照。新车造型更加方正硬朗,内饰也有了翻天覆地的改变。

    一汽丰田“汉兰达”有望9月上市 或名陆放

    一汽丰田新车上市时间可能在汉兰达之后,估计是在9月。

    新一代传祺GS8首次曝光 或搭载丰田2.5L混动总成

    我们获取了一组新一代广汽传祺GS8谍照。新车采用了全新外观/内饰设计,而动力上将提供燃油版和混动版。

    新一代本田CR-V实车首次曝光 取消燃油版/提供7座

    我们获取了新一代本田CR-V的谍照。新车采用全新家族式设计,车身尺寸进一步增加,并有望提供7座版本,而动力上将取消燃油版。

    国产林肯航海家于3月18日正式上市 预售33.08万起

    近日,我们从林肯官方了解到,国产林肯航海家将于3月18日正式上市。新车此前已开启预售,共5款车型,预售价为33.08-48.58万元。

    配置丰富油耗低 秦PLUS DM-i 补贴后售10.58万起

    配置丰富油耗低 比亚迪秦PLUS补贴后售价:10.58-14.58万元

    丰田将于年底发布全新小型轿车 提供燃油/混动版

    丰田正式宣布将有一款全新小型轿车来取代Aygo。新车将基于TNGA-B平台打造,车身尺寸较Aygo有所增加,而动力提供燃油版和混动版。

    沃尔沃首款轿跑SUV 解析沃尔沃C40 RECHARGE

    3月2日晚,沃尔沃汽车RECHARGE全球云端发布会召开发布了一款全新纯电动轿跑SUV C40 RECHARGE。

    2021款马自达阿特兹将于3月12日上市

    我们从一汽马自达官方获悉,2021款马自达6阿特兹将于3月12日上市。

    ×